Bogotá |18 Ene 2012 - 10:37 am

Industria automotriz en Bogotá sigue creciendo

A pesar de los problemas de movilidad en la capital, la producción en el sector automotor creció un 16% en el tercer trimestre de 2011.

Por: Elespectador.com
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La industria automotriz en la capital de la República sigue creciendo a un ritmo acelerado, así lo reveló la Secretaría de Desarrollo Económico con base en cifras suministradas por el Dane que señalan que en el tercer trimestre de 2011 el sector de vehículos automotores y autopartes creció 16%.

“Esto es una excelente noticia para la ciudad, si se tiene en cuenta que este sector no ha podido ‘despegar’ después de la crisis de 2008 y 2009 y es uno de los mayores generadores de empleo de calidad” según señaló el secretario de Desarrollo Económico, Jorge Reinel Pulecio Yate.

De acuerdo a un informe dado a conocer por la Veeduría Distrital en noviembre de 2011, en los últimos seis años la malla vial sólo creció 390 kilómetros (2,7%) y en el mismo periodo el número de vehículos matriculados en la ciudad se duplicó al pasar de 666 mil a más de un millón 270 mil (91%).

Esto quiere decir que mientras anteriormente los más de 600 mil vehículos circulaban por cerca de 14.500 km de longitud del total de la malla vial en 2010, el doble de los carros lo hicieron por algo más de 14.800 km, cuando lo esperado era que lo hicieran por, al menos, 28 mil kilómetros.

Según el estudio de la Veeduría, estos factores han incidido en la disminución de la velocidad para todas las modalidades de transporte, en especial para los vehículos particulares, pues mientras que hace cinco años transitaban a 33 km/h, ahora lo hacen a 24 km/h.

Los tiempos de viaje también se vieron afectados toda vez que los buses, busetas, taxis y colectivos antes tardaban 53 minutos en llegar a su destino y en 2010 lo hicieron, en promedio, en 64 minutos.

La escasa infraestructura de transporte, contrastado con el sostenido crecimiento del parque automotor, la lentitud del tránsito, sumado a la deficiencia de servicios públicos colectivos de transporte y la falta de educación vial son para la Veeduría Distrital los cuatro problemas más críticos que en materia de movilidad afectan actualmente a los bogotanos.
 

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Ocasional

Jue, 01/19/2012 - 13:23
Buenísimo!!!, y las vías lo hacen en igual proporción? O más o menos? Bueno, en algo? O, que hicieron para mejorarlas? Haber politecnicos, cual es la respuesta a ese 16% de carros que ingresaron a nuestras mismas pero más huecudas calles? No vayan a decir que van a pedir que le aumenten los impuestos a los carros, o que encarezcan su financiación, o que le impongan a la conotada industria automotriz la obligación de mantener la malla o financiar su crecimiento. No, no se les vaya a ocurrir por que el Tio Sam y sus socios se pueden molestar!!!
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padan

Jue, 01/19/2012 - 08:59
AQUI VA PASAR LO QUE PASO EN MEXICO DF ESTO ES UNA BOLA DE NIEVE Y PRONTO LA CIUDAD SE VA COLAPSAR. NO HAY VIAS PARA TANTO VEHICULO LAS QUE EXISTEN ESTAN EN MALAS CONDICIONES. EXISTEN UNAS POCAS PROYECTADAS DESDE HACE MAS DE 40 AÑOS QUE EN ESO QUEDARON PERO UN PLAN DE CONTINGENCIA CLARO HE INMEDIATO NO EXISTE. TODO SIEMPRE QUEDA EN PROPUETAS Y ESTUDIOS. NADA CONCRETO Y EN CASO DE QUE SE DE VIA LIBRE A UN PROYECTO ESTE PUEDE TARDAR ENTRE 10 Y 15 AÑOS ENTONCES EN QUE ESTAMOS? SIGAN CREYENDO EN LOS POLITICOS PUBLO IGNORANTE NINGUN POLITICO ES HONESTO VENGA DE DONDE VENGA
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MjHm SF

Jue, 01/19/2012 - 00:32
Señores de la administración distrital, hay que atender este problema de una forma eficaz y urgente, y dejar de gastar tiempo en las corridas de toros. Debemos tener prioridades. Leer con atención el último párrafo del artículo, vital para el desarrollo de la Capital de Colombia
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MjHm SF

Jue, 01/19/2012 - 00:23
Lo único que no crece en Bogotá es la infraestructura vial. Necesitamos Autopistas urbanas, y el metro (subterraneo).
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havalej

Mie, 01/18/2012 - 17:43
alguien puede decirme si el TLC con los USA, servira para que los carros no sean de alto costo???
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jumanjiz

Mie, 01/18/2012 - 17:38
QUE NOTICIA TAN MALA, CARAJO!!! COMO ES POSIBLE QUE SE DIGA QUE ESTO ES BUENO EN UNA CIUDAD DONDE NO SE HA CONSTRUIDO NI UN SOLO KILOMETRO MAS DE VIAS EN MUCHOS AÑOS Y ADEMAS LA MALLA VIAL ESTA CADA DIA DE MAL EN PEOR!!! Y LOS DEL SUR....COLGADOS COMO MICOS EN LAS BUSETAS Y APRETADITOS COMO SALCHICHAS EN EL TRANSMILLENO!!!
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guillaumefrance

Mie, 01/18/2012 - 12:40
Antes que pensar en mas carros y mas vias por que carajos no piensan en un plan ambiental?. Bogota es la ciudad MAS CONTAMINADA DE LATINOAMERICA segun la OMS, y en cambio el 46% DE LOS BOGOTANOS PREFIEREN -o solo pueden- CAMINAR PARA LLEGAR A SUS LUGARES DE TRABAJO!!!!. En Colombia mueren 6 mil personas al año por problemas asociados a la contaminacion, un gasto publico que seguro puede ser mas alto que el de las 23 mil muertes violentas que hay en el pais, si se tiene en cuenta la cantidad de plata que se va en el cuidado medico!!
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open-a-door

Mie, 01/18/2012 - 12:07
Y el alcalde sacando el cu..erpo a la ALO. pedir que no vendan carros es como pedir que no vendan televisores o neveras, es ir contra la modernidad. Lo que se debe pensar es en chatarrizar como hacen otros paises y construir vias y por supuesto arborizar para reducir la contaminacion.
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UribeNAZI

Mie, 01/18/2012 - 11:46
OJALÁ TODO LO PRODUJERA INDUSTRIA COLOMBIANA, O NO ??, LO PRODUCEN GRINGOS.
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MarioCol

Mie, 01/18/2012 - 11:34
LOS VENDEDORES DE CARROS DEBEN HACERSE RESPONSABLES TAMBIÉN DEL PROCESO DE CHATARRIZACIÓN, PARCIALMENTE. NO ES SÓLO VENDER Y YA. QUE MIDAN EL IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIAL.
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sincorruptos

Mie, 01/18/2012 - 11:18
Que berraquera de noticia para los corruptos del poder (politico, economico y belico). jajajajajajaj En 5 anhos no habra ni petroleo, ni vias por donde moverse.
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sincorruptos

Mie, 01/18/2012 - 11:21
Volveremos a las zorras? jajajajajajaj
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toñoopina

Mie, 01/18/2012 - 11:17
Y me imagino que el sector automotor le paso su tajada a la rata hedionda de Moreno para que decretara ese pico y placa... Y llenara esto de carros
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MarioCol

Mie, 01/18/2012 - 11:10
Y LA CHATARRIZACIÓN?????
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lagolaguito

Mie, 01/18/2012 - 11:05
A este ritmo, el tráfico va a colapsar. Es urgente que el actual alcalde (y los futuros) se dediquen 100% a la implementación de sistemas de transporte masivo de buena calidad y eficientes. Es la mejor forma de desestimular el uso del carro particular y desatascar esta ciudad

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