Velásquez se reunirá el miércoles con Javier Cáceres, presidente del Senado, para responder a las acusaciones.

El director administrativo del Senado, Ómar Velásquez, negó sobrecostos en los contratos de tiquetes aéreos de la corporación y consideró que los congresistas que vienen haciendo diversas denuncias sobre su gestión desconocen el proceso contractual. Acerca del mantenimiento de los vehículos, dijo que lo están llevando a concesionarios y que no es cierto que los computadores de las plenarias sean “hechizos”.

¿Qué responde ante los sobrecostos de los tiquetes aéreos?

Lo que han manifestado los senadores son inconformidades frente a los procesos contractuales. En los dos últimos informes, que nos hace llegar la Contraloría, encontramos que dice que se ha revisado todo el proceso y no evidencia incumplimiento de la Ley de Contratación. O sea, no hay sobrecostos.

Pero, ¿por qué se habla de tiquetes más caros que otros en viajes de senadores?

Lo que pasa es que lo hacen en una clase especial y sin ninguna restricción. Para que un senador pueda viajar tiene que existir una resolución que autorice y el valor   me lo da la aerolínea. Si yo pudiera comprar los tiquetes con 15 o 20 días antes, podría comprarlos en tarifa preferencial.

¿Qué solución se piensa tomar ante esta situación?

La mesa directiva tomó la determinación de que los senadores viajen en clase económica, y si tienen que pagar penalidades lo tienen que hacer ellos.

Hablemos de los computadores.

En estos momentos tenemos tres años que no compramos computadores. Aquí tenemos un convenio con la ETB y el último lo tenemos desde 2003.

¿Los computadores son originales?

La firma estadounidense VOZ fue la que nos vendió todo el paquete, con garantía de 12 años. Sí son marcas originales.

El senador Camilo Sánchez dijo que se le desportilló el vidrio de su carro con una piedra que le cayó, ¿qué pasó ahí?

Quiero aclarar que el proceso de entrega de vehículos lo maneja la Secretaría General. Los concesionarios están haciendo el mantenimiento, y en cuanto al proceso del blindaje, vamos a mirar cómo estamos y lo vamos a revisar. Antes del blindaje viene el vidrio del vehículo, que se puede astillar.

Hubo hace poco una subasta de vehículos...

Gracias a Dios, después de un largo proceso se acaba de entregar un total de 42 vehículos y se lo ganó una empresa. Esos recursos se los daremos al Ministerio de Hacienda.

¿Se siente en la cuerda floja?

Estoy satisfecho con lo que he hecho, que es lo más importante.