El transporte 'pirata' está por toda Bogotá

Me gustaria que le pongan cuidado a las rutas piratas porque como es justo que esten cobrando $2.300 por el pasaje pues si estoy de acuerdo que debe ser mas costoso pero no tanto

NUESTRA EMPRESA DE ASEO Y TRANSPORTE en n nuestras manos .Esto nos dara la oportunidad de crear empleo digno entre nosotros,necesitamos personal operativo ,mecanicos, pintores ,conductores,celadores, recolectores,administradores etc, no solo eso sino que saldran de ahi posibilidades de servicio medico ,educativo ,y comercial impulsando comisariatos donde regulemos los precios de la canasta familiar , esto es posible , o si no pasemos los dias de quiencena por EXITO CARREFOUR -MAKRO-CARULLA Etc a ver a quien le regalan el mercado , todos pagamos entonces ? como no liderar un movimiento verdaderamente REVOLUCIONARIO donde quepamos todos sin exclusion ,adelante con esta idea que nos llevara al exito con toda seguridad ,convoquemos un movimiento politico en torno a esta idea .

SUGERENCIA- Que espero la tomen todos los Bogotanos y Colombianos en torno a una REVOLUCION pero de empresarios ,nada de vulgaridad y sin armas ,no mas injusticia social .Como decia el hambre es igual para todos amarillos azules o rojos,y la solucion la tenemos nosotros mismos como? a partir de las basuras , y el transporte publico ,somos usuarios de transporte, y productores permanentes de desperdicios ,mas de 8 millones de pasajeros ,y mas 1800.000 predios que producen desperdicios ,si estos desperdicios son recogidos normalmente por estratos 1 -2-3- y pasajeros de todos los estratos ,pagando a diario y anticipadamente porque no nos organizamos y creamos nuestras empresas asi : 5 empresas de aseo cada una con cobertura para 4 localidades,generando empleos directos y sentido de pertenenci

El hambre y necesidades basicas no tienen color politico ,es lo mismo para amarillo ,azul , o rojo.

En un paìs como colombia, no queda otra que autorizar el mototaxismo y regularlo. No hay nada que hacer. Esto ademàs deberìa ser una iniciativa de la izquierda

Si a los bicitaxis que no contaminan y dan empleo decente. No a las busetas con certificado de gases falsificados.

Si a los bicitaxis que no contaminan y dan empleo decente. No a las busetas con certificado de gases falsificados.

Que desagradables las medidas que toman las instituciones. En vez de apoyar, regular y mejorar el servicio, deciden prohibirlo. Supongo que su hubiera llegado un hijo de papi con la "ideota" del servicio de mototaxis y bicitaxis, no hubiera habido ningún problema, hubiera recibido inmediatamente apoyo estatal, un premio al mejor empresario y portada en alguna revista por ser tan "pilo".

Que tristeza, todo lo del pobre es robado...

si de actividades piratas se trata, habria que empezar por denunciar los carteles: de los precios, de los vehiculos clonados, de los certificados de diagnostico falseados, etc...

(2) el problema es que los políticos y los medios de comunicación nos han mostrado que el país político es el país real entonces es más importante estar con o contra el presidente o los ministros o la corte que llegar a la casa de una manera cómoda y segura.

Absurdo es prohibirlos porque la problemática (falta de transporte a unos barrios) va a continuar. Hay reglamentarlas y darles una tajada del pastel por más que los concejales y sus socios buseteros no lo quieran. Éste sector, en conjunto con la sec. de movilidad y el IDU, si son los verdaderos culpables del caos: buses viejos y destartalados, una pésima planeación de rutas y paraderos, pésimo ajuste del tiempo de los semáforos, inexistente educación vial y vías mal diseñadas que generan cuellos de botella por falta de continuidad, falta de mantenimiento de la red vial y de la demarcación de ella (carriles, CEBRAS, señales de tránsito), puentes mal planeados. En recientes visitas a varias ciudades del país, puedo afirmar que Bogotá tiene el parque automotor más viejo del país.

Como siempre intentando solucionar todo con multicas o cárcel. Ah buena solución, dentro de poco nuestro país estará poblado de suburbios.

Lo que se debe hacer es legalizarlos o mejor normalizarlos, que estén asegurados para transportar pasajeros y que obedezcan las normas de tránsito.
Tenemos que fomentar estas manifestaciones claramente empresariales e innovativas, que ofrecen un servicio donde hay una necesidad. No se puede criminalizar a esta gente que busca una manera de vivir. hay que darles la oportunidad de la legalidad.

es el momento de subirse al bus ....................... del mototaxismo

todo el que tenga una familia que alimentar ................. que se compre una motico y se ponga a trabajar

Apoyo las mototaxis, porque la mafia del transporte de bogotá solo piensa en acabar el transmilenio y en tratar a los pasajeros como animales (súbanse a un colectivo de los que salen para el jeruzalén y verán de que les digo)

una moto vale 3 millones, y se puede pagar en cuotas, ...................si se cobra carrera minima a 1000, se paga el crédito fácil y además, se encuentra una forma de trabajo y se favorece al usuario, porque hay zonas en las que solo llegan motos

vivan los mototaxis !!!!!

los mototaxis son un problema ...................... para los buseteros de bogotá. ............................................... la demora es que uldarico y los demás hampones de ese gremio se vuelvan propietarios de motos ................................... y el problema se acaba. ............................ como todo en colombia, el problema se arregla con una tajada

arruinaran mas familias que no tienen otra forma de vivir para que solo quede el monopolio maligno de la oligarquia bogotana del transmilenio

es el único ingreso económico que tienen algunos para subsistir /////////////////////// que pasa si se prohíbe esto? ///////////////////////////// más desempleo? ///////////////////////////////////////// Bogotá sigue siendo una ciudad desorganizada, gracias a las administraciones de hace 15 años, q se preocuparon por hacer otras cosas y no pensar a futuro.

Ojalá Samuel Moreno no se haga el loco con el tema del transporte y ponga en efecto el tal SITP lo más pronto posible. Lo otro es que mientras inteligentes mujeres se sigan dejando embarazar de inteligentes hombres que no tienen ni con qué comer ellos mismos, estamos jodidos. ¡PATERNIDAD RESPONSABLE! sino toca como en China.

no comparto la opcion del trasporte ilegal, pero es que en bta hay muchos "huecos en el trasporte", por ejemplo en la cll134, uno coje transmilenio, y para ir a colina que poco trasporte tiene, toca cojer un taxicolectivo, no hay de otra. o si va para el exito de la cll134 con cra 9, tambien toca cojer taxicolectivo. si en estos puntos o en zonas como la 129 hubiera un buen servicio de alimentador seria excelente y se evitaria este problema de trasporte.

Aunque parezca tema trillado, lo que se dice y muestra en esta columna sólo es una comprobación del lastimoso estado del 'empleo' en Colombia (en otra columna se anticipa mayor desempleo en el futuro cercano). Esto es una contundente 'explicación' (?) para la cacareada 'reducción' del desempleo en nuestro país, pues la gente -desesperada- simplemente cae en el 'rebusque', así se violen todas las normas laborales y fiscales, y aquéllas sobre seguridad, uso del espacio público, medio ambiente,... Aunque 'organizar' esta clase de 'empresarios' puede ser una 'solución' coyuntural, es evidente que el problema hay que resolverlo con estructuradas y sólidas políticas de empleo digno, en los sectores verdaderamente productivos de la Economía; claro, con la adecuada capacitación.

Malditas mafias del transporte, son tan hambrientos para el dinero que les da escozor que otros tengan alguna ganancia en ese oficio; como si los bicitaxis fueran competencia para los buses, busetas o el mismo transmilenio; es cierto que hay riesgos (en esta actividad siempre los hay y transmilenio no está exento), pero éstos se pueden minimizar con una adecuada regulación.Estoy de acuerdo con el comentario de ARES, la solución propuesta parece ser la de quitar trabajo, que aumente la delincuencia y como remedio se construyen más cárceles. Pais de hambre, tienes la suerte y los gobernantes que te mereces por tu ignorancia. Eso es lo que pasa cuando se vota pensando en unas tejas y unos bultos de cemento o el "puestico".

y por que sera?? si hubiera empleo sucederia esto?? si hubiera una manera de que nosotros los jovenes de escasos recursos tuvieramos mas oportunidades de educacion superior, tendriamos la nesecidad de arriergar nuestras vidas y la de las personas que son transportadas?? "no entonces quitemoles la forma de sobrevivir a estas personas y que se pongan a robar y despues se crean mas carceles y listo solucionamos el rpoblema" toda esta vaina es por los problemas sociales que tenemos no solo en bogota si no en todo el pais y lo siento mucho pero el gobierno este es igual a los anteriores no ha hecho un carajo para solucionar los problemas basicos del comun SALUD, EDUCACION Y TRABAJO. eso si esta muy pendiente de los empresarios privados para que nos etrminen de joder con el TLC

Regulación más no prohibición.

anotherone tiene toda la razon. organizandolos podrian ser una alternativa de transporte. personalmente me produce desconfianza hacer uso de este servicio justamente porq no ofrece garantias en cuestiones de seguridad, pero regulando las zonas en las q pueden transitar serian de gran ayuda. obviamente en zonas con mucho transito un vehiculo de estos no tiene estar, pero para trayectos pequeños de vias alternas y barrios seria una ecologiaca solucion

La solucion no es quitarlos del camino. La solucion es organizarlos. Estas alternativas de transporte son muy buenas porque no consumen gasolina y reducen en algo la contaminacion, que no se da cuenta el mundo que estamos al borde de una catastrofe ecologica? Mundo de locos, te mereces el infierno que se te va a venir encima.