Economía |24 Mar 2011 - 2:14 pm

Nueva aerolínea de bajo coste se prepara para volar en Colombia en 2012

Se llama VivaColombia y sus principales accionistas serán la irlandesa Ryanair y la mexicana Iamsa.

Por: Agencia EFE
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La nueva aerolínea de bajo coste VivaColombia se prepara para volar en el país andino a partir del primer trimestre de 2012, informó su presidente, Fred Jacobsen.

El directivo adelantó en una rueda de prensa que VivaColombia iniciará en mayo próximo el proceso oficial de certificación ante la Aeronáutica Civil, requisito necesario para volar en Colombia y en el que se evalúan, entre otras cosas, los sistemas de seguridad y las capacidades de los aparatos.

"La experiencia en Colombia dice que es un proceso que puede tardar entre nueve meses y dos años, aunque en el caso nuestro, gracias a la capitalización que tenemos, vamos apuntando a hacer ese proceso en un periodo de más o menos nueve meses", apuntó Jacobsen.

Una vez otorgado el certificado, uno de los accionistas de VivaColombia será Irelandia, el fondo de inversión de Declan Ryan, quien es miembro de la familia que fundó la aerolínea de bajo coste Ryanair.

Otro accionista será Inversionistas en Autotransportes Mexicanos (Iamsa), que en 2006 creó en ese país norteamericano la aerolínea de bajo coste VivaAerobus, también junto a Ryanair.

En menor medida tendrán participación los grupos Fast y Bolívar, este último a través de una de sus empresas.

Jacobsen explicó también que para constituir una empresa como VivaColombia se requiere un capital mínimo de 5.000 millones de pesos (unos 2.680.181 dólares), aunque aseguró que, en su caso, sobrepasan la cifra "por muchos miles de millones de pesos".

VivaColombia ofrecerá tarifas a partir de 29.000 pesos por trayecto (unos 16 dólares) más impuestos, anunció su presidente.

De momento, el Grupo Evaluador de la Aeronáutica Civil ya autorizó a la compañía a cubrir cinco rutas: Bogotá-Medellín, Bogotá-Cali, Bogotá-Barranquilla, Bogotá-Cartagena y Bogotá-Bucaramanga.

Pero, según el presidente de la junta directiva de VivaColombia, Juan Emilio Posada, el objetivo es "tener una cobertura nacional y unir la cantidad de puntos que hoy día no tienen servicio directo en Colombia".

Esos puntos, matizó Posada en la misma rueda de prensa, se van "a ligar a rutas de alto tráfico con aviones de alta densidad".

Sobre la posibilidad de cubrir rutas internacionales, agregó que por el momento la nueva aerolínea tendrá un "enfoque nacional", sin descartar llegar a destinos en el exterior si los aparatos cuentan con capacidad y se garantiza la eficiencia.

Por ahora no se conoce cual será la flota de VivaColombia, pues la compañía está negociando la compra de aparatos.

Las opciones son Airbus A320, con capacidad máxima de 180 asientos, y Boeing 737-800, con 189, concluyó el vicepresidente financiero de la nueva compañía, el brasileño Gabriel Migowski.
 

Por: Agencia EFE
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Hay Hombe

Vie, 03/25/2011 - 09:35
El cliente se favorece cuando tiene mas de donde escojer. esperemos que la riqueza que genere esta aerolinea, se invierta en Colombia y no saquen el dinero a otros paises. pues de nada serviria esto para el ciudadano de a pie.
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consinceridad

Jue, 03/24/2011 - 22:00
Bienvenida toda la competencia. El que quiera viajar por Viva Colombia (que nombre tan marica para una aerolinea) pues que lo haga. Y los que dicen que no dejaran de viajar por las otras, pues que lo sigan haciendo. Acá si se arma discusiones maricas por todo. Además, quienes han viajado últimamente por Aires, saben de su pésimo servicio y cobran hasta la sonrisa. Yo tuve la experiencia de pagar por un vuelo nacional de 40 minutos, mas de $800.000 debido a sus abusos.
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deporsop

Jue, 03/24/2011 - 21:56
Los valores de los tiquetes estan bajos. Lo que esta caro son los impuestos, cargo por combustible, cargos administrativos y todo los cargos que le carga el gobierno.
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deporsop

Jue, 03/24/2011 - 21:53
Juan Emilio POsada no fue el que acabo con ACES para regalarselo a Avianca?
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Markopunk

Jue, 03/24/2011 - 21:43
AVIANCA es como el dicho, ...mejor malo conocido que bueno por conocer... y por supuesto NO apoyar esa aerolínea de mafiosos.
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consinceridad

Jue, 03/24/2011 - 21:51
¿De donde concluye usted que es aerolinea de mafiosos?
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againstfarc

Jue, 03/24/2011 - 21:41
MIENTRAS ME COBREN BARATO Y SEA SEGURO ME IMPORTA CINCO EL RESTO
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KHALIL MALKUN

Jue, 03/24/2011 - 21:10
Yo siempre viajo por AVIANCA, mi aerolinea. Santodomingo no la pudo acabar. Gracias a Dios la compró Germán Efromovich. La nueva aerolínea no da garantías Juan Emilio Posada es un oportunista. Acabó con ACES y cuando la tenía en bancarrota se la pegó a AVIANCA en la ALIANZA SUMMA, un disfraz para que no se viera su ineptitud como dirigente empresarial. No a la nueva aerolinea, defensamos a AVIANCA, SATENA, AIRES.
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Hay Hombe

Vie, 03/25/2011 - 09:40
Que te pasa con los que viajamos en flota? viajar en flota no le quita dignidad a nadie. No se te olvide que la vida da muchas vueltas, hoy arriba ya sabes el resto.
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consinceridad

Jue, 03/24/2011 - 21:54
jajajajaja y para su información, la pésima aerolinea Aires, ya es propiedad de la aerolinea Lan Chile. A ver si mejoran esa porquería de aerolínea. Es que cuando los que viajan por flota, se ponen a opinar sobre las aerolineas, es muy tenaz.
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consinceridad

Jue, 03/24/2011 - 21:52
Al contrario maricón. Avianca estaba que se acababa y le tendió la celada a Posada para que se unieran y crear la alianza Summa, que acabó con Aires y con Sam y así no tener competencia.
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Juanca60

Jue, 03/24/2011 - 20:46
Aerolinea de la mafia. Juan Emilio Posada es cunado de los Ochoa Vasquez y es un ladron de lo peor.
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Juanca60

Jue, 03/24/2011 - 20:45
Juan Emilio Posada, quien fue quien acabo con la aviacion nacional. Dilapido una empresa maravillosa como fue ACES, hasta el punto de que la quebro y luego le vendio las sobras a Avianca, la cual vendio a Efromovich. Juan Emilio Posada viene del narcotrafico, es un mafioso, casado con una de las hermanas de los Ochoa. Ese calvo asqueroso es un mafioso de lo peor!
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smr_co

Jue, 03/24/2011 - 20:20
digan lo q digan yo siempre viajo x avianca asi le duela a mas de uno sera lo mas caro pero definitavamente es lo mejor pobrecito el q no pueda pagar aademas miren bien lad diferencia no es mucho y vale la pena
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hugomcbello

Jue, 03/24/2011 - 19:58
pues muy bien. Raynair es la aerolinea de bajo coste irlandesa, pero desde irlanda podemos viajar por toda europa algunas veces por precios tan bajos como 1 euro, o solo pagando las tasas. aunque parezca mentira es asi. pero claro no esperen tener puestos amplios ni servicio 5 estrellas, es barato pero seguro . eso es una buena opcion para que en colombia se empiece a funcionar mas las rutas aereas. en buenahora para los colombianos. saludos desde irlanda.
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juandiegouu

Jue, 03/24/2011 - 18:24
Muy bien que haya más competencia pero ojalá que VivaColombia respete un poquito más a sus pasajeros que lo que lo hacer Ryanair en Europa, porque eso así en Colombia no pega. Por otra parte, mal por el redactor (o vaciador) que no es capaz ni de organizar el título.
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ascares2011

Jue, 03/24/2011 - 18:24
Por favor, nó sean pesimistas; vivo en Europa hace 39 años y les puedo dar tres nombres de aerolineas de bajo costo, Ryanair,Easyjet y Transavia y todas son super económicas.Amsterdam-Barcelona-Amsterdam 40 euros ida y regreso,más 70euros de impuestos. Normal cuesta mas de 400 euros.Con la llegada de VIVACOLOMBIA ya podremos ir a Cartagena ya que cada que voy a Colomía me quedo con las ganas.
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Matias Jordan

Jue, 03/24/2011 - 17:52
JoseEspriella: Claro que es EFE, pero el periódico no tiene porqué titular según la jerga chapetona. Hay que traducir... o es que ahora vamos a hablar de Gilipollas
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picoelojo

Jue, 03/24/2011 - 17:22
Hoy en dîa es mas economico ir a USA que ir a San Andres
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wizard79

Jue, 03/24/2011 - 17:08
Que bien que entre nueva competencia y ojala con animo de mejoria y a un mejor con costos mas accequibles a la gente. Pero si bien es cierto es que un 70 a 60 porciento de lo que se paga en un tiquete aero en Colombia es impuestos, eso si deberia cambiar... y lo mas ironico que a los extranjeros quedan exoneradosde algunos de esos impuestos, bien si es por incentivar turismo, pero demosle el mismo trato a nuetros coterraneos.
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consinceridad

Jue, 03/24/2011 - 21:56
La tasa aeroportuaria es un impuesto que se le cobra a todos los vuelos sin importar si es nacional o extranjero. Otra cosa muy diferente es el impuesto de salida del país, que es al que usted se refiere.
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picoelojo

Jue, 03/24/2011 - 17:22
El impuesto que usted habla es para salir del pais, que lleva como 60 agnos con la disculpa que es para pagar el Dorado, (por ejemplo) y ahora que lo quieren tumbar y seguir con el "impuesto"...Y si, para los extranjeros es menos, es decir la mitad.
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Matias Jordan

Jue, 03/24/2011 - 17:05
Que es eso de bajo "coste" ? Porqué no dejan esas expresiones para su rival, el Diario españoleto y dicen como todos nosotros "bajo costo" ? o es que también cambiaron el arrendar por el "rentar" ?
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JoseEspriella

Jue, 03/24/2011 - 17:34
MMMM dese cuenta de que agencia viene la noticia y luego si opine.
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Guillin

Jue, 03/24/2011 - 17:04
!Que bueno! Bienvenida la competencia que beneficia a los que no podemos darnos el lujo de viajar por AVIANCA. Conozco parte de la trayectoria del Fred Jacobsen y es un ejecutivo muy visionario y serio. Esta nueva compañía está en buenas manos y sobre todo, que comienza con pié derecho. Dios permita que se apropien de los mejores aviones del mercado porque el trajín que les espera es enorme. Bienvenida VIVA COLOMBIA
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GERARDOJOSE

Jue, 03/24/2011 - 16:08
No se trata de que cobren barato o caro, en Colombia usted analiza un tiquete de avión y se da cuenta que el 60% es impuesto. Con estas compañias hay que tener cuidado, si se bajan costos de tiquetes se bajan costos de matenimiento, por lo cual lo mejor es comprar un buen seguro y viajar cada mienbro de la familia por separado, a alquien tiene que quedarle la plata.
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YoSíOpiNo

Jue, 03/24/2011 - 18:28
Solo falta que digan que para bajar costos llevan gente de pie, con dos filas bien hechas, moneda de 200 para el baño, y sin venteros ambulantes... jojojojojo
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JoseEspriella

Jue, 03/24/2011 - 17:42
El modelo de las aerolíneas de bajo costo no es bajar el mantenimiento, ninguna agencia de aeronáutica civil del mundo deja que se bajen los costos de mantenimiento. Ryanair basa sus bajos costos al no proveer ningún servicio en el avión, (olvídese de las películas y la comida), todo lo cobran, las sillas no son numeradas, así que me reiré viendo a los colombianos corriendo para coger la mejor silla, el boleto no incluye maletas, solo se puede llevar equipaje de mano, si quiere llevar maletas le toca pagar y las sillas son mejores las de transmilenio o las de bolivariano.
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DUNKANDU

Jue, 03/24/2011 - 16:26
! CIERTO !
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Loco Recuerdo

Jue, 03/24/2011 - 15:59
Primero que todo ó ¿Ántes que nada? .. bueno lo que importa es la seguridad, huyuyuy ,pero si es lo que dejan de lado cuando es de bajo precio...esperámos que tengan buenos cinturones de seguridad... para que los cadáveres no queden muy regados...

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