Bogotá |2 Oct 2012 - 11:21 am

Movilidad en Bogotá

Distrito no ha presentado estudios para metro ligero por la 7ª

Así lo dijo Gina Parody, la alta consejera para Bogotá de la Presidencia de la República.

Por: Elespectador.com
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Así se vería el metro ligero por la carrera séptima. / Secretaría de Movilidad Así se vería el metro ligero por la carrera séptima. / Secretaría de Movilidad

Este martes la alta consejera para Bogotá de la Presidencia de la República, Gina Parody, visitó el Cabildo Distrital para tratar temas claves para la ciudad como movilidad, educación y construcción de viviendas, entre otros.

La funcionaria dijo que hasta el momento la Administración Distrital no ha presentado los diseños para construir el metro ligero o tranvía para la carrera Séptima.

Señaló que las alianzas público privadas, para tal fin, no cumplen con los requerimientos técnicos y que a la fecha “el cierre financiero no da”, es decir, que la Nación tendría que aportar más recursos.

Sobre la mesa hay dos propuestas público-privadas para construir 26 kilómetros de tranvía en Bogotá por donde se moverían 12 mil pasajeros en hora pico por sentido: una liderada por las firmas francesas Alstom, Lavalin y SNC, y la otra por Egis Rail (consultor público francés), Ferruan, Pedro Gómez, Edificadora Gómez, Sainc Ingenieros Constructores, Marval y Nexus Capital Partners.

La propuesta de Alstom-Lavalin-SNC para Bogotá, una ciudad de 8 millones de habitantes, señala que la demanda está entre 13.000 y 15.000 pasajeros en hora pico por sentido y que se requiere un sistema integrado que les permita a los usuarios interactuar, bajar de un medio y tomar otro con un solo pago.

La obra de ingeniería tendría un costo de US$350 millones; el material rodante (tranvías de 42 metros de largo) US$455 millones; la operación US$31 millones y la instalación y reacomodación de redes, tanto como la compra de predios, US$90 millones.
 

Por: Elespectador.com
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Opiniones

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samuelpepi

Mar, 10/02/2012 - 17:18
Creo que la doctora gina la tienen de lleva y trae, en pocas palabras de tonta, sus comentarios solo sirven para hacer eco en los medios, pues sus opiniones al niterior del gobierno no son tenidos en cuenta. una futura candidata no le queda bien lo que esta haciendo, si tanto habla de etica deje gobernar y aporte con contenido, esperemos cuando llegue el momento de las elecciones haber si la proponen como la candidata de los mismos o de lo contrario la abren como acostumbra hacer el presidente.
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Exfoliador

Mar, 10/02/2012 - 15:20
Por qué cuando es para Bogotá, es tan difícil poner de acuerdo a la gente para hacer una obra que beneficia a los bogotanos, por qué todo el mundo pone palos en las ruedas y nadie ofrece soluciones... Será que lo que pretenden es el atraso total de la ciudad?
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mariadolores

Mar, 10/02/2012 - 23:26
PORQUE ESTA VEZ NO HAN VISTO EL BILLETE, EL TORCIDO,EL BILLULLO LA MARMAJA Y ASI ES QUE ESTA GENTE TRABAJA EN BOGOTA CON EL CHANCHULLO.ESTA VEZ SE LES FUE EL TIRO POR LA CULATA LAS CUENTAS LAS MIRAN CON LUPA Y ASI NO SE JUEGA EN BOGOTA. QUE LASTIMA NOOOOOOOOOOO.,
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mgio

Mar, 10/02/2012 - 14:36
He leido algunos comentarios, y solo veo criticas, inconvenientes, improperios y demás, entonces me pregunto, alguién podría por lo menos dar alguna idea de que hacer con la septima???, y también me pregunto, si estaba listo la construcción de un transmilenio con todo lo que ya conocemos sobre el servicio, porque no es posible un transporte mas amplio, ágil y amigable con el medio ambiente?
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 16:51
UNA PEQUEÑA PREGUNTICA EL NUEVO PUENTE QUE SE CONSTRUYO POR LA SEPTIMA SOBRE LA 26 Y QUE COSTO UNOS CUANTOS MILES DE MILLONCITOS AHORA NO SIRVE PARA EL TRAM ME PREGUNTO SI TODOS LOS PROYECTOS ESTAN TAN BIEN PLANIFICADOS COMO ESTE DEBEREMOS LOS BOGOTANOS PREOCUPARNOS O MAS BIEN HACERNOS LOS SORDOS ANTE LAS VOCES DE ALGUNOS SECTORES COMO LOS UNIANDINOS QUE NO CONOCEN NADA PERO TIENEN A PETRO UN EXPERTO DISEÑADOR DE PUENTES
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Xavierten

Mar, 10/02/2012 - 14:55
COncuerdo con usted. El metro ligero por lo menos es menos contaminante que transmilenio y no esta sujeto a todos los problemas del TM, así cueste mas. Además ya hay alguien que realmente tiene la disposición de hacerlo.
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Xavierten

Mar, 10/02/2012 - 14:16
A la uribestiada se le puede tener contenta de una forma muy simple: A Bogotá se pueden llevar los buses que quieren chatarrizar en Cali y se solucionan dos problemas de una sola: las mafias del transporte en Cali conservan sus buses, y los uribestias siguen andando en buseta contaminante en Bogotá, como tanto les fascina, sin tener que gastar un peso en metros ligeros.
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okcomputer

Mar, 10/02/2012 - 15:29
No entiendo porque critican tanto la administración de Petro respecto a los retrasos del ligero. Todos sabíamos que esto sería así, ya que un gran sector de la pobación y del concejo no están de acuerdo con el programa de Petro en cuanto a movilidad, y sumado a esto, Petro tampoco es que sea la gran cosa como lider de la ciudad. Oposición fuerte + ineptitud ejecutiva = fracaso de gobierno
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cursor

Mar, 10/02/2012 - 13:18
Que viva Rolota la ciudad de las tertulias, que Metro, que Tranvía, que tranvía es metro ligero, que el puente no sirve, que Peñalosa no se que, que bobolitro no se cuantas, que es que Lucho en vez de Mockus, que Mockus y sus mimos..., y mientras tanto sigamos montando en zorra.!.-Me olvidaba..., "como voy ahí" dirá algun Concejal.!.-Que despelote carajo.!.
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 13:25
BOGOTA LA CIUDADA EN EL MUNDO CON EL RECORD DE SER LA QUE MAS TIEMPO (50 AÑOS) Y DINERO (BILLONES) HA GASTADO EN ESTUDIOS Y ANALISIS PARA UN METRO, SIN QUE SUS CIUDADANOS HALLAN RECIBIDO UN SOLO MILIMETRO DE OBRA ESO ES PROGRESO A PUEBLOS BRUTOS GOBERNANTES....
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 13:06
AQUI ESTA LOS DISEÑOS Y ESTUDIOS CON EL VIDEO INSTITUCIONAL DE COMO SERA Y FUNCIONARA EL TRAM www.uniandes.edu.co/movilidad
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Xavierten

Mar, 10/02/2012 - 14:00
A mi me gusta la parte final, en la que, después de indicar lo costoso que puede ser el metro ligero, dicen que este seria viable solo para tramos donde la cantidad de pasajeros no es tanta como la que se planea movilizar en la 7a. Es decir, es 'más rentable' donde el costo por pasajero es mayor!
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Osomugroso

Mar, 10/02/2012 - 12:39
Si aun no hay estudios presentados.. de dónde sacan que el puente de la séptima no sirve? A quién no le sirve? Quién quiere ese contratico? ... Por andar ocupados peleando por pendejadas no se dan cuenta que son "idiotas útiles"...
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Xavierten

Mar, 10/02/2012 - 14:17
Yo les creo a los de uniandes...ellos tiene muchos años de experiencia construyendo ese tipo de transporte.
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 13:08
AQUI EL VIDEO INSTITUCIONAL DE LA ALCALDIA CON LOS ESTUDIOS DISEÑOS E IMAGENES DE COMO SERA Y COMO FUNCIONARA EL TRAM www.uniandes.edu.co/movilidad
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mototronko

Mar, 10/02/2012 - 12:28
El cierre financiero no da que? tajada para usted vieja sinverguenza?
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 13:27
VEA EL SIGUIENTE INFORME CON LOS COSTOS Y CUENTAS DADAS POR LOS 4 MAYORES FABRICANTES DE TRAMS EN EL MUNDO ELLOS ALGO TENDRAN QUE SABER Y CONOCER SOBRE LA MATERIA www.uniandes.edu.co/movilidad tomese 5 minuticos para que conozca mas sobre el tema
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a65554321

Mar, 10/02/2012 - 12:17
Uribestia, dícese del mamerto resentido que para cada solución que plantea petro, tienen tres problemas, cinco objeciones, y una indignación.
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 13:10
AQUI EL VIDEO INSTITUCIONAL CON LAS SOLUCIONES DISEÑOS ESTUDIOS E IMAGENES DE COMO SERA COMO FUNCIONARA Y COMO SE FINANCIARA EL TRAM www.uniandes.edu.co/movilidad
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gaborojo

Mar, 10/02/2012 - 12:11
¡¡¡Estudios!!! Cosa tan ridícula, qué estudios se necesitan para saber que un Tren moderno es mejor que unos buses chimenea viejos. Maldita mafia de los buses no saben qué hacer para seguir con su multimillonario negocio. Ah verdad que ahí hay políticos metidos...
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 13:40
AQUI VIDEO QUE MUESTRA LAS VENTAJAS Y BENEFICIOS DEL TRAM COMO SOLUCION DE TRANSPORTE www.uniandes.edu.co/movilidad
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Fiergom

Mar, 10/02/2012 - 12:04
El Tranvía o Tren Ligero por la Carrera 7ma no es viable tal y como lo plantea el Distrito, según estudio técnico e imparcial realizado por el Grupo de Estudios en Spstenibilidad Urbana y Regional (SUR) de la Universidad de los Andes. Ver vídeo en el link: www.uniandes.edu.co/movilidad o ver documento resumen en el link: sur.uniandes.edu.co/images/Presentaciones/trenligerovff.pdf
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Xavierten

Mar, 10/02/2012 - 12:27
A mi me parece interesante ese link. Dice que a diario el número de abordajes sería de 437000 (máximo), según cálculos de los 'expertos' ; es decir, 157'000.000 al año. Algo así como 10 veces más que la suma de la 4 lineas de metro ligero de Madrid. Ahora dirán que abordajes y pasajeros no es lo mismo. En cualquier caso, no parece bien hecho.
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gaborojo

Mar, 10/02/2012 - 12:13
Ahora todos resultaron expertos en Metros jajajajajjaa
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vhwrytfd

Mar, 10/02/2012 - 11:52
Este alcalde Petro si es mucho fracaso, a estas alturas ya debería estar construyéndose el tal tranvía pero el comandante aureliano ni se a dignado presentar los estudios. RENUNCIE OJISALTON, LE QUEDO GRANDE LA ALCALDIA!!
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jaramo

Mar, 10/02/2012 - 11:40
¿De dónde tomó los datos si no fue de la visita que hizo? A ella la nombraron consejera presidencial, es decir, del presidente, no jefe de prensa de ella misma, creo yo.. ¿por qué hace declaraciones a la prensa? Vaya y dígale a quien toca y pueda ponerle remedio: ¿cuál es el afán de decirlo a la prensa ? ¿empezó ya la carrera a la alcaldía ? Como ventajocita la vieja !!! Póngase en su sitio, no sea metida: vaya a llorarle al presidente no a la prensa !!!
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emilse-hot

Mar, 10/02/2012 - 13:20
PARA QUE TODOS LOS BOGOTANOS PODAMOS ILUSTRARNOS Y CONOCER MAS SOBRE EL TEMA AQUI EL VIDEO INSTITUCIONAL CON LOS DISEÑOS ANALISIS E IMAGENES DE COMO SERIA COMO FUNCIONARIA Y COMO SE FINANCIARIA EL METRO LIGERO O TRAM DE LA ALCALDIA DE PETRO www.uniandes.edu.co/movilidad
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mototronko

Mar, 10/02/2012 - 12:27
Al caido caerle, ahora esta señora poniendo más frenos al ya obstaculizado proyecto del tranvia.... Eso se llama campaña adelantada por la alcaldía.... vieja tramposa. Ya vi que ni metro ni tranvia ni ni mier.da, solo buses apestosos y contaminantes... Eso es lo que nos merecemos por falta de acuerdo y coordinación, priman los intereses particulares sobre los generales, que tristeza!
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a65554321

Mar, 10/02/2012 - 11:43
Esta Gina no fue la misma que el 15 de enero salió exigiendo resultados a la alcaldía, que vieja pupi mas chistosa. Je je je je.
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a65554321

Mar, 10/02/2012 - 11:39
Uribestias como les parece, ¡Que horror! Je je je je.

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