Bogotá |18 Sep 2012 - 9:03 am

Transmilenio por la Séptima

Adición de $72 mil millones se necesitaría para construir Transmilenio por la 7ª

El contrato inicial fue de $89 mil millones.

Por: Elespectador.com
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    http://www.elespectador.com/noticias/bogota/articulo-375591-adicion-de-72-mil-millones-se-necesitaria-construir-transmilenio
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Foto: Archivo El Espectador

El futuro de la carrera Séptima sigue siendo confuso. A pesar de los intentos del Concejo de Bogotá de hacer control político a la contratación por 89 mil millones de pesos, con la que se buscaba la construcción de Transmilenio por ese corredor vial, todavía es incierto qué pasará con ese polémico contrato.

María Fernanda Rojas, directora del IDU, afirmó frente a los señalamientos de los concejales que desde el 17 de mayo se han realizado reuniones entre representantes del Distrito y el contratista, Sainc, las cuales “se han intensificado en los últimos días, ante la proximidad de la fecha de vencimiento de la suspensión del contrato”.

La funcionaria explicó que la idea es lograr un acuerdo bilateral, aunque de no lograrse se tomaría una decisión unilateral. Dijo que en los próximos días se entregará un completo informe de actividades.

“En la revisión que nosotros hemos hecho técnicamente, este contrato, que hoy llega a un monto de 89 mil millones de pesos para poder ser ejecutado requeriría una inversión adicional no contemplada hasta hoy, solo en tema de redes, de 29 mil millones de pesos”, explicó la directora del IDU, quien a su vez señaló la necesidad de invertir 15 mil millones más para Planes de Manejo de Tráfico.

En este sentido, puntualizó en que para la culminación del contrato con las terminaciones adecuadas se requeriría un total de 72 mil millones adicionales a los 89 mil millones iniciales del contrato.

El personero de Bogotá, Ricardo Cañón, ha dicho que la Administración Distrital todavía no ha definido si prorrogará dicha suspensión o si por el contrario lo liquidará definitivamente.

Ha señalado que en la estructuración del contrato hay varios otrosíes y que el último fue de septiembre del año pasado en donde se establecieron unos compromisos donde el IDU debía informar al contratista antes de que se le hiciera la suspensión acerca de cómo se reiniciarían las obras, pero, según Cañón, nada de esto se ha hecho.

Explicó que existen una serie de propuestas de asociaciones públicas privadas, pero que no pueden ser consideradas sino hasta el momento en que no exista el contrato, es decir, que esté liquidado.
 

Por: Elespectador.com
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petrogustavo

Mie, 09/19/2012 - 06:44
Petro habla de PUDIENTES y RICOS,,, sera que no se ha enterado que su sueldo son 300 millones al mes.... sera que con ese sueldito se considera aun pobre???
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petrogustavo

Mie, 09/19/2012 - 06:39
Maldito alcalde ese de GUSANO PETRO BORREGO, esta bestia inmunda con sus malditos caprichos tiene fisicamente JODIDA a la ciudad.... su ineptitud hizo que le nombraran a GINA a ver si asi se puede salvar a esta ciudad de la RUINA total...
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sarispaisa

Mar, 09/18/2012 - 14:29
Q corrupciòn y q descaro, todo està en un hueco desde el carrusel de la contrataciòn , por ser la capital ,deberìa ser la màs organizada y competitiva. pero bueno : MEDELLÌN PA^DELANTE Y SIN REVERSA YA TENEMOS DOS NUEVAS ESTACIONES DEL METRO Q VAN HASTA LOS MUNICIPIOS DE SABANETA Y LA ESTRELLA, TENEMOS EL METROPLUS Y YA VAMOS POR EL TRANVÌA :) . Y BRASIL NOS ACOGIÒ COMO MODELO DE TRANSPORTE MASIVO.
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fabiosgp

Mar, 09/18/2012 - 13:28
lo que no dice petro es que sigue en campaña y quiere endulzarle el oido a muchos bogotanos con un tranvia que de seguro costara mas que lo que esta presupuestado para transmilenio, los tranvias en el mundo entero son para trayectos cortos o circulares y no para trayectos largos y de alto trafico como lo que propone petro que 9 meses despues de posecionarce sigue haciendo promesas de campaña desmesuradas.
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Newfabio

Mar, 09/18/2012 - 12:43
En vez de gastar el dinero en transmilenio debieran comenzar a contruir un metro ligero en Bogota que no contamina y en el futuro no traera tantos gastos como estos grandes buses que necesitan repuestos frequentemente ademas de que contaminan e incrementan la polucion.
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fabiosgp

Mar, 09/18/2012 - 13:28
pero si usted se fija, en el mundo entero los metros ligeros y los tranvias se usan para trayectos cortos y no para lo que petro propone
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Fantomas

Mar, 09/18/2012 - 12:06
La adinistración de Moreno Rojas y de los señores del Polo fue un auténtico desastre, en todos los frentes, pero especialmente en el de la transparencia y la honestidad. Sin embargo, es poco lo que ha hecho el señor Petro, encarnizado en sabotear lo poco útil que dejó el bobolitro ladrón del Samuel, como la estructuración de la primera línea del Metro. El señor Petro se ha dedicado a torpedear esa propuesta con cuentos de tranvías y no sé qué más cosas. Tampoco hay que agradecerle nada al infeliz del Peñalosa: un megalómano que con dos mil millones de dólares de hace más de 12 años nos embutió a los giles bogotanos su tal Transmilenio. Desgraciados todos. No han hecho más sino joder a la Capital.
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kmilista

Mar, 09/18/2012 - 11:40
Pura paja: la Aerocivil, es decir; el gobierno de Chuky no ha querido solucionar este problema desde hace rato, en tiempos del gobierno del Mesías y su bandola, del de Luis E Garzón (hoy también en el gobierno) pasando por el gobierno de Samy M. La obligación de la Parodia Uribérima es hacer que el santísimo Chuky asigne la parte del presupuesto de esta obra que le corresponde. Lo demás EN ESTE TEMA, ES COMO EN EL NIDO: LA MITAD ES PAJA Y EL RESTO ES PURA MIERDITA... Ahora bien, la gomelina asesora debe decirle ea su benefactor que saque la plata del presupuesto Nal. para el METRO, el TRANVÏA, los HOSPITALES, la EDUCACIÖN, y el EMPLEO. Que no se haga el marichis. Esta mensajera del demonio Chuky (o del Santo?) es un engendro de la ultraderecha en campaña por la alcaldia y la casa de Nari.
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SUCONCIENCIA

Mar, 09/18/2012 - 11:09
INCLEIBLE¿YA NO VA HABER TRANVIA? HASTA QUE LA MAFIA DEL TRANSMILENIO UNTO AL CONSEJO PARA QUE LE AYUDARAN A COLOCAR EL TRASNMILENIO POR LA SEPTIMA, ESTAMOS CANSADOS LOS BOGOTANOS DE TANTO TRANSMILENIO Y NO HAYA OTRO TIPO DE TRANSPORTE COMO EL TRANVIA O EL METRO, ES VERGONZOSO QUE ESTE ALCALDE NO HAYA CUMPLIDO, ¿AHORA LE VA HECHAR LA CULPA AL CONSEJO DE NO HABER CUMPLIDO CON LO QUE PROMERIO?LO DUEÑOS DE TRANSMILENIO NOS QUIEREN LLENAR A BOGOTA DE SOLO ESOS BUSES ROJOS. TENEMOS QUE PROTESTAR, EN LA CARRERA SEPTIMA SOLO SIRVE UN TRANSPORTE DELDAGO COMO EL TRANVIA. ESTAMOS MUY MALLLLL
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mauricio9578

Mar, 09/18/2012 - 10:37
No por favor, NO MÁS DE ESA PORQUERÍA DE SISTEMA
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alarico

Mar, 09/18/2012 - 10:36
con lo que han invertido y robado en transmilenio ya hubieran construido 10 metros subterráneos. a colombia la corrupción no la deja progresar
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messie350

Mar, 09/18/2012 - 19:44
JEJEJE Y NI HABLAR CON LA MITAD DE LO QUE HEMOS PAGADO EN ESTUDIOS PARA EL METRO LOS ULTIMOS 60 AÑOS CADA BOGOTANO TENDRIA CARRO CERO KILOMETROS Y SOBRARIA PLATA PARA LA GENTE DE FACA DE ZIPA DE MADRID DE CHIA DE CAJICA JEJEJE A PUEBLOS BRUTOS GENIOS GOBERNANDO JEJEJEUJE
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edhertell

Mar, 09/18/2012 - 10:01
Otra obra en donde se invierten millones y al cabo de un par de meses esta llena de huecos pues los contratistas usan materiales de pesima calidad...!!! Que un organismo responsable y serio verifique que estas obras se realicen y completen a satisfaccion...!!!
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magirodi

Mar, 09/18/2012 - 09:53
Y qué pasóm con la propuesta para que el mismo contratista hiciera el tranvía sin contaminación y se tomara una decisión al respecto que le diera una vida propia a la 7a, y que fuera un modelo de renovación urbana?? Sencillamente se habal por hablar y no se concretan las cosas, y como para cada idea nueva surgen contradictores , la administración se echa para atrás o por lo menos deja el tema olvidado. El tranvía era algo nuevo y atractivo para esta capital que está sitiada por los vehículos de transporte público y privado, y que cada día pierde más su identidad y no gana nada en cuanto a ser un mejor vividero para los bogotanos.
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JorgeColm

Mar, 09/18/2012 - 09:50
Y de donde sale la plata? y quien debe pagar? ................."excelentes" administraciones las del POLO, y el IDU (instituto de destruccion urbana)

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