Bogotá| 2 Sep 2008 - 9:12 pm
“Metro cable, la solución para la movilidad”
Por: EL ESPECTADOR
Foto: Herminso Ruíz-El Espectador
Ciudad Bolívar tendrá para los próximos cuatro años un presupuesto de $200 mil millones.
“Estamos adelantando conversaciones con la Secretaría de Movilidad para estudiar la posibilidad de implementar una línea de metro cable desde los barrios altos de la localidad hasta los portales de Transmilenio”, informó Édgar Orlando Herrera, alcalde de Ciudad Bolívar.
De ser aprobados los estudios de factibilidad, el nuevo sistema de transporte, que pretende solucionar los problemas de movilidad de más de un millón de personas que viven en esta localidad, partiría de los barrios Sierra Morena, Altos de Cazucá, Paraíso y Bella Flor y llegaría hasta los Portales de Transmilenio del Sur y el Tunal.
Por otra parte, el alcalde local habló de la falta de proyección de los jóvenes de la zona, el aumento de la violencia, la presencia de grupos armados ilegales, el consumo de drogas y el porte de armas. También rescató el progreso de una comunidad que en su cumpleaños número 25 lucha por dejar atrás los estigmas de la guerra.
¿Metro cable está en los planes de Ciudad Bolívar?
Sí, ese es un proceso que tiene la Secretaría de Movilidad. En este momento se están haciendo unos estudios de factibilidad para hacer una línea piloto y estamos esperando que la Secretaría nos diga si es viable o no. Nosotros estamos haciendo toda la fuerza. También hemos hablado con Soacha, porque ellos están trabajando en su línea de metro cable con el fin de que podamos ver si se puede articular en Ciudad Bolívar. Es un tema que se está estudiando y esperamos que sea viable.
¿Cuáles son los barrios que necesitarían ese sistema?
Los de la parte alta. La idea sería que el metro cable conectara Sierra Morena y Altos de Cazucá con el portal del sur de Transmilenio y los barrios El Paraíso y Bella Flor con el Portal del Tunal.
¿Qué otras soluciones habría en el tema de la movilidad?
Con la Secretaría de Movilidad se ha pensado en ampliar las rutas de alimentadores e implantar nuevas. Uno entiende que si en Ciudad Bolívar hay una población de un millón de habitantes, esto requiere un sistema de transporte mucho más completo
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El proyecto es óptimo tanto para Ciudad Bolívar como para muchos otros sectores y barrios que tienen topografía, posibilidades y necesidades semejantes. La integración de sus pobladores al estudio, la capacitación y las fuerzas laborales, acompañada por un serio mojoramiento de la seguridad policiva, deben ser la respuesta natural a su deterioro social y a su desaprovechamiento como propulsores de trabajo e ingreso. Pero, ¿quién mueve a la lerda burocracia pública para convertir pronto estos proyectos en hechos? ¿Por qué el trabajador y/o profesional es eficiente en el sector privado y moroso y marrullero en els ector público? La inyección permanente de esa eficiencia privada a lo público debe ser ejercicio permanente de la nueva política de la anticorrupción.
es una localidad con un diario vivir muy duro pero la gran mayoria de la gente trabaja y sale adelante.esa es la verdadera bogota la fuerza laboral esta aqui en el sur de ciudad.hace falta muchisima inversion y metrocable seria un muy buen inicio.no se que tal sera la vaina en medellin pero todo aquello que ayude al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la ciudad es bienvenido.ahora bien que no nos vayan a meter gato por liebre...o seria metrocable por METRO METRO.
"EL ALCALDE DE BOGOTÁ NO PUEDE PENSAR EN LOS PROBLEMAS QUE AQUEJAN ESA CIUDAD, Y NO TIENE MÁS REMEDIO QUE COPIARSE TODO LO QUE HACE MEDELLÍN" PIENSE EN LA SEGURIDAD DE SU CIUDAD, EN LA SALUD, EN LAS CALLES TAN INMUNDAS QUE ESTÁN; Y EN VEZ DE PONER UN METRO, MEJORE LA CALIDAD DE TRANSPORTE DEL TRANSMILENIO Y LA CALIDAD HUMANA PARA ATENDER A LAS PERSONAS YA QUE ES PÉSIMA!!!!!!!!!
Sería una buena extensión en la modernización del transporte, de mejoramiento en la calidad de vida, de aprovechamiento del tiempo y de los recursos: criterio básico en el tránsito de los pueblos para salir del subdesarrollo. Seguramente no va a tener los problemas de costos que hoy heredamos con las casetas para vendedores ambulantes (¡$ 30 millones cada una!). La nueva política tiene que pasar, necesariamente, por la anticorrupción, y por la eficiencia. El Alcalde tiene en su familia buen espejo de ejecutorias progresistas para el bien general.
Vengan a Medellín para que experimenten la agilidad, puntualidad y eficiencia del METROCABLE, además sus obras complementarioas han servido para rescatar unas zonas marginadas. Han encontrado desarrollo social y económico, con obras de urbanismo y bibliotecas comunitarioas, en síntesis METROCABLE es sinónimo de calidad de vida.
EMVIDIAMOS ESO EN LOS ALIMENTADORES DE TRASMILENIO Y EN SUS RUTAS.OJALA Y SEA COMO SUMERCE LO DESCRIBE.
EL TEMA ES BUENO, ESPEREMOS QUE LA BUROCRACIA EN EL CONSEJO LES DE LA POSIBILIDAD DE TENER SU METRO CABLE
ya nos estan vendiendo otro hueso
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