Bogotá |11 Ago 2010 - 12:36 pm

"Transmilenio va a estallar la carrera Séptima": Partido Verde

Por: Elespectador.com

La demanda por ese corredor vial es de 20 mil usuarios hora-sentido y Transmilenio habla de 11 mil.

El representante a la Cámara Alfonso Prada le pidió al alcalde Samuel Moreno suspender la licitación para el Transmilenio por la Séptima, que se cumplirá el próximo 23 de agosto, porque según él, su puesta en marcha no solucionará "en absoluto" la movilidad de ese corredor vial.

"La demanda de la Séptima es de 20 mil usuarios hora -sentido y el proyecto de la Administración Distrital dice que es de 11 mil".

Prada criticó el diseño de Transmilenio por ese tramo vial y dijo que está comprobado que el sistema con un sólo carril no funciona. "La Septima se va a estallar, es imposible que una licitación de esa envergadura se vaya a cerrar en 12 días cuando no hay estudios precisos que garanticen el proyecto".

Frente a ese punto, el secretario de Movilidad, Fernando Álvarez, dijo que los estudios fueron realizados con una de las firmas más competentes en proyectos de esta clase y le dijo al representante Prada que "no puede hablar por hablar. No está bien que se diga que la Administración no está manejando bien los recursos cuando hemos sido ciudadosos en todos los proyectos que se están adelantando y más con lo que tiene que ver con la carrera Séptima".

Explicó que los estudios respaldan el Transmilenio por la Séptima y que el cronograma de la licitación sigue tal cual.

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Opiniones

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Nicate

Jue, 08/12/2010 - 07:33
Lo que el Alcalde Ungenio esta buscando es hacer un Tm por la Septima que salga economico (la plata es solo para el metro) y hacerlo poco eficiente (si lo hace eficiente se lleva la demanda del metro). Gracias Representante Prada por que muchisimos bogotanos nos sentiamos solos, ahora alguien dice algo. Pobre Bogota y tan bien que ibamos.
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Pensador de pensamientos

Mie, 08/11/2010 - 16:57
Pues no hay ningún problema, los operadores de Transmilenio dirán que son 11 mil usuarios, pondrán buses para tres mil pasajeros y alli meterán a los 20 mil que los necesitamos. ¿Cuál es el problema o el drama?. Todos ganan menos el ciudadano corriente
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Consumatum Est

Mie, 08/11/2010 - 15:34
En Ciudad de México se construyó un "transmilenio" con un solo carril a lo largo de avenida insurgentes. El resultado: sólo pueden existir rutas que paran en todas las estaciones, no pueden existir expresos. Esto hace que los tiempos de viaje sean largos e incluso se presenten trancones de articulados... Además, al reducir lo carriles para carros particulares, se crea mayor caos vehicular. Un transmilenio con un sólo carril no es útil para nadie y sólo va a obligar a los pasajeros a tomar el único medio de transporte disponible, pues los buses normales van a ser eliminados de la séptima, por un costo mayor y pocos o ningún beneficio.
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Pensador de pensamientos

Mie, 08/11/2010 - 17:01
El D.F. Tiene Metro como transporte principal. En Bogotá si está sucediendo que al privatizar las vias a favor de los operadores de Transmilenio, se angostaron las vias para los demás medios de transporte privado,colectivo, individual y/o de carga, de alli el colapso vial. Y ni hablemos de la calidad del servicio de transmilenio que da grima
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SARUZO

Mie, 08/11/2010 - 15:18
El proyecto del transmilenio por la Séptima, en un principio fue custionado por la administracíón de Samuel y más aún con el clamor popular que siempre ha manifestado lo inconveniente de tener el transmilenio por esta via tan importante, pero a la vez tan estrecha, recuerden que los estudios y las disponibiliadad para la misma vienen del gobierno Mckus y quien comprometió los recursos y realizó la adjudicación fue Garzón, ambos del partido verde. Me parece más bien sospechoso que esos personajes incluyendo a Peñalosa cuestionen algo de lo cual fueron artifices. ¿Será que con el nuevo modelo les están quitando una tajada de ese lucrativo pastel?
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tavoandres

Mie, 08/11/2010 - 21:27
Sr del Foro: Lo que los "ex-alcaldes" refutan es hacer un transmilenio de un solo carril con biarticulados que no se podrán adelantar a lo largo de la vía. También rechazan que se vaya a hacer solamente desde la 31 hasta la 100 y que desde este punto los transmilenios tengan que utilizar el carril derecho junto con el tráfico mixto hasta la Cll 183. Respecto de la corrupción no tenga la menor duda que si la adjudica SamuMoreno, ésta será objeto de cuanto carrusel de contratación haya. Petro y el Polo ya lo estan investigando por corrupción, eso dice algo.
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aserrimo

Mie, 08/11/2010 - 15:15
pero que importa que no se solucione el problema de movilidad ,si lo mas importante para estos funcionarios ladrones es el C.V.Y......
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zambucaT

Mie, 08/11/2010 - 15:04
Un solo carril? estan locos !!! aparte de que vana meter mas de essas bestias rojas a diesel por lo poco que le queda a Btá que es descente, ya que la 26 se la tiraron, No dañen la 7a!!!!
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torombolooo

Mie, 08/11/2010 - 14:54
Tiene toda la razon, esta ciudad se fue organizando de acuerdo a sus necesidades, nunca hubo una planeacion correcta y precisa, siempre fue construyendo de acuerdo a lo que se quedaba chico. Este transmilenio es otra cosa de lo mismo, estudios regulares, proponentes regulares, y mas que todo ministros y dirigentes sin vision. Una verdadera pena y verguenza estas propuestas, un transmilenio que no cubre ni la mitad de la capacidad real de pasajeros de la septima. Pero ya los vere dentro de unos cuantos años, señalandose y echandose la culpa unos a otros, por que este transmilenio va para el precipicio.
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El Alef

Mie, 08/11/2010 - 14:45
Esos ladrones de los Moreno quien sabe que tienen en mente para robar. Que lo hagan como estaba diseñado originalmente. No soporto más ni al bobo de Samuel ni a la rata de Iván y sus hampones amigos.
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digoall

Mie, 08/11/2010 - 13:51
Acá esa vaina se va a terminar construyendo para satisfacer el capricho del alcalde. Los que no estamos de acuerdo, veremos morir la antigua carrera séptima. Como anota otro forista: si no se va a hacer hasta el último tramo de esta carrera, los multimillonarios esfuerzos NO SIRVEN PARA NADA.
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Philosofo

Mie, 08/11/2010 - 12:50
Transmilenio por la séptima debe hacerse de acuerdo al primer proyecto que se hizo y costó un dineral. El T.M. ligth que se va a licitar, es insuficiente e inconveniente, T.M. debe llegar hasta la 183 para que realmente beneficie a la población que lo necesita. - Además hay que descongestionar la troncal de la Caracas, utilizada por el 70% de las rutas de los articulados del sistema.
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tavoandres

Mie, 08/11/2010 - 21:59
Totalmente de acuerdo con ud; texto con datos claros y fácilmente verificables, ojalá varios foristas usaran el rigor en sus comentarios.

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