Bogotá |23 Ago 2012 - 3:19 pm

Planes para la agilizar movilidad

Definen cuatro zonas donde se implementarían peajes urbanos

El valor de la tarifa será definido por medio de un proyecto de acuerdo presentado ante el Concejo de Bogotá.

Por: Elespectador.com
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Galerías, el Centro, El Restrepo y la Calle 72, serían las primeras zonas en donde el Distrito aplicará el cobro por congestión a vehículos particulares.

El anuncio fue hecho por la secretaria de Movilidad, Ana Luisa Flechas, al insistir en que “todo hace parte de una estrategia integral en donde empezamos a promover determinadas acciones y decisiones en materia de movilidad hacia los peatones, el transporte publico y privado”.

La secretaria justificó las cuatro zonas donde se comenzaría a aplicar esta medida, tras comprobar que son los puntos en donde se genera mayor congestión vehicular en la ciudad.

“Se ha avanzado durante cuatro meses con el Ministerio de Transporte y el Gobierno de Singapur, referente internacional en la materia, para reglamentar el artículo de cobros por congestión que trae el Plan Nacional de Desarrollo”, dice la funcionaria en un comunicado de prensa de la alcaldía bogotana.

El valor de la tarifa que se cobraría en los peajes urbanos será definido por medio de un proyecto de acuerdo presentado ante el Concejo de Bogotá, medida que no cobijará a los taxistas.

“Tenemos términos de referencia listos para una licitación que diseñe toda la estrategia y toda la factibilidad técnica legal y financiera de las zonas por congestión en Bogotá, en donde la capital se convierta en referente nacional, y así acabar con la actual medida del Pico y Placa”, finalizó Flechas.
 

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Opiniones

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muy preocupado

Jue, 08/23/2012 - 23:38
Espero que EL ESPECTADOR publique la lista de concejales que voten afirmativamente tal propuesta. PORQUE NO VOLVERÉ A VOTAR POR NINGUNO DE ELLOS. Como lo dijo un forista, se trata de sacarle del bolsillo la plata a los bogotanos, para que se la embolsille algun corrupto. Definitivamente a la secretaria de la movilidad habría que destituirla por INCOMPETENTE.
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muy preocupado

Jue, 08/23/2012 - 23:29
"no importa lo mala que este una situacion, siempre podra empeorar", parece que este adagio es la verdad sobre Bogota. No se puede permitir que cobren peaje por las vias publicas; la administracion SIEMPRE LE MIENTE A LOS CONTRIBUYENTES, lo mismo pasó con el pico y placa, que supuestamente era una medida temporal, mientras arreglaban las vias. Veran Ustedes Inician con Tres zonas y termina con toda la ciudad. Puede que el cobro de peajes se lleve a cabo en lugares como la City londinense; pero conociendo como son de IDIOTAS, en Colombia, pronto veremos casetas de peajes en la 30, la caracas la ciudad de cali etc.... RECUERDENLO
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JAGUARr

Jue, 08/23/2012 - 20:36
1.400.000 CARROS PARTICULARES EN BOGOTA Cuando se implementó el Pico y Placa en 1998 la medida funcionó perfectamente. Con la disminucion de precios consecuencia de una revaluación del peso y competencia agresiva de muchas marcas los Bogotanos empezaron a comprar carros a diestra y siniestra, una familia estrato 3 ya tiene 2 carros. En Bogota hay un carro por cada 6,3 personas, a nivel nacional es de un carro por cada 17,5 personas. QUE CIUDAD SOPORTA ESTA SOBREPOBLACIÓN??????....ninguan, y tenemos la gasolina más cara del mundo y aún así todos prefieren moverse en carro. Ahora cuánto programa regala un carro, hasta en el paquete de papas fritas vienen carros gratis
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JAGUARr

Vie, 08/24/2012 - 01:06
Mas vias?????....nos podria proponer donde? ... porque yo no le veo espacio. OK, hacemos más vias en donde usted diga y en 5 anos ya no son 1.400.000 carros sino 2.500.000, entonces mas trancones. hay es cuando usted vuelve a entrar a estos espacios y pide MAS VIAS..........por favor.... esa es su solución??????, espero que usted no trabaje en ninguna empresa donde requieran personal para brindar soluciones.
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Sorgu

Jue, 08/23/2012 - 21:37
1'400.000 de autos particulares en una ciudad de mas de 8 millones no es nada... el problema es la falta de vías e infraestructura, el mal estado de las pocas que hay, el desorden de vehículos de servicio público... mientras siga pasando el tiempo mas y mas personas van a tener carro, eso es invevitable, y en lugar de poner freno al desarrollo, se debería ayudar a este y hacer lo que debieron haber empezado a hacer desde hace mas de 10 años: mas vías (no solo exclusivas para TM), metro, autopistas de verdad y sistemas de transporte público de calidad y dignos...
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Panzuto

Jue, 08/23/2012 - 20:15
Es mejor esperar a conocer en detalle en que consiste la medida. El cambio en pico y placa funciono y mostro que si se pueden encontrar alternativas buenas
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AVISPADOS

Jue, 08/23/2012 - 19:17
Pues con alguna medida hay que empezar a ponerle coto a tanto carro para tan pocas vias sobretodo que son carros que andan con un solo pasajero. Es una excelente medida. En estados Unidos a pesar de tener vias tan amplias y mucho espacio es comun este tipo de medidas., asi sea a punta de $$$$$$, me parece bien a ver si hay menos checheres
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JAGUARr

Jue, 08/23/2012 - 20:38
El problema es como dices EXCESIVOS CARROS para muy pocas vias. Hay que tocarle el bolsillo a los que les fascina montar solitos en carro
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AVISPADOS

Jue, 08/23/2012 - 19:19
Pues con alguna medida hay que empezar a ponerle coto a tanto carro para tan pocas vias sobretodo que son carros que andan con un solo pasajero. Es una excelente medida. En estados Unidos a pesar de tener vias tan amplias y mucho espacio es comun este tipo de medidas., asi sea a punta de $$$$$$, me parece bien a ver si hay menos checheres
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lsms

Jue, 08/23/2012 - 18:38
Bogotá es una berraca, como aguanta tanta improvisación y falta de administración, veremos con que babada salen, pero viendo las zonas no mejoran la movilidad sino las arcas distritales
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JAGUARr

Jue, 08/23/2012 - 20:52
Improvisación????? tu profunda ignorancia te lleva a argumentos falsos. Xavier Hoang francés experto en transporte público. Alberto Cuchí espanol experto en arquitectura y transporte. Misión de 5 expertos en planeación urbana del Lincoln Institute of Land Policy de EEUU, entre ellos Martim Smolka. Director de la agencia Francesa para las políticas de Ordenamiento Territorial y Desarrollo (Apur). Expertos en tributación de Canadá y Alemania.......han sido algunos de los especialistas consultados por la administración para evaluar y estudiar el aspecto de movilidad en Bogotá. NO SE ESTA IMPROVISANDO, aqui el que improvisa es usted con su escasísima información
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manfran

Jue, 08/23/2012 - 18:23
estos hijueputas guerrilleros nos tienen jodidos en el campo y ahora nos tienen jodidos los guerrilleros de la ciudad que estan en la alcaldia encabezada por petro no se dan cuenta la cantidad de impuestos y seguros tal altos aparte de la gasolina mas cara del mundo y ahora nos quieren clavar peajes en la ciudad tenemos que armar una protesta que nunca jamas se les olvide el estado cree que ya no estamos cansado de tanto abuso
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giocastillo

Jue, 08/23/2012 - 17:49
Como se nota que el creador de la nota no tiene ni idea de donde queda el Restrepo. No fue capaz de ubicarlo en el mapa.
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monstruo marino

Jue, 08/23/2012 - 17:02
365 DIAS DE RODAMIENTO........365 DIAS DE SEMAFORIZACION........365 DIAS DE TECNOMECANICA DE LAS CUALES LOS POLITICOS SON LOS DUEÑOS DE LAS SERVITECAS .......365 DE SOAT..........365 DIAS DE TODO RIESGO.................365 DIAS DE IMPUESTO....365 DIAS 185 DIAS DE USO AL AÑO Y..................SOBRE ESTOS 185 DIAS A PAGAR PEJE PARA CRUZAR LA CIUDAD.......CORTEN POR LO SANO NO DEJEN ENSAMBLAR MAS VEHICULOS ...PARRANDA DE HPS
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monstruo marino

Jue, 08/23/2012 - 16:56
o sea que para los 185 dias que nos dejan usar el carro, pagando 365 de soat y 365 de todoriesgo y semaforizacion 365 dias AHORA NOS TOCA PAGAR PEAJES POR ESOS 185 DIAS QUE NOS DEJAN USAR EL CARRO?????????????????
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Duff McKagan

Jue, 08/23/2012 - 16:48
Pico y placa, gasolina cara, SOAT, revision cada año, transmilenio en vias normales y ahora la perla de peajes en la ciudad...Y ME TOCA PAGAR LOS HP IMPUESTOS DE RODAMIENTO CADA AÑO SIN REBAJA...
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monstruo marino

Jue, 08/23/2012 - 16:57
ASI ES ABUELITO............................
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omegatron

Jue, 08/23/2012 - 16:29
estos pedazos de imbeciles porque no piensan en arreglar el mierdero que tienen en la cuidad y despues piensan en sus brillantes ideas.
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omegatron

Jue, 08/23/2012 - 16:27
sabe que esto da es mucha piedra ver las ridiculeses tan grandes de esta manada de majaderos, otro impuesto mas, no hayan la manera de joder a los dueños de carros particulares que son los que mas impuestos pagan, por rodamiemto, por semaforizacion, por el uso de las vias, sobretasa a la gasolina, y ahora esto imaginesen los mierderos que se van a formar por esta ridicula nueva idea hasta cuando dios mio vamos a tener un alcalde que piense en hacer mas vias y medio arreglar las que hayy terminar con tanta majaderia e imbecilidad del burgomaestre de turno
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raul garzon

Jue, 08/23/2012 - 16:21
Excelente los peajes urbanos en nuestras craterizadas vias, porque ya habra mas plata para los futuros Nule, Morenos, Tapias. Para invertarse cobros si son los primeros pero para invertir la plata ahi si no aparecen. CORRUPTOS YA LES ESPERA MAS PLATA.........
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kapsus419

Jue, 08/23/2012 - 16:20
PEAJES POR ANDAR EN ESA HUECAMENTAAAAAAAAA?????,,,, YA ENCONTRARON LA PLATICA PA FINANCIAR LA """"REBAJA""" AL TRANSMIERDEROOOOOO,,,,,,,,,,,,,,,,, BIEN COMANDANTE AURELIANOO,,,ADELENTE CON SU """""BOGOTA HUMANA""
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gilgomon

Jue, 08/23/2012 - 16:21
PEJAES? O MAS BIEN PEAJES?
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raul garzon

Jue, 08/23/2012 - 16:17
Me imagino que los peajes seran cuando tengan vias Express way, porque si lo que se trata es de evitar el acceso de vehiculos a determinadas zonas, lo mejor seria prohibirlo abiertamente, yo quiero ver como van a controlar todos los accesos a las zonas que mencionan, tendran que cerrar quien sabe cuantas vias para dejar uno o dos ingresos unicos....francamente ridiculo que con estas vias cavernicolas cobren peajes urbanos....
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cardan

Jue, 08/23/2012 - 16:14
Parranda parranda pero de pendejos.
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gega

Jue, 08/23/2012 - 15:47
Peajes? Perfecto...De cuanto será el descuento en el impuesto de rodamiento?

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