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Unas de las razones para que Hino renovara su portafolio en Colombia tiene que ver con el crecimiento en el sector de transporte de carga. Durante el primer trimestre del 2022 se movilizaron más de 32 millones de toneladas, un aumento del 9,3%, si se compara con las movilizadas en el mismo período de 2021, según el Registro Nacional de Carga del Ministerio de Transporte.
Ese aumento ha demandado un esquema de reparto más robustos en ciudades, a través de vehículos de carga en los segmentos ultralivianos y livianos. Por eso, Hino, fabricante de chasis de camiones y buses del Grupo Toyota, introdujo al país su renovada serie Dutro, que va con camiones desde las 4.5 (ton) hasta las 7.5 (ton) de peso bruto vehicular, y corresponden al segmento ultraliviano y liviano.
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Así es la nueva Serie Dutro
En total son siete camiones en las referencias: Pro, Pack, Team, y City. Dentro de los cambios se incluyó la caja automática, exceptuando el Team, que mantiene la mecánica. Estéticamente la cabina tuvo modificaciones en el ángulo del parabrisas y el diseño inclinado, lo que le proporciona un mejor rendimiento aerodinámico y mayor ahorro de combustible. Estrena parrilla con el emblema Hino centrado en la parte superior.
Uno de los aspectos fundamentales que se trabajó en la cabina, fue la ergonomía para el conductor. Para modelos de cabina ancha y doble cabina, se mejoró el ángulo de visión, reduciendo los puntos ciegos.
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El acceso a la cabina es ahora más sencillo, gracias a una mejor abertura de las puertas y la ampliación de los peldaños para subir o bajar. Además, vehículos de cabina amplia, la palanca de cambios se pliega por lo que es fácil moverse de un lado al otro dentro del camión.
El timón es ergonómico, de cómodo agarre y tamaño adecuado para la operación con funciones de inclinación y ajuste telescópicos, lo que brinda mayor confort. El tablero de instrumentos ahora es más grande, también vienen equipados con radio Bluetooth con función música; USB; radio AM-FM., ganchos para abrigos y porta bebidas para el conductor y acompañante.
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Desempeño
Los modelos Pack, Team y City vienen equipados con el motor rojo de HINO de norma Euro 4, con cuatro cilindros en línea y 4.009 cm3, que entrega 148 hp, y un torque de 43 kgm, respectivamente. En cuanto al Dutro Pro viene con el mismo motor de 4.009 cm3, pero con una potencia de 134 hp y un torque de 40 kgm.
Para reducir el peso y mejorar el espacio del chasis, el cual ahora es reforzado, la serie Dutro viene equipada con un tanque de combustible de 100 litros, exceptuando el modelo City de 150 litros.
Estos propulsores van asociados a una caja mecánica de cinco marchas en los camiones de cabina angosta como el pro y pack o seis velocidades para los de cabina ancha como son el Team y el City. La novedad es la transmisión automática Aisin del Grupo Toyota de seis marchas con relación de engranajes mejorados, para ampliar la capacidad de torque y arranque en pendiente (no aplica para Team).
Seguridad
En materia de seguridad la nueva Serie Dutro viene con un mejor sistema de iluminación de serie con exploradoras tipo LED; cuenta con sistema de asistencia de arranque en pendiente ES Start, que previene costosos accidentes y tiempos muertos, e incluye ahora un inmovilizador de motor, como sistema de prevención de robo.
La nueva serie Dutro viene equipada con HINO Connect, el sistema tecnológico desarrollado por Distribuidora Hino Colombia, que permite conocer y mejorar los procesos de operación de la unidad.