Miguel Ángel Moralesrussi, contralor de Bogotá, se refirió al tema del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y manifestó su preocupación por el modelo financiero del proyecto.
El ente de control solicitó analizar y evaluar el contenido del pliego y puso a consideración de la Secretaría de Movilidad replantear la estructuración financiera sobre la cual se elaboró el modelo para dar la viabilidad al proyecto de SITP.
"Es de suma importancia que el proyecto tenga una validación por parte de una banca de inversión para establecer con precisión los niveles de autoridad, competencia e idoneidad de quienes efectuaron la modelación financiera sobre la cual se estructuró el SITP", explicó Moralesrussi.
Quien a su vez dijo que "si tal responsabilidad recae de manera directa y concreta sobre una institución sólida y reconocida como una banca de inversión, y no en contratistas que a título personal asumen tal tarea, mayores serán las salvaguardas para el patrimonio público de la ciudad. Por esta razón, es importante exigir que la banca de inversión sea solidaria con el Distrito".
Así mismo, el Contralor Distrital se refirió al tema de los patios en el mismo proyecto, dijo que en caso de que los concesionarios de las 13 zonas, en las que se dividirá la ciudad, asuman la construcción de patios, recaerá sobre ellos la responsabilidad de las adecuaciones físicas de los predios donde se localicen los terminales y los equipamientos correspondientes, para lo cual "requerirá de la aprobación de TransMilenio en cuanto a la ubicación del terminal y las especificaciones técnicas".
"Los retrasos en la adquisición de predios involucrados en la III fase de Transmilenio, ilustran la necesidad de iniciar cuanto antes los trámites de adquisición de inmuebles por motivos de utilidad pública de los patios zonales del SITP", puntualizó.