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Notas al vuelo
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En el caso de que los diálogos que se adelantan en La Habana conduzcan con éxito hacia el camino de la paz, el turismo sería uno de los sectores más beneficiados y de paso se convertiría en una poderosa locomotora al servicio del gobierno, que circularía por el agreste paisaje de la economía nacional irrigando divisas, generando empleo y redistribuyendo ingreso.

La confrontación armada que por tantas décadas sacude al país ha tenido deplorable impacto en el desarrollo económico y social. Baja producción, reducción inversionista, fuga de capitales, desplazamiento masivo de campesinos, cordones de miseria en las ciudades, pobreza, inequidad, desempleo y muy pocos visitantes para la dimensión de la variopinta oferta que se produce en cada rincón de la geografía.

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Cambio de tercio
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No son pocos ni nada fáciles los desafíos que deberá sortear Gustavo Lenis en la dirección de la Aeronáutica Civil, donde acaba de acomodarse para reemplazar a su coterráneo vallecaucano Santiago Castro.

Muchas tareas se encuentran pendientes por resolver y ejecutar, y sobre ellas deberá poner en juego su talante empresarial y ejecutivo para garantizar avances, además de introducir ajustes al interior de ciertas dependencias que dan muestras de encontrarse infestadas por desgreño y corrupción.

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Ir en coche
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El alcalde Rafael Pardo aplazó más no desechó su propuesta de pico y placa para todo el día en Bogotá y la medida ha quedado ahí, en el aire, volando bajo, a la espera de que él, o quien le suceda, la aterrice con el controvertible argumento de que es la pócima mágica para mejorar la movilidad.

La ciudad lleva 16 años experimentando el discutible sistema de restricción a los vehículos particulares, implantado y presentado por el inefable alcalde Enrique Peñalosa, en 1998, como la panacea para superar el despelote que por la época se vivía en nuestras calles. Los resultados, tal y como se han visto, son inversamente proporcionales a las pretensiones de su inspirador y de sus defensores.

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Turbulencia aérea
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Los vientos cruzados que golpean a los sectores de la aviación y del turismo en Venezuela, provocados por las políticas económicas y los últimos ajustes al control de cambios, acentúan la inestabilidad y amenazan con desencadenar una profunda crisis, que bien pudiera reflejarse en la masiva suspensión de los servicios de las aerolíneas extranjeras y en la restricción de los flujos turísticos emisores y receptores.

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Abrir las puertas
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La hotelería informal se ha convertido en un grave problema, creciente y complejo, que le genera severo golpe a las finanzas públicas y le acrecienta el boquete a este sector de la economía colombiana, que tanto protagonismo viene tomando en el país durante los últimos años, con la irrupción de prestigiosas cadenas internacionales y la apuesta de multimillonarias inversiones.

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De tú a tú
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De la mano de la apertura económica promovida por el presidente Gaviria, a inicios de la década de los noventa, el país le fue dando sepultura al sistema proteccionista que controló el mercado de la aviación.

Empezaba a quedar atrás el rígido manejo tarifario y el camino que restringía el acceso a la competencia. Se abordaba, en cambio, el de la flexibilización y la integración para dar paso a la liberación del espacio aéreo.

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Circula la incertidumbre
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En la mayoría de las grandes ciudades del país la movilización se viene convirtiendo en pesadilla para sus habitantes y en viacrucis para los turistas.

Desplazarse por ellas resulta una experiencia poco alentadora para los visitantes que pretenden disfrutar, junto a una atractiva oferta de patrimonio cultural, arquitectónico y ambiental, de unos eficientes servicios de transporte público.

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Jugoso mercado
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La decisión mayoritaria tomada por el Parlamento Europeo de eliminar las visas para estancias cortas a los ciudadanos colombianos, cayó como anillo al dedo al presidente Santos para apuntalar el balance de su gestión en el sector turístico y esgrimir algunos indicadores que le pintan un clima favorable al crecimiento de esta industria en el país.

Durante varios años atrás, y hasta hace apenas una década, el lastre de la violencia desencadenó una difícil y alarmante situación que construyó una reputación negativa de la imagen en el exterior y paralizó el desarrollo del turismo. Hoy en día el escenario muestra positiva transformación por la acción de variables como el mejor desempeño económico, el atractivo inversionista y el impulso de la infraestructura turística.

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Cambio de piloto
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Con el nombramiento de un nuevo director, la Aeronáutica Civil cambia de decorado.

El retiro de Santiago Castro, economista de profesión y curtido político con vocación pública y aspiraciones electorales, le abre el paso a un dirigente empresarial de reconocidas capacidades gerenciales, entendido en el tema y quien durante muchos años ha estado metido de lleno en el sector de la aviación.

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En la mira
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El presidente Santos acaba de ponerle alas a la promesa que formuló el año pasado de prestarle apoyo al Paisaje Cultural Cafetero, y en los últimos días ofreció un cheque para inversiones por $104 mil millones, que contribuirá al avance de la región a través de la recuperación de vías terciarias y la potenciación de la actividad turística, entre otras acciones.

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