Foto: Katherine Loaiza / Elespectador.com

El director de la Aeronáutica Civil, Fernando Sanclemente, informó que ya se tomaron medidas para sobrepasar la crisis ocasionada por la desconexión de uno de los radares del Aeropuerto Eldorado.

Las empresas de servicio aéreo no han presentado de manera oficial la respuesta, se espera que en las próximas horas se emita un comunicado donde se presenten los ajustes al cronograma diario de vuelos.

A pesar del caos que se ha dado estos días en el aeropuerto Eldorado, el director de la Aeronáutica Civil Fernando Sanclemente dio un parte de tranquilidad y advirtió que ya se iniciaron otras estrategias para superar la emergencia. Aseguró que en la temporada de Semana Santa no habrá ningún inconveniente.

"Hemos tomado la decisión de solicitarle al Ministro del Medio Ambiente, para que nos permita operar una hora más en una pista que tenemos restringida y que opera hasta las 10 de la noche", aseguró el funcionario.

Igualmente, la entidad adelanta conversaciones con el comandante de la Fuerza Aérea Colombiana y con el Ministerio de Defensa para que se permita el sobrevuelo de áreas que están restringidas entre las 6 de la mañana y las 6 de la tarde.

Además, en las horas pico, entre las 4 de la tarde y las 8 de la noche, las aeronaves no serán pesadas en la báscula del aeropuerto.

El funcionario insistió que a pesar de los inconvenientes causados por la desconexión del radar Lockheed Martin, la seguridad aérea no ha estado comprometida y que los retrasos han sido ajenos a los problemas técnicos del radar.

"Siempre hemos contamos con tres radares adicionales que han reemplazado el funcionamiento del Lockheed Martin. Lo que se ha venido presentando es una intensificación del trafico lo que ha provocado una congestión", dijo Sanclemente.

La Aeronáutica Civil ya inició acciones para entablar las acciones pertinentes para que la empresa proveedora de los equipos, brinden el soporte necesario para que en poco tiempo el servicio vuelva la normalidad.

Por su parte, Fernando Cardona, presidente de la Asociación de Técnicos de Controladores, Uaeac, desmintió que las concertaciones laborales que en las que se encuentran actualmente, tengan algo que ver con los problemas presentados esta semana.

"En ningún momentos nosotros hemos entrado en choque, ya que somos un grupo comprometido con la seguridad aérea del país y estamos tratando de solucionar los inconvenientes", explicó.

El presidente de los controladores confirmó además que en Barranquilla también se han presentado fallas que han tenido que ser evaluadas por los técnicos especializados y que en le momento no existe una cobertura total en la Costa Norte.

¿Por qué los retrasos en el vuelo?

El radar Lockheed Martin que monitoreaba el espacio aéreo bogotano, tuvo que ser retirado por fallas técnicas que demandan mantenimiento para el aparato.

En su lugar fue puesto en funcionamiento el radar Alenia, que venía operando como herramienta alternativa desde 1992. Las congestiones presentadas en el espacio aéreo obedecen básicamente a la poca cobertura que maneja este equipo y que implican la utilización de métodos convencionales de comunicación entre la torre de control y el piloto

Es decir, este equipo no posee cobertura en las zonas grises, particularmente en la zona de Ambalema; en consecuencia sobre ese espacio aéreo es necesario acudir inclusive al teléfono.

Ya llegó al país una comitiva de Indra -la empresa que efectuará el mantenimiento al radar- para determinar las fallas, reunirse con los controladores aéreos, analizar el caso y presentar una solución. Sin embargo, antes de un mes no habrá una solución definitiva.