Automotrices de EE.UU. viven su crisis

General Motors perdió US$2.500 millones en el tercer trimestre y su acción cayó al precio que tenía hace 65 años.

El Espectador
11 de noviembre de 2008 - 11:00 p. m.

El golpe de la crisis financiera sobre la industria automotriz de Estados Unidos se hizo evidente.   General Motors (GM), el segundo fabricante de vehículos del mundo, perdió el tercer trimestre del año US$2.500 millones, mientras sus gastos llegaron a US$6.900 millones, más del doble de lo calculado por los analistas del sector.

El viernes pasado GM dio por terminadas sus negociaciones con el fondo de inversiones Cerberus para la compra de Chrysler por su mal momento económico. La situación ha llegado a tal punto que su acción cayó ayer a US$2,98, la más baja en 65 años y arrastró a Wall Street a un descenso de 1,99%.

El tema de la industria automotriz fue tratado en el encuentro entre el presidente saliente George Bush y el entrante Barack Obama, que produjo que la actual administración acelere las ayudas, previstas en el plan de rescate a industrias del sector real por US$25.000 millones, con préstamos con intereses reducidos, aprobados en septiembre por el Congreso.

Las noticias llegaron un día después de que los jefes de Ford, Chrysler y GM —que solían ser llamadas las Tres Grandes por liderar la industria— pidieron al Congreso estadounidense ayuda por US$50.000 millones para mitigar la crisis. “Las acciones del gobierno de Estados Unidos para ayudar a estabilizar los mercados crediticios y eventualmente aliviar la escasez de crédito son un primer paso esencial para la recuperación de la economía y de la industria automotriz, pero se necesitan fuertes medidas adicionales”, dijo Rick Wagoner, presidente ejecutivo de GM, en un comunicado.

Ford también informó el viernes una pérdida operacional de US$2.980 millones en el trimestre julio-septiembre y anunció que recortará los gastos de salarios en otro 10%, que seguirá al del 15% de 2008.

Ford dijo que gastó el último trimestre US$7.700 millones, porque debió cubrir costos relacionados con recortes de producción y pagos adelantados a Ford Credit en un esfuerzo por alentar la compra de automóviles. GM, por su parte, utilizó unos US$6.900 millones en actividades dirigidas a reducir sus gastos para el próximo año.

Por El Espectador

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