Bogotá |25 Feb 2013 - 10:00 pm

Distrito quiere hacerla con valorización

Polémica obra en TM de la Caracas

Ante la propuesta del Distrito de incluir dentro del cobro de valorización la construcción de deprimidos por la troncal de Transmilenio en la avenida Caracas, desde el Concejo señalan que el cambio podría afectar el bolsillo de los ciudadanos.

Por: Redacción Bogotá
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El monto de la contribución en la ciudad sería de $1,4 billones y no de $850.000 millones como se había previsto inicialmente, explicó el concejal Jairo Cardozo.

Realizar deprimidos en la avenida Caracas desde la 72 hasta la avenida 1º de Mayo (calle 22 Sur) implicaría que “los buses serían más rápidos, las estaciones más espaciosas y la Caracas recuperaría hermosura urbanística, y un mayor espacio para el caminar de los peatones en la superficie”, aseguró el alcalde Gustavo Petro en su cuenta de Twitter.

También añadió que la obra costaría $850.000 millones, que es el monto previsto en el actual cobro de valorización. Pero el concejal Jairo Cardozo agregó que este valor corresponde a la construcción de la obra y no tiene en cuenta los trabajos de redes del acueducto que se deben ejecutar. De esta manera, el recaudo aumentaría a $1,4 billones.

La concejal Patricia Mosquera, ponente del proyecto de modificación al cobro de valorización que presentó el Concejo, dijo que aunque es una obra de gran magnitud y beneficiaría a la movilidad, sería muy costosa para la ciudad. Añadió que el monto que tendrían que pagar algunos ciudadanos se podría duplicar con respecto a la factura que habían recibido antes. Esto se explica porque dentro de las propuestas se incluye excluir a los estratos 1, 2 y parte del 3.

María Fernanda Rojas, directora del Instituto de Desarrollo Urbano, señaló que la obra de la Caracas reemplazaría a las de las fases II, III, IV y las del POZ Norte, contempladas en el acuerdo aprobado en 2005, y “son más caras que las que proponemos hoy”. Dijo que si los concejales prefieren que la intervención se cobre luego, en una tercera fase, también pueden plantearlo en medio del debate que se realizará para definir el futuro de la valorización en las próximas semanas.

Por: Redacción Bogotá
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OSCAR FERNANDO AMADO GARRIDO

Mar, 02/26/2013 - 10:54
Goool de Petro! Claro, el plan es sacar a sus electores del cobro, y clavárselos a los demás (Teusaquillo, Chapinero por ejemplo). Y para mostrarse "eficiente", entonces le mete las obras que no pudo meter en su Plan de Desarrollo. O sea, mete más obras con la misma plata, pero que pagarán menos. O sea, a pagar más. ¿Bogotá Humana?
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jotawill

Mar, 02/26/2013 - 02:22
Ahora si estoy convencido que Petro y los consejales que apoyan este proyecto se volvieron locos...pero no lo digo como una exageracion, sino que sinceramente considero que los deben internar en Sibate! Ha quedado ampliamente comprobado que Bogotá no tiene la mas minima capacidad de administrar y menos de construir una obra publica que funcione. Como se les puede ocurrir excavar debajo de la Caracas, la unica via que mas o menos funciona? Por donde correria el Transmilenio mientras tanto? Como se manejaria semejante obra durante su construccion? Y que atrevimiento sugerir que esta obra se construiria por valorizacion..un sistema que para lo unico que ha servido es para robar a los bogotanos. Si con esta los bogotanos no sacan a patadas a Petro, que chupen por huevones!!!!

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