Economía |22 Jun 2011 - 6:43 am

Negocios en el salón de Le Bourget

AviancaTaca quiere comprar 51 Airbus A320

El conjunto de este pedido supone un precio de catálogo de unos 4.500 millones de dólares.

Por: AFP
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La compañía latinoamericana AviancaTaca anunció el miércoles haber firmado un protocolo de acuerdo para comprar 51 aviones de medio alcance A320, de los cuales 33 serán A320 remotorizados Neo, en el tercer día del salón de Le Bourget, cerca de París.

El conjunto de este pedido supone un precio de catálogo de unos 4.500 millones de dólares.

"Basamos nuestra flota en aviones Airbus", explicó el presidente de la compañía con sede en Colombia, José Efromovich.

Para Airbus es el mayor pedido de aparatos de medio alcance en América Latina, afirmó el presidente del constructor europeo, Thomas Enders, durante la firma del acuerdo.

Efromovich excluyó por el momento la compra de los gigantescos Airbus A380: "no hay infraestructuras para recibir a este avión" en América Latina, explicó.

Por: AFP
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Opiniones

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pgc

Jue, 06/23/2011 - 09:51
Buena noticia. Asi tendremos mas opcion de que la tan esperada cobertura de la ruta Bogota-Houston se haga realidad. Hay que aprovechar la coyuntura del convenio de cielos abiertos recientemente suscrito entre Estados Unidos y Colombia. El precio de la tarifa teniendo en cuenta el alza de costo por la crisis del petroleo podria estar por los $750 dols., que es la que actualmente cobran las aerolineasd de bajo costo que cubren esta ruta. Avianca deberia tomar la ruta antes que aerolineas como Blue Jet que opera los A320 en sus vuelos a Bogota la pueda tomar. Existe la demanda ya que actualmente hay 6 vuelos diarios en esta ruta, dos con vuelo directo.
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Soy Grancolombiano

Mie, 06/22/2011 - 19:08
ANNEFRANK.. gonorrea hp brasil es un cagadero... que pasó con el avión kc 390... brasil tiene el lastre de los pobres y además su presidencia estuvo presa y además fue torturada durante el régimen militar en Brasil.. Los BRICKS son un cagadero... y EMBRAER depende de la tecnologia de EEUU... por eso no se venden mas TUCANO a Venezuela. COLOMBIA MERECE RESPETO ANNEFRANK..!
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tavoandres

Mie, 06/22/2011 - 17:32
Viajé Londres-Edimburgo en ese avión y me pareció una muy buena opción como aparato respecto del que me tocó de regreso, un B737. Cabe anotar que viajé en EasyJet (aerolinea de bajo costo, similar a RyanAir) y se me hizo bastante estrecha la configuración de sillas, pero de todos modos coherente con el precio que estaba pagando, eran 3 sillas a lado y lado del pasillo que se me hicieron un tanto incómodas. Los aparatos son buenos, igual que los BOEING, la diferencia radica en la configuración que presenten y sobretodo el servicio que ofrezcan. Ojalá Avianca mejore si quiere ser lider regional, LAN está presionando fuerte y se vienen más aerolineas que están creciendo.
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Lucrecia Borgia

Mie, 06/22/2011 - 08:54
y..ya los Europeos estan trabajando en el nuevo avion supersonico ( mas avanzado que el concorde) ,vuela de Paris a Tokio en 2 1/2 hrs,estará listo para el 2020.La boeing va camino del automovil americano ya detras de la toyota,Honda,Kia y en automoviles de lujo el lincoln y cadillac reemplazados hace decadas por el Mercedes y el BMW.
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Lucrecia Borgia

Mie, 06/22/2011 - 08:46
las principales aerolineas del mundo:singapore airlaines ,cathay pacific,lufthansa,china eastern airlines,air france,Emirates,qantas etc tienen sus flotas basadas en airbus A320 y ahora A380 .El airbus es mas comodo ,mas "fuel efficient" ,mas modernos y mas seguros (>del 90% de accidentes es por error humano).En UsA bluejet es casi todo airbus.
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JPTB

Mie, 06/22/2011 - 10:58
Si, es verdad JetBlue es casi en su totalidad Airbus 320 y los demás son Embraer 190
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Lucrecia Borgia

Mie, 06/22/2011 - 09:36
perdon ...quice decir JETBLUE.... (lapsus clavis).!
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JPTB

Mie, 06/22/2011 - 08:46
Excelente noticia... los Airbus 320 son de los aviones más seguros y confiables de la industria. Además on bastante eficientes en el consumo de combustible. Fuera de eso son MUUUCHO mas cómodos que su competencia directa el Boeing 737, aunque todo depende de la configuración con que sean ordenados.
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vantor

Mie, 06/22/2011 - 08:22
En lo que respecta al numero de accidentes la informacion es erronea, en lo que respecta los aviones single aisle de las 2 compannias el Airbus tiene menos accidentes registrados que los B737, y en lo que respecta a los aviones de doble pasillo A330/340 el unico incidente fatal ha sido el del vuelo AF447 que cayo sobre el atlantico cuando se dirigia al aeropuerto de paris CDG. El comentario sobre el placer de volar en un B777-200ER no viene al caso puesto que ese es un avion de largo alcance y en la noticia se esta hablando de aviones de corto y mediano alcance, en lo cual Airbus con su familia de A320 le gana en comodidad y comfort a su contraparte que son los B737-500/800. Asi que mucho mejor que compren A320 que B737, por tecnologia, comodidad, comfort y modelo de negocio.
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vantor

Mie, 06/22/2011 - 08:15
Shawnee y Esparta, es increible el nivel de desinformacion que tienen, primero que quede claro que los aviones boeing que compite con la familia de A320 son mas baratos que los Airbus, segundo el fabricante de los Airbus es Airbus como su nombre lo dice no Aerospatiale, ese es solo uno de los socios francese que hace parte de airbus, recuerde que Airbus es una compania europea, otro gran socio es Daimler Aerospace (si los mismos de mercedez-benz), lo cual muestra su ingnorancia en el tema al decir que no tienen la tecnologia necesaria para fabricar aeronaves, de hecho es todo lo contrario los aviones Airbus fueron los primeros en implementar "fly-by-wire", que hoy en dia es el sistema mas avanzado usado para volar aviones.
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shawnee

Mie, 06/22/2011 - 07:52
Estoy de acuerdo, el airbus tiene hasta hoy la tasa mas alta de accidentalidad en el planeta, la compañia aeroespaciale que fabrica los airbus no tiene la tegnologia nesesaria para fabricar aviones, pero son mas baratos que los boeing y eso atrae a las compañias ereas a comprar estos aparatos, esto les puede salir el tiro por la culata, que la gente no se monte en un arbus, al menos yo no lo hago boenig es boeing, miren lo rico que es montarse en un 777-200ER salir de Newark a Honk Kong , navegar 5 horas hasta llegar al polo norte, luego atravesar otras cinco horas sobre la masa polar y finalmente decolgarse por sobre rusia, siberia y finalmente china hnk.
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HEGOLAZ

Mie, 06/22/2011 - 08:39
Completamente desinformado... La mayor tasa de muertes por modelo de avión la tiene Boeing con el 737 en primer lugar y el 747 en segundo lugar... además la noticia es sobre aviones de corto alcance y no de largo alcance como los Boeing 777. Finalmente... que ortografía tan espantosa..!
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JPTB

Mie, 06/22/2011 - 08:30
Shawnee estas un poco desinformado y tienes una ortografía terrible. Investiga un poco más sobre Airbus. Comparto contigo que Boeing es una maravilla, hace poco tome un vuelo Bogotá-Paris en un Airbus 340 de Airfrance y me pareció terriblemente incomodo, mientras que el Boeing 767 que antes cubria la ruta Bogotá-Madrid era mucho mas confortable.
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adolfoleon

Mie, 06/22/2011 - 07:51
los anteriores dueños de avianca la vendieron porque era un negocio regular y ahora el nuevo dueño baja los precios y a ganado tanto que que quiere comprar la bicoca de 51 aviones mas. Mirando los antecedentes del propietario pues era un tipo del monton, no creo que sea un genio de las finanza mas bien parece en presidente de una elegante lavanderia con aceptacion de los gobiernos.
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colombiaok

Mie, 06/22/2011 - 07:32
datos del avión http://es.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320
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Esparta

Mie, 06/22/2011 - 07:27
Pero ¿por qué Airbus, si son los aviones con la tasa más alta de accidentalidad en la historia reciente de la aviación? Personalmente evito viajar en estos aviones. Si Avianca-Taca adquiere esos aparatos, será un punto en contra de la empresa.
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Drakkar

Mie, 06/22/2011 - 14:28
Estás mal informado!

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