Bogotá |17 Ago 2012 - 9:30 pm

$45.000 diarios perdería un conductor con nuevo Pico y Placa

¿Por qué brincan los taxistas?

Los sindicatos de taxistas anunciaron que harán paro el próximo martes y los empresarios del gremio están en contra. Aurelio Suárez, excandidato a la Alcaldía, explica las razones del malestar del sector.

Por: Aurelio Suárez
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Un paro de taxistas podría sacar de las calles a 53.000 vehículos. / Archivo Un paro de taxistas podría sacar de las calles a 53.000 vehículos. / Archivo

Recién implantada la nueva modalidad de Pico y Placa me preguntaron al respecto y contesté: espero al 15 de agosto, cuando la ciudad retome su ritmo habitual. En movilidad —como en economía— “no hay almuerzo gratis”. Al restringir la circulación de vehículos, así como al permitirles mayor libertad, hay beneficios y costos, es un juego de suma cero, lo que se añade en un lado se resta en el otro.

Debe buscarse la ecuación más equilibrada, ojalá fundada en estudios técnicos, donde lo que se quita a unos para darlo a los otros no genere mayores descompensaciones. La administración distrital intenta una fórmula fundada en horas pico y horas valle: en las primeras amplió la restricción y en las segundas declaró la libre circulación. El equilibrio buscado se rompió por los taxis, que forman un modo flexible, usado principalmente por quienes no tienen carro, complementa el sistema y es clave en horas nocturnas.

Según datos de la Universidad de los Andes, en Bogotá hay cerca de 53.000 taxis, que ocupan el 32% de la red vial y constituyen un porcentaje significativo de la circulación, especialmente en el borde oriental. Realizan el 5% de los viajes diarios motorizados, con extensión promedio de 6,6 km y 34 minutos de duración. El 71% de los recorridos en taxi lo hacen personas de estratos 3 y 4. Toda la flota recorre 12 millones de kilómetros diarios para poder cumplir la meta de un producido de $200.000 por taxi que, en general, se reparte así: $80.000 para el dueño, $45.000 para combustible y lavada y, el resto, alrededor de $75.000, para el conductor, que trabaja 13 horas y recibe mensualmente, en promedio, $1,3 millones.

Los taxistas se quejan de que con el nuevo Pico y Placa se han reducido sus ingresos, especialmente en las horas valle. Si el 11% de sus usuarios eran personas antes afectadas por el Pico y Placa que ahora disponen de su carro, ya hay un primer motivo para la merma de ingresos, y si se agrega la congestión de las vías en ese lapso el resumen es “más trancones y menos carreras”. La parte correspondiente al taxista ha bajado entre $40.000 y $45.000, o su ya larga jornada, para los que pueden, debe extenderse para mantener las entradas anteriores.

Hay quejas sobre el servicio, muchas justificadas; no obstante, es un conglomerado fundamental que no puede ver menguado su presupuesto súbitamente. Algo más: la administración debe mirar si es el primer estallido de una explosión en cadena que ponga en disolución el sistema horas pico y horas valle trasplantado a otros modos de transporte. Y vuelve la pregunta recurrente: ¿con base en cuál análisis técnico se hizo el cambio que no previó esto?

Por: Aurelio Suárez
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j.j.rendon

Lun, 08/20/2012 - 16:57
Este periodista en que estudio se está basando para dar su opinión?, si es en el de la Universidad dde los Andes, la conclusión es que sobran taxis en por lo menos un 50 a 70% de los que hay, entonces que hacemos? continuamos igual y no ponemos solución por no dañarle el negocio a nadie?.... sobreponemos el interés de 53.000 taxistas al de diez millones de habitantes?, no jodas... Me late que el tipejo solo está criticando por criticar, porque es Petro el alcalde y no Peñaloca, sino sería maravilloso...No da argumentos válidos en favor de su argumento, al contrario, solo en contra
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ELQUEBUSCAENCUENTRA

Lun, 08/20/2012 - 15:46
ME PARECE LO MÁS ABSURDO DEL MUNDO QUE LE VAYAN A VIOLAR A LOS PARTICULARES EL DERECHO DE UTILIZAR SU CARRO (ELLOS TAMBIEN PAGAN IMPUESTOS).PARA OBLIGAR A MILES DE CIUDADANOS A PAGAR CARRERAS DE TAXIS QUE CON FRECUENCIA GENERAN SOBRE COSTOS (SE GASTAN LO QUE NO TIENEN) EN LOS DUEÑOS DE CARROS PARTICULARES.SE ESTARIA VIOLANDO EL DERECHO A LA IGUALDAD Y NO DESCRIMINACIÓN
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ELQUEBUSCAENCUENTRA

Lun, 08/20/2012 - 15:53
YO PERSONALMENTE UTILIZO MI CARRO PARTICULAR PARA TRANSPORTAR EQUIPOS.ES DECIR MI CARRO ES UNA HERRAMIENTA DE TRABAJO.CUANDO ME TOCA PAGAR TRANSPORTE POR EL PICO Y PLACA MIS INGRESOS SE BAJAN CONSIDERABLEMENTE Y ESTOY SEGURO QUE ESTO NO LE IMPORTA A NINGUNO DE LOS TAXISTAS.MILES DE COLOMBIANOS EXIGIMOS QUE SE RESPETE EL DERECHO A LA IGUALDAD.NO SE PUEDE PERJUDICAR ECONÓMICAMENTE A MILES DE DUEÑOS DE CARROS PARTICULARES PARA FAVORECER ECÓNOMICAMENTE A LOS TAXISTAS.
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notecreo

Lun, 08/20/2012 - 14:57
Lo que es claro es que hay muchos taxis... el taxi o el carro particular son ineficientes, de hecho los taxis lo son aun más. Si se quiere mejorar la movilidad hay que reducir los carros individuales, llámense vehículos particulares o taxis y mejorar los sistemas de transporte colectivo. No hay otra solución. De hecho es bueno que los taxis ganen menos para ir dando la señal de que hay demasiados taxis...
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Armando

Lun, 08/20/2012 - 12:14
Hubo dignidad en los politicos anteriores que permitieron que el "cupo" tomara tanto valor, a sabiendas que este repercutia en la tarifa? Tal vez, lo que si deben eliminar es ese lastre llamado cup, para que la tarifa baje y que la gente pueda, ahi si, tomar mas taxis; y se debe hacer de inmediato. O, preguntemosle a la DIAN cuanto percibe el Estado por cada venta de un taxi incluyendo el valor del cupo. Parece que hay que abrir un poco de espacio en las carceles por evasion de impuestos.
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Armando

Lun, 08/20/2012 - 12:06
Esta viendo, Colombia? Nuevamente sale a la luz publica la arrogancia conque mueven sus intereses los politicos, donde no se les escapa ni el gremio explotado de los taxistas. Que gran hipocrita preocupacion por 53.000 taxistas, como si fueran realmente ellos los promotores del "paro", sabiendo todo el pais que quienes lo manipulan son los propietarios de cientos de taxis. Cual estudio tecnico concluyo que Transmilenio iba a ser otro dolor de cabeza para nosotros los maniatados usuarios? Hoy, aun quieren los monopolistas volver a montarse para continuar esquilmando y enjaulando la decencia del usuario con sus camiones.
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dilupe

Lun, 08/20/2012 - 09:45
Anora si su cupo quedo por el piso por ahi valdra mil pesos .manada de groseros indecentes , ladrones . la mafia de los que compran y especulan con los cupos va quedar quebrada porque esa es otra con la sobreoferta de amarillos estos señores lanzan el el cuento de que valen $40.000.000.00 sin que la demanda de para eso . Estos ladrones ni siquiera se ganaron el pasajero todo lo contrario se lo echaron encima. El que trabaja es el pobre conductor para hacer el producido a los dueños especuladores . Ahora si el cupo va tener su precio real no inlfado por esta mafia. UN CUPO QUEDO VALIENDO $1.000.00 MIL PÉOS .
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maltor

Lun, 08/20/2012 - 09:29
La única forma para que los taxistas mejoren sus ingresos y estén tranquilos es prohibir la circulación de carros particulares en Bogotá . Que va a pasar, en remoto caso, cuando se suspenda el pico y placa para particulares?. Estamos sometidos a la ley de las mafias?. La filosofía del paro es la misma del ladrón /atracador: "robo/atraco, porque no tengo trabajo y no tengo ingresos, ni seguridad social". En este articulo se ve que Aurelio Suárez sigue liderando movimientos antisociales hasta llegar al Concejo para manejarlos mejor y El Especador lo patrocina
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Don Jediondo

Lun, 08/20/2012 - 07:57
¡Los taxistas así como los moto-atraquistas no son mas que unos delincuentes en un 90%! ...¡A este país lo que lo tienen jodido es la falta de autoridad!...¡Aquí cualquier grupo de hijueputas tranca y tapona vias(Que no pasan de 100) porque están exigiendo sus derechos, pero se maman los derechos de centeneres de miles de personas, ante la mirada indiferente de las autoridades que ven como 100 personas atropellan a 1.000.000 de personas y no hacen nada, pero cuando matan a un malparido taxista de una piden la solidaridad de las autoridades y de la gente a quienes ellos atropellan!
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Dalpin

Lun, 08/20/2012 - 06:56
He aquí a los organizadores del PARO : el frustrado candidato a la Alcaldía, AURELIO SUÁREZ (sólo sacó el 1% de los votos), JORGE E. ROBLEDO, alias Luispiyana, y desde la cárcel, los hermanos MORENO ROJAS, quienes salían elegidos con los votos de estos taxistas. Es decir, el POLO.
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GATO BOGOTANO

Lun, 08/20/2012 - 03:55
por que el gremio de los taxistas persiguen a los vehiculos particulares, acaso no se pagan impuestos. Lo cual tambien establece un derecho de circulacion por las vias Bogotanas. Mas bien se han preguntado, por que hay que pagarle a un particular el uso de una calcomania ? eso no es tarea de circulacion y transito de Bogota ?
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afq

Dom, 08/19/2012 - 22:52
Si a estos hps los dejan hacer paro porque ahora la gente tiene el DERECHO de usar su carro, estamos jodidos. No tiene justificación reclamar que a la gente se le restrinja hacer uso de su carro, que es un derecho, por el simple hecho de que se les van a disminuir los ingresos a unos cuantos taxistas. Cárcel por disturbio público para todo taxista que cause bloqueos.
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aguila53

Dom, 08/19/2012 - 21:24
que tristeza en este pais la gente de bien nos tenemos que volver unos antisociales para poder tener tranquilidad y derechos y los politicos son tan mediocres que ni siquiera pueden hacer cumplir nuestra constitucion señor petro hasta el momento nos esta demostrando con argumentos que sus ideas van por buen camino adelante no desfallesca solo le falta rodearse de gente que actue y piense como usted busque alianza con mokus
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aguila53

Dom, 08/19/2012 - 21:16
la verdad lo que nos faltaba que una partida de resentidos como son esos taxistas nos tengan que decir que no podemos sacar nuestros carros mas bien trabagen por lo general hay que rogarles para que lo recojan a uno y lo0 quieren llevar es para donde ellos quieren da mucha tristeza cuantas señoras con bebes y estos atrevidos no las llevan entonces nosotros tambien tenemos derecho de sacar nuestros carros y atravesarlos en las calles y no dejarlos trabajar?
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David Nuñez Amortegui

Dom, 08/19/2012 - 19:21
El taxismo es una de los mas perjudiciales medios de transporte para la movilidad y una de las profesiones peor remuneradas en esta ciudad. A los taxistas hay que mejorarles las condiciones laborales y ésto solo es posible hacerlo subiendo el costo a los usuarios y por tanto reduciendo el numero de taxis en la ciudad. Para hacer ésto, sin duda alguna, hay que ofrecer alternativas de trabajo a quienes se vean afectados. La politica de transporte en la ciudad debe ser integral (y a mi parecer es así como esta formulada) y en la medida en que se mejore el transporte masivo y colectivo, se debe ir reduciendo la cantidad de taxis. Serán unas condiciones mas justas para los taxistas y mas humanas para nuestra movilidad.
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COLOMBIANO DE PURA CEPA

Dom, 08/19/2012 - 18:27
Y.... quién estará detras de este paro???????----averiguen!!!!
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Dalpin

Lun, 08/20/2012 - 08:09
FÁCIL : Aurelio Suárez, Jorge E. Robledo, alias Luispuyana, los hermanos Moreno Rojas, Clara Rojas, todos estos del POLO.
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door79

Dom, 08/19/2012 - 15:54
taxistas usureros nadie los respalda
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paracaido

Dom, 08/19/2012 - 14:51
Si esta exigencia prospera, entonces, cualquiera puede pedir que cierren los otros negocios o servicios que le generen competencia, que amenaza mas provocadora contra la ciudad, porque estos señores salen a atravesar los taxis en los sitios mas estratégicos de Bogotá, generando caos y agresiones a otros propietarios de vehículos que no este con su "causa". El argumento de desmontar el pico y placa actual para mantenerle el antojo a los taxistas, no lo repaldamos en mayoría los Bogotanos.
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natasha

Dom, 08/19/2012 - 08:55
Que pelea mas absurda, entonces para que los señores taxistas obtengan una buena ganancia, los bogotanos nunca deberíamos buscar solución al grave problema de movilidad. Lo que tiene que hacer el gobierno es recortar el número de taxis y que los que queden sean realmente los que trabajan con honestidad y ánimo de servicio, porque la mayoría son oscos, groseros, hay muchos hasta ladrones y que participan en los famosos "paseos millonarios". Si se selecciona bien los que deben quedar, tendremos el número necesario para la ciudad de Bogotá y contaremos con un servicio óptimo.
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Gerardo Moreno

Dom, 08/19/2012 - 08:52
Olvida don Aurelio, ahora convertido en portavoz de los taxistas, que la restricción a los vehículos particulares durante todo el día fue una medida TEMPORAL del exalcalde Moreno, que terminaría una vez se entregaran las troncales de Transmilenio de la carrera décima y la calle 26. Por lo tanto, la actual administración sólo está cumpliendo con la promesa de regresar a una restricción menos drástica con la ciudadanía. Lo que sucede es que el gremio de los taxistas se ha hecho fuerte a costa de amenazar a la ciudad con bloqueos y parálisis que están, por supuesto, fuera de la ley. La alcaldía debe actuar con firmeza, pues ningún gremio por numeroso que sea puede fijarle la agenda al alcalde, según le convenga a sus bolsillos.
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Gosiri

Sab, 08/18/2012 - 17:06
Entonces según ese criterio absurdo y abusivo el pico y placa no debe ser un instrumento para mejorar la movilidad sino para mejorarle el bolsillo a los taxistas de esta ciudad. Es decir, por obligación tenemos que darles de comer y si no es posible nos ponen, como cualquier sicario, la pistola en la cabeza. En este país la cultura del traqueto se impone en todos los sectores. Las cosas hay que hacerlas a la fuerza y para beneficiar a unos cuantos. Lo que deben hacer las autoridades es ponerlos en cintura: son atarvanes en la calle, cuando necesitn se quedan con las vueltas, algunos cobran sin taximetro para robarle al propietario, hacen las carerras solo si les conviene el recorrido, muchos de ellos son ladrones camuflados o intermediarios de ladrones. No se puede transar.
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pinkado

Sab, 08/18/2012 - 14:09
El bien de la mayoría debe estar por encima de la minoría, acaso 60.000 o 100.000 taxistas lo son en Bogotá? Desde un principio se dijo de que la medida de todo el día era temporal mientras terminaban el cuento de las obras, ya tuvieron su cuarto de hora así que ahora dejen que otros ganen o por lo menos podamos aprovechar un poco mas de ese bien que algunos con tanto esfuerzo conseguimos como es el carro.
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fraldana

Sab, 08/18/2012 - 13:16
Que el tal Hugo ospina, el ñero que dice representar a los taxistas con sus absurdas exigencias, se haga responsable de todos los daños que el paro de esros criminales le ocasionen a la ciudad, tanto en la infraestructura publica, como biene privados. Por mi parte preparare un documento para entablar una demanda contra este personaje oportunista y descarado por cualquier destrozo.
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luispuyana

Sab, 08/18/2012 - 12:51
Y CON EL TLC CON COREA SUR Y JAPÓN SERÁ PEOR, SE NOS VENDRÁ UNA DESCOMUNAL AVALANCHA DE TAXIS, que pare de contar.
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Dalpin

Lun, 08/20/2012 - 08:12
Deja de ser cínico Jorge Robledo, alias Luispuyana, que tu eres uno de los organizadores del PARO
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fraldana

Sab, 08/18/2012 - 13:40
Lo mejor es que el gobierno distrital establezca un limite para el cupo de taxistas que puede circular por la ciudad y listo.
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fraldana

Sab, 08/18/2012 - 13:40
Lo mejor es que el gobierno distrital establezca un limite para el cupo de taxistas que puede circular por la ciudad y listo.
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luispuyana

Sab, 08/18/2012 - 12:48
OTRO APORTE QUE AQUI EL PETRISMO NOS HACE SON ESOS SERIOS Y OBJETIVOS INFORMES TÉCNICOS: 'De cada CINCO accidentes que ocurren de noche en Bogotá, CINCO SON DE TAXISTAS. Y SI HAY 53 MIL TAXISTAS.........?,------MAL PAGA EL DIABLO A QUIEN BIEN LE SIRVE: PRECISAMENTE ANTES DE CERRARSE LA CAMPAÑA, TAN BIEN QUE HABLABA DE LOS TAXISTAS, A QUIENES LES PROMETIO EL CIELO Y LA TIERRA Y BUENA PARTE VOTARON POR ÉL. Ahora es que uno se viene a enterar por el petriso QUE TODOS LOS 53 MI CONDUCTORES DE TAXIS SON HP Y DELINCUENTES. Si eso se los hubiera dicho antes de la campaña electoral SERÍAN MENOS LO QUE VOTARÍAN POR EL PROGRESISTA.
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Dalpin

Lun, 08/20/2012 - 08:20
Deja de ser CÍNICO Jorge Robledo, alias Luispuyana, que quien obtenía los votos de los taxistas bogotanos eran los hermanos Moreno Rojas, a quienes defendiste hasta minutos antes de ser ENCARCELADOS.

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