En lo que respecta a la carrera 10 comenzarán obras entre la calle 10 y la avenida Jiménez, y entre las calles 17 Sur y 11 Sur costado oriental. Además se iniciarán las obras preliminares para la construcción del deprimido de la calle 32 Sur.
En la carrera 3 entre calles 19 y 22 se intervendrá primero, la calzada occidental, la cual será cerrada en su totalidad desde este lunes 19 de enero. En esta franja de la vía se harán excavaciones que van hasta los 5 metros de profundidad para la instalación y adecuación de redes de servicios públicos.
Concluidas estas labores, se adelantará la construcción de la vía consistente en la adecuación de los 2 carriles para tráfico mixto y el carril de uso exclusivo de Transmilenio, uno adicional para el sobrepaso del bus en la estación paradero que irá en la calle 22 con carrera 3a como lo muestra la imagen.
Desvíos Carrera 3ª
Dentro del Plan de Manejo de Tráfico que aprobó la Secretaría Distrital de Movilidad, la calzada oriental de la carrera 3 entre la avenida calle 19 y la calle 22 operará un contraflujo vehicular, es decir, que quedarán habilitados dos carriles uno en sentido sur - norte y otro carril en sentido norte - sur.
Vías alternas Carrera 3 Sentido Norte - Sur.
Los vehículos provenientes de la calle 26 y la carrera 5 que utilizan el corredor de la carrera 3 en sentido norte - sur, deberán realizar el siguiente recorrido: Los automotores tendrán la opción de tomar la avenida Circunvalar al sur o la carrera 5 al sur. Para ver el mapa de clic aquí.
Vías alternas trabajos Carrera 3 Sentido sur - Norte.
Los vehículos que generalmente transitan por la avenida calle 19 y que luego toman la carrera 3 al norte podrán tomar la carrera 3 que estará habilitada en doble sentido ó la carrera 9 al norte. Conozca este mapa dando clic.
Por su parte, las rutas de servicio público que se movilizan por el corredor de la carrera 3 no tendrán modificaciones.
Demolición del puente Concejo
También sobre la troncal de la calle 26 comenzará la demolición del puente vehicular que pasa sobre la avenida de Las Américas o calle 34, en inmediaciones del Concejo Distrital. Los trabajos arrancarán por las zonas bajas del puente en el costado oriental, con la instalación de los cerramientos y polisombras para después iniciar la demolición de la zona baja oriental del puente.
En este punto a futuro, con la troncal de Transmilenio el cruce de las dos intersecciones se realizará mediante un paso deprimido o subterráneo de la calle 26.
Troncal Carrera Decima
En la carrera 10 en el sector comprendido entre la calle 10ª y la Avenida Jiménez, las obras se iniciarán también con la intervención de la calzada occidental, punto en el cual se construirán 2 carriles de Transmilenio, es decir, los que están anexos al separador central de la vía. Para ver el mapa de clic aquí.
Desvíos
Debido a las labores, la Secretaría Distrital de Movilidad, autorizó el Plan de Manejo de Tráfico que comprende el cierre de la calzada occidental sentido norte - sur, y se habilitará, en ese tramo, en doble sentido de circulación la calzada oriental de la carrera 10.
Los vehículos particulares que circulan por la carrera 10 en sentido sur - norte, entre calle10 y la avenida Jiménez, deberán tomar la calle 9 al oriente por donde se encuentran ubicadas las tiendas militares y el museo de la Policía Nacional hasta la carrera 9, luego deberán tomar esta vía al norte por detrás de la sede de la Alcaldía Mayor para conectar con la calle 25 por el sector ubicado detrás de la Torre Colpatria, seguidamente giran a la izquierda para retomar la carrera 10, y así continuar su recorrido habitual al norte de la ciudad. Para ver el mapa de clic aquí.
El segundo desvío será para los automotores que circulan por la carrera 7 en sentido norte - sur que conectaban con la carrera 10, ellos deberán tomar la carrera 13 a la altura del Colegio María Auxiliadora y seguir por esta vía al sur hasta la calle 17 a la altura de una estación de Servicio Terpel, luego girar a la derecha para tomar la carrera 18 en el sector de la Estación de la Sabana y continuar al sur por esta vía hasta la calle 6 o avenida Comuneros y así retomar su recorrido habitual. Para ver el mapa de clic aquí.
Vías alternas
Los carros que se desplazan por la carrera 10 y tienen como destino el norte de la ciudad pero no requieren ingresar al centro, tendrán como alternativa tomar la intersección de la carrera 10 con calle 6 hacía el oriente para luego movilizarse por la calle 7 hasta llegar a la avenida Circunvalar y seguir por esta vía hacía el norte de la ciudad. Para ver el mapa de clic aquí.
Por su parte, los vehículos que vienen del sur por ejemplo de barrios como la Misericordia, la Hortúa, entre otros, y necesitan ir a la Biblioteca Luis Ángel Arango, ubicada en el Centro Histórico de la ciudad, deberán realizar el siguiente recorrido: tomarán la calle 2 hacia al oriente para luego continuar por la carrera 7 al norte por el sector conocido como el Parque de la Cruces, después tendrán que coger la calle 7 al oriente por el sector del Palacio de Nariño, posteriormente tendrán que tomar la carrera 6 al sur por el Archivo General de la Nación, para luego girar a la izquierda y coger la calle 6 al oriente para seguir por la carrera 5. Para consultar el mapa de clic aquí.
Los automotores que vienen de barrios como Primavera en el occidente de Bogotá y se dirigen a la Plaza de Bolívar, tendrán que tomar la calle 6 al oriente hasta empalmar con la calle 7 en el sector del Palacio de Nariño para luego continuar por la carrera 5 al centro de la capital. De clic aquí para ver esta imagen.
Por otro lado, si un carro viene del sector de Ricaurte por la calle 13 y se dirige a la Candelaria deberá buscar la carrera 18 al sur hasta empalmar con la calle 6 y continuar por esta hasta el sector del Palacio de Nariño para buscar la carrera 5 y así poder llegar a su lugar de destino, como muestra la imagen.
Los buses, busetas y colectivos de transporte público se movilizaran sobre la calzada oriental que será adecuada en doble sentido de circulación.
En la carrera 10 entre calles 17 sur y 11 sur, comenzará la intervención de la calzada del costado oriental con la instalación de polisombra y señalización sobre el separador central para después continuar con las demoliciones y excavaciones en el mismo sector.