'Controles a conductores ebrios son insuficientes'

La Policía inmovilizó vehículos a 290 conductores por manejar en estado de embriaguez este fin de semana. / Archivo

A pesar del incremento en los controles a los conductores en estado de embriaguez y los cambios en el comportamiento de los ciudadanos que han generado campañas como la de Seguridad Vial, la muerte de personas en accidentes de tránsito relacionadas con alcohol va en aumento. Mientras que en 2011 se registraron 37 muertes entre enero y agosto, según reportes de la Secretaría de Gobierno, este año ya van 42 siniestros en la capital, como lo indicó el coronel Édgar Velandia, comandante de la Policía de Tránsito de Bogotá.

Para Mary Bottagisio, directora ejecutiva de la Fundación Por la vía por la vida, los controles liderados por el coronel Velandia han dado resultados, pero no son suficientes. Y aclara que en la ciudad y el país falta mucho por hacer respecto a este punto. “Uno de cada 40 conductores a la semana deben ser objeto de pruebas de alcoholemia”, indica Bottagisio.

Las sociedades que se han tomado en serio el tema de los controles de embriaguez a los ciudadanos revisan entre el 25 y 40% de los conductores, señala Claudia Puentes, directora de comunicaciones del Fondo de Prevención Vial. “En el caso de la sociedad colombiana, cada día se hacen 70.000 comparendos por alcohol, cuando deberíamos imponer unos 400.000”.

No obstante los malos indicadores, Puentes asegura que ha habido transformaciones en los ciudadanos respecto a esta problemática. Según el “Segundo Estudio de Comportamiento y Seguridad Vial”, presentado en marzo por el Fondo, un 57% de 1.207 encuestados reportan tener cambios de comportamiento en este ámbito. De ellos, el 13% afirmaron que en los últimos seis meses dejaron de conducir en estado de embriaguez. Puentes atribuye estos cambios a la suma entre pedagogía y control.

En la capital, 240 hombres de la Policía de Tránsito realizan operativos de control masivo todos los fines de semana, sin desconocer que la norma se aplica a diario. En promedio, unos 340 conductores ebrios están siendo sancionados semanalmente.
Además es fundamental trabajar en evitar la impunidad en los casos de homicidio a manos de conductores borrachos. Bottagisio es también la líder de la Liga contra la Violencia Vial, cerebro del proyecto de ley que fue presentado hace dos semanas por el presidente del Senado, Roy Barreras, y contempla como pena mínima de cárcel seis años para las personas que dejen víctimas mortales mientras maneja en estado de embriaguez.

Esto significaría que conductores como Andrés Mauricio Castro, quien causó la muerte de dos hinchas de Millonarios en la madrugada del 19 de agosto, no tendrían la posibilidad de tener la casa por cárcel, como lo determinó el juez al día siguiente de los hechos.

En medio de este debate, respecto a los castigos que deben pagar los ebrios al volante, hay una diferencia con otra propuesta del Movimiento Mira que lidera la representante Gloria Díaz. Según la congresista, su idea es que el homicidio o lesión causado por un conductor borracho sea calificado como delito doloso y no culposo.

Bottagisio reclama mayores penas, pero aclara que la Liga no está de acuerdo con que el delito de homicidio en estos casos se contemple como doloso, porque “aunque se trata de una conducta peligrosa, no podemos equipararla con la de una persona que mata a otras 30”.