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Fotografía de archivo del 21 de agosto de 2021 de un avión de la aerolínea Viva Air, en el Aeropuerto El Dorado.
Foto: EFE - Mauricio Dueñas Castañeda
Esta semana se cumplió un año sin Viva Air en el mercado aéreo. El 27 de febrero de 2023, la aerolínea de bajo costo dejó sus aviones en tierra en medio de una polémica solicitud de integración con Avianca que al final no se materializó. Un mes después, el 30 de marzo, Ultra Air, que también apostaba por el segmento de bajo costo, dejó de operar.
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