Publicidad

La gasolina extra desaparecería en 2015

El Gobierno trabaja en una reforma de mezclas de etanol de cara al año 2030.

David Mayorga
30 de julio de 2010 - 10:55 p. m.

El Ministerio de Minas y Energía estudia un decreto que seguramente generará polémica: no sólo modificará la decisión que reglamentaba las mezclas de alcohol carburante en el país, la misma que puso en riesgo la firma del acuerdo comercial con la Unión Europea, sino que los precios de los combustibles tendrían aumentos a partir de 2015, cuando desaparecería la gasolina extra.

El nuevo decreto, que aún no ha sido expedido (ver facsímil), establece un detallado cronograma para aumentar la mezcla de etanol por galón de gasolina, que actualmente se encuentra en 8%. Desde el 1º de enero de 2012, el porcentaje en la gasolina corriente y la extra pasará al 10%, y años más tarde, en el primer día de 2015,  la gasolina extra sería reemplazada porque saldría al mercado una mezcla, de carácter voluntario, con  20% de etanol.

“Seguramente nos venderán gasolina corriente a precio de extra para subsidiar las mezclas más grandes”, augura Oliverio Enrique García, presidente de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores (Andemos).

Desde entonces, el país sólo contará con gasolina corriente: la mezcla obligatoria en 2020 será del 12% de etanol y la voluntaria aumentará al 85%. A partir de este momento, la mezcla obligatoria tendrá más etanol: 15% desde enero de 2025, y 20% en 2030.

Esta medida modificará la norma actual, el decreto 1135 de 2009, el cual establece a los motores Flex-fuel (conocidos como E85 porque funcionan con una mezcla de 85% de etanol) como el estándar para los vehículos menores a 2.000 centímetros cúbicos de cilindrada.

También  incluye estrictos requisitos para los comercializadores de autos, que para 2012 deben contar con un portafolio con el 60% de motores E85; el porcentaje aumenta en los años sucesivos: el 80% para 2014 y el 100% en 2016; los vehículos de mayor cilindrada deben comprender el 100% en 2013.

Cuando entró en vigencia el decreto 1135, “los fabricantes europeos le dijeron a la Comisión Europea que si Colombia no flexibilizaba la norma, el comercio de vehículos se hace inviable”, recuenta García, quien explica que los modelos E85 son para nichos reducidos en todo el mundo.

El decreto sería oficializado por el Ministerio la próxima semana.

Por David Mayorga

Temas recomendados:

 

Sin comentarios aún. Suscribete e inicia la conversación
Este portal es propiedad de Comunican S.A. y utiliza cookies. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso, de acuerdo con esta política.
Aceptar