Líder progresista pide a Petro no generar zozobra

El concejal Carlos Vicente de Roux realizó un concienzudo balance de lo que han sido estos ocho meses de gobierno progresista en la ciudad.

Hasta que se animó a hablar. Al concejal más votado en las pasadas elecciones (más de 37.000 votos), al leal aliado de Gustavo Petro en las denuncias en contra del cartel de la contratación en Bogotá, a Carlos Vicente de Roux, muchos lo estaban echando de menos.

Mientras que su colega de la bancada progresista, Angélica Lozano, ha salido en varias ocasiones a criticar con argumentos técnicos las decisiones de la administración Petro en materia de movilidad, el concejal estrella de las huestes progresistas había permanecido tímido y silencioso durante estos ocho meses de comienzo de gobierno.

Pero hoy, rompiendo un largo silencio, el concejal De Roux se lanzó a realizar un concienzudo balance de lo que han sido estos ocho meses de gobierno progresista en la ciudad. Balance que reconoce, de principio a fin, la importancia del proyecto petrista; su compromiso con la reducción de la desigualdad social, la adaptación de la ciudad al cambio climático y la búsqueda de nuevos modos de transporte público en Bogotá. Sin embargo, con igual franqueza, De Roux se dio hoy el lapo de criticar fuertemente el estilo de gobierno del mandatario local y la forma en la que ésta ha generado una “zozobra” innecesaria en la ciudad.

En una columna publicada en su página de internet, De Roux –coautor con Petro del Informe de Seguimiento al Cartel de la Contratación en el Distrito, en 2010- asegura que el “tremendismo, la inestabilidad del equipo de gobierno y el estilo confrontacional” le están generando más problemas a la ciudad de los que ya provienen por el cumplimiento juicioso de un plan de desarrollo que pisa muchos callos y amenaza poderosos intereses.

“Una de las prescripciones básicas del código no escrito de buen gobierno, es la prohibición de crear zozobra. La vida es demasiado dura o incierta para la gente, como para que desee que quienes gobiernan promuevan un clima de inestabilidad y desasosiego. Infortunadamente Petro no ha podido cumplir con esa prescripción, por varias razones, inevitables unas, evitables otras…”, comienza De Roux.
Las inevitables se relacionan con las resistencias naturales que, asegura el cabildante, está encontrando el Alcalde en sectores privados relacionados con la construcción, la movilidad y el aseo en Bogotá. Las evitables se refieren al carácter de su gobierno.

De Roux denuncia la “tendencia a salpicar la escena de sus aciertos o de sus logros, antes de que sean reconocidos por la ciudadanía, con malas noticias o con iniciativas polarizantes que podrían aplazarse para mejor oportunidad”.
También señala que al armar su gabinete, no solo ha sido imposible mantener la permanencia de muchos de sus miembros, sino que “se ha privado de reclutar gente en la amplia capa de gerentes y técnicos honrados y de calidad que viven en la ciudad y que estarían dispuestos a participar en un gobierno de transformación”.

Finalmente, el concejal progresista le reprocha a al Alcalde su “enfoque confrontacional”, y reflexiona sobre la ausencia de mecanismos de concertación en muchas de sus decisiones, verbigracia la suspensión de la venta de agua en bloque, “Pero su suspensión no ha debido plantearse intempestivamente, sin buscar una previa concertación sobre la política de ocupación del territorio con los municipios”.

La comunicación del concejal también aparece dos meses después de la carta que le escribió al alcalde su exdirector de asuntos internacionales y exjefe de debate, Daniel García Peña, quien renunció a su cargo acusándolo de “déspota”. Aunque ambas comunicaciones son altamente críticas frente al estilo de liderazgo del exsenador y generosas en reconocer las bondades de su proyecto político, la de De Roux es una carta más mesurada en su tono.

Con De Roux, ya son dos de los ocho concejales de la bancada oficial en el Concejo que salen a la luz a realizar serias recomendaciones al mandatario local. En el pasado, la concejal Lozano ha sido insistente en criticar el atraso en la implementación del sistema integrado de transporte y la ausencia de estudios técnicos que soporten la decisión de reducir las tarifas de Transmilenio, decisión que le costará al distrito miles de millones de pesos durante los próximos meses.