Lo duros del Rally Dakar

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Hoy inicia una edición más del sueño de los aventureros a motor, el rally Dakar el cual es considerado cómo la competencia más peligrosa del mundo, incluso comparada con el ascenso al monte Everest. Este rally tuvo su primera edición en 1979, saliendo de París y atravesando gran parte del desierto del norte de África para llegar a Dakar, capital del Senegal, de donde tomo su nombre a pesar que varias veces no tuvo como destino esa ciudad e incluso ya dejó de correrse en territorio africano.

Para fortuna de los pilotos suramericanos, el Dakar se trasladó a Suramérica en el año 2009, debido a las amenazas terroristas que llevaron a la cancelación de la versión del 2008. Durante los últimos 7 años, el Dakar ha recorrido Argentina, Chile, Perú y Bolivia, aprovechando los agrestes terrenos que tienen similitud con las planicies y desiertos africanos, pero además agregándole un grado de dificultad que proporciona la cordillera de los Andes que lleva a los pilotos a competir en altitudes y soportar el frío que no se ve en África.

A pesar de los peligros que conlleva conducir a altas velocidades en terrenos destapados, combatir la hipotermia o la deshidratación, que incluso ha cobrado la vida de varios pilotos en ediciones anteriores, para el presente año, 556 competidores de 60 nacionalidades lucharan por la gloria de terminar el peligroso rally. La estadística de años recientes indica que de los 354 vehículos que partirán tan solo la mitad logrará concluir los 9 mil kilómetros apróximados de recorrido.

Es tal la variedad de participantes que iniciaran esta odisea en sus 4 categorías: autos, motos, cuatrimotos y camiones, que entre el menor y el mayor hay una diferencia de 56 años, esta edición también contará con la participación de padres e hijos, hermanos, esposos, campeones de otras categorías a motor e incluso un medallista olímpico tomará la partida. También participarán 10 mujeres donde se destaca la española Laia Sanz que luego de estar en el top 10 del año pasado en motos, espera pelear los puestos de punta para el presente Dakar.

LOS FAVORITOS

Autos

El piloto a vencer es el Catarí, Nasser Al-Attiyah quien es el actual campeón y que en su palmarés tiene el haber ganado también el Dakar en el 2011, el piloto que corre con el equipo Mini que ha ganado las 4 últimas ediciones, deberá competir fuertemente con su compañero de equipo, el español Nani Roma, quien ganó el Dakar en el 2014 en autos y en el 2004 en motos. Fuera del equipo Mini también existen grandes contrincantes, por un lado el surafricano Giniel de Villiers del equipo Toyota quien fue campeón en el primer Dakar disputado fuera de África y que ha estado en el podio en 4 de las 5 últimas ediciones. No hay que perder de vista al equipo Peugeot que viene más fuerte que nunca, después de su estreno en el Dakar 2015, donde no obtuvieron buenos resultados, regresan luego de una pretemporada muy exitosa en el rally de Marruecos, junto a la firma del león llega un póker de ases, el equipo cuenta con el español Carlos Sainz campeón del Dakar 2010, el Francés Stéphane Peterhansel quien es el piloto que ha sido más veces campeón del Dakar con 5 ediciones en autos y 6 en motos, el también francés Cyril Despres quien ganó el Dakar 5 veces en motos y va por su segundo año en autos, y un invitado de lujo, el también francés Sébastian Loeb quien viene a probarse en el Dakar, luego de ser campeón 9 veces del campeonato mundial de rally.

Motos

Las motos estrenarán campeón, desde el año 2005 dos pilotos se distribuyeron los títulos del Dakar, el español Marc Coma y el francés Cyril Despres quienes ganaron 5 títulos cada uno, pero con el paso del francés a los autos y el del español a la dirección deportiva del Dakar, el título de campeón quedó vacante, si buscamos un poco en la historia, debemos regresarnos al año 2004 donde hubo un ganador diferente a este par de monstruos de las dos ruedas, quien es el español Nani Roma que ahora al igual que Despres también corre en autos. Los más opcionados a llevarse el título son los portugueses Paulo Goncalves (Honda), Helder Rodrigues (Yamaha) y Ruben Faria (Husqvarna), los españoles Jordi Viladoms (KTM) y Joan Barreda Bort (Honda), el australiano Toby Price (KTM) y los franceses David Casteu (KTM) y Oliver Pain (KTM), sin duda la baraja es bastante amplia, la otra gran lucha en esta categoría será la de KTM quien ha ganado las recientes 14 ediciones y ocupado 13 segundos lugares en igual número de ediciones, contra el resto de equipos.

Quads/Cuatrimotos

Por primera ocasión en esta categoría, 4 campeones disputaran el Dakar. El espectáculo tomará más fuerza con el regreso de los argentinos Alejandro y Marcos Patronelli quienes ganaron dos ediciones de Dakar cada uno entre 2010 a 2013, este par de hermanos tendrán a dos grandes competidores, el chileno Ignacio Casale y el polaco Rafal Sonik quienes ganaron el Dakar en 2014 y 2015 respectivamente. Un joven le hará competencia a este grupo de campeones, el Argentino Jeremías González Ferioli que con apenas 19 años ya ha logrado un segundo puesto en esta competencia y quien es la más grande apuesta para que esta categoría tenga un nuevo campeón.

Camiones

Sin duda la categoría camiones es una de las más increíbles del Dakar, por la dimensión de los impresionantes vehículos, para la edición 2016, se verá una lucha de los rusos contra el resto, o de los camiones Kamaz contra el resto, por un lado estarán 3 campeones rusos del equipo Kamaz, Eduard Nikolaev, Andrey Karginov y Ariat Mardeev que competirán contra el también campeón del equipo Iveco, el holandés Gerard de Rooy, se unirá a la lucha por el título el holandés Hans Stacey quien ha ocupado dos segundos lugares en el Dakar.

El Dakar 2016 será una competencia de muchas emociones que durante dos semanas recorrerá tierras argentinas y bolivianas, donde se pondrá a prueba las capacidades de cientos de deportistas que buscan dejar su nombre grabado tanto en tierras suramericanas, como en la historia del Dakar.