Economía |31 Jul 2012 - 7:44 am

Comienza la Cuarta generación de concesiones del país

$40 billones destinados para infraestructura

Se inicia el proceso con el que se adjudicarán en los próximos dos años más obras que las entregadas en los últimos 20.

Por: Redacción Económica
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Unos $40 billones estarán disponibles para comenzar la 4ta generación de concesiones en el país. Así lo dio a conocer Luis Fernando Andrade, gerente de la Agencia Nacional de Infraestructura, quien recordó que es un avance millonario para el país si se tiene en cuenta que en los últimos 20 años se hicieron cerca de 20 grandes concesiones que involucraron una cifra cercana a los $25 billones. “En dos años vamos a adjudicar más obra que en el los últimos 20”, dijo en Caracol Radio.

Explicó que por la geografía colombiana se le pedirá a las firmas que entren al negocio hacer modificaciones en la geometría pues “tenemos carreteras con curvas muy cerradas y pendientes altas, razón por la que los carros no pueden andar a 80 kilómetros por hora, sino a 30. Con las Autopistas para la Prosperidad vamos a tener tramos en los que se duraba entre 8 y 9 horas la movilidad, ahora en 4. Por eso la  importancia de mejorar la geometría”, aclaró.

El funcionario dejó claro que a los contratistas se les harán los pagos una vez los bloques de obra estén terminados y cada bloque vale $100.000 millones. “Les hacemos un pago por disponibilidad siempre y cuando esté en buena calidad y disponible el tramo. Entonces la idea es que entreguen rápido y los construyan bien. Si se deteriora la calidad de la infraestructura, se suspenden los pagos”.

Aprovechó para informar que se va a trabajar en la infraestructura férrea, pues “nuestra misión es revivir el tren en Colombia, lo haremos con Yombó - Buenaventura y a finales de este mes vamos a abrir licitaciones para reparar la vía del Magdalena. Esperamos tener funcionando el ferrocarril del Pacífico” con prontitud.

Por: Redacción Económica
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criterium100

Mar, 07/31/2012 - 11:57
Ahora si como dicen en la luciérnaga, que nuestro Contratista estrella Solarte Nule se preparé que ahí está la platica que estaba esperando y de paso, todos los Contratistas que han tumbado al país ó manifiestan su patriotismo. Peñaloza ahora si empieza a pagarle a William Vélez y su combo los favores recibidos al nombrarlo ministro, a Solarte, a Odinsa, a Conciviles, a Cóndor.
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LiderU

Mar, 07/31/2012 - 11:03
Esa platica, de seguro pasara por el visto bueno de los congresistas y ya sabemos donde queda ese billetico, pero de carreteras nada de nada.
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Demoramohan

Mar, 07/31/2012 - 10:53
Ese sofisma distractivo de hacer que se trabaja y no rendir nada en absoluto, para después cobrar gruesas sumas extras debe acabarse. El ejemplo estrella lo hemos visto en las obras adelantadas en el Alto de la Mona por la ola invernal; se han gastado ingentes sumas de dinero y después de 15 meses aún se labora a paso de tortuga esperando que vuelva el nuevo invierno. Contrariando lo que dijo el ministro Cardona, de que la vía se recompondría en un mes y se daría paso a vehiculos pequeños, los contratistas han dilatado los trabajos. Un ingeniero Japones que vino a conocer el daño dijo que ellos lo arreglaban en 3 meses.
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Tacito

Mar, 07/31/2012 - 10:33
Qué tal lo que diice este ignorante funcionario: ´..por la geografía colombiana se le pedirá a las firmas que entren al negocio hacer modificaciones en la geometría pues “tenemos carreteras con curvas muy cerradas y pendientes altas´, Que alguien en el Ministerio que hacía obras le explique que eso de la geometría de las vías no es un ´negocio´;, que alguien ke cuente que estas condiciones se fijan por las especificaciones de diseño y los estudios de tráfico que indicarán en cada caso que es lo que debe hacerse.
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Demoramohan

Mar, 07/31/2012 - 10:23
Las comunidades de Bogotá a Manizales esperan anciosas la recuperación de la carretera Fresno,Honda, Guaduas,Albán. En el pasado gobierno no se hizo más que regalar el dinero a las concesionarias y engañar a la ciudadanía aledaña a las tan cacareadas obras. La tactica de dar el 50% de anticipo, fue el motor que movió a los corruptos para desfalcar el estado en decenas de billones. Con el sistema ideado por el Dr.Santos y su ministro Cardona, las cosas deben combiar; los contratistas deberan acelerar los trabajos para recibir el justo pago por tramo concluido . Esa es la cultura de la honestidad y ser gobernado así vale la pena.
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Exfoliador

Mar, 07/31/2012 - 10:11
Que bueno sería que no solo revivieran el tren de carga sino el de pasajeros también, y poder viajar a Santa Martha, Cartagena, Medellí, Cali, etc, que paseo tan bueno y tan bonito sería.
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Yerman071

Mar, 07/31/2012 - 09:38
Me gusta la idea de pagar a los contratistas solo cuando terminen la obra y sea recibida a satisfaccion.. Pueda ser que ahora si vamos a avnazar en obras que tanto necesitamos, necesitamos sociedad civil vigilante en esas regiones.
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pescador

Mar, 07/31/2012 - 09:32
desde que asumio el cargo de vise fue una piedra en el zapato para el gobierno por sus ideas izquierdosas y este papayazo no lo podian dejar pasar, es el unico empleado que no tiene derecho a la incapacidad por enfermedad, lo unico claro aqui es que la dirigencia vio en el un obstaculo y despues de que lo utilizaron lo sacan por la puerta de atras, quien dijo que una comision del senado para evaluar la salud de este señor, o sea que que se acabaron los medicos? roy barreras es un tetracatredoblemalpa y toda via aun mas los que lo secundan.Lastima por el vise.
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Maxwell Smart

Mar, 07/31/2012 - 09:20
Estos 40 billones es lo sostiene la unidad nacional de chucky, contraticos para todos!!!
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luchini2

Mar, 07/31/2012 - 09:23
Deben de darle los contratos a los CHINOS o Japoneses,,,que si hacen las obras muy bien y en tiempo reord.........porque si no van a ser como 10 o 15 años para que aqui entreguen obras...
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Yerman071

Mar, 07/31/2012 - 09:42
Jajaja tienes razon, infortunadamente nuestra ingenieria e ingenieros no son los mas idoneos, por ejemplo aqui en Bogota cerca del a Biblioteca Tintal en diciembre pasado iniciaron obras para corregir el angulo de una curva para permitir un mejor flujo de los alimentadores de TM, llevan OCHO meses y no han podido correr el anden, la semana pasada volvieron a levantar lo que habian hecho en los ultimos 4 meses y creo que tendran que inicar, en total se van a gastar casi UN AÑO para corregir el angulo de una curva, jajajaja

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