Sector aéreo crecerá 6% en América Latina

A pesar de las turbulencias que se han generado como consecuencia de los altos precios del petróleo, el panorama para el sector aéreo luce despejado. Ésta es una de las sentencias de John Wojick, vicepresidente de ventas para América Latina y el Caribe de Boeing.

El directivo dialogó con El Espectador sobre los retrasos que han tenido en la entrega del Boeing 787 Dreamliner, lo que se podría agravar con la huelga en la que entraron desde el lunes 27 mil trabajadores y que le costará a la compañía US$100 millones diarios.

En Colombia, Avianca tiene un contrato para adquirir 10 de estas aeronaves, que deberán aterrizar en el país en 2012, dos años después de lo que se consignó en el contrato inicial.

¿Se mantiene la negociación con Avianca por los 787?

Claro. La relación es muy buena. Hemos tenido algunos inconvenientes por el retraso con el Boeing 787, pues teníamos presupuestado entregar el primero a la aerolínea en 2010 y ahora será en 2012. La buena noticia es que el avión está en progreso y creemos que su primer vuelo lo hará a finales de este año.

¿Avianca puede vender su opción por el 787 a otra compañía?

No. Cuando hicimos el contrato los clientes entendieron sus implicaciones y ahora comprenden la tardanza, por eso llegaremos a un acuerdo con la aerolínea que la complazca.

¿Por qué las tardanzas en la entrega de los aviones 787?

Cuando lanzamos el programa teníamos diferentes retos por delante, como eran los avances tecnológicos, los materiales de los motores y los sistemas, y el montaje para la producción del modelo. En este último aspecto habíamos pensado llegar más rápido. De todos modos, el avión ha tenido un tremendo éxito, porque vamos a brindar al mercado un equipo con la mejor tecnología y creemos que cuando se fabrique el primer avión el proceso irá mucho más rápido.

¿Cuáles son las perspectivas del sector en la región?

En los próximos 20 años, América Latina presentará un crecimiento sostenido en términos de Producto Interno Bruto y del tráfico aéreo, probablemente será el segundo mercado más dinámico del mundo después de China. Calculamos que el mercado crecerá al 6% por año.

¿Y Colombia…?

Definitivamente es una de las economías más fuertes de América Latina, al lado de países como Brasil, Chile y Perú, y pensamos que la dinámica continuará. En definitiva, ésta es una de las naciones más exitosas en todos los campos en los últimos cinco o seis años.

Los últimos accidentes aéreos en el mundo han involucrado a dos aviones de la Boeing, ¿en qué trabaja la compañía sobre el particular?

Todo el tiempo nuestro principal objetivo es trabajar en la seguridad. En esto caso estamos muy cerca de las autoridades de España y de Kirguistán para tratar de determinar las causas de los accidentes, para entender si falló el entrenamiento, los sistemas de los aviones o qué sucedió. Necesitamos conocer a fondo las causas de estas tragedias, porque a raíz de estas lamentables situaciones hemos hecho grandes avances, pues es indudable que los sistemas de hoy son más seguros, por ejemplo, que cinco años atrás.