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En Bogotá podría ser declarada la emergencia vial

Se busca implementarla como medida de choque para contrarrestar los problemas de movilidad.

El Espectador
17 de junio de 2013 - 02:52 p. m.

Este fin de semana el alcalde Gustavo Petro habló de la posibilidad de declarar una emergencia vial en Bogotá para hacerle frente a los problemas de movilidad que aquejan a la capital de la República.

El secretario de Movilidad, Rafael Rodríguez, dijo que la Administración Distrital está estudiando la posibilidad de adelantar una emergencia vial y explicó que esa sería una medida de urgencia manifiesta, que permite realizar trabajos presupuestales y contratación directa para atender las necesidades que se tengan, enfocados a mejorar la malla vial de la ciudad.

El funcionario también agregó que con el objeto de mejorar la movilidad en la ciudad, la Administración Distrital actualmente se encuentra evaluando alternativas de gestión del tráfico que garanticen una movilidad sostenible en algunas zonas de la capital.

Hasta el momento la medida de restricción de pico y placa continuaría operando con el mismo esquema, por lo tanto, se mantienen los horarios y el esquema por placas pares e impares, junto con la excepción en la zona sur.

Las alternativas que se están evaluando tienen por objeto incorporar esquemas sostenibles para incentivar un uso racional y eficiente del vehículo particular, por consiguiente, se busca que la medida de pico y placa opere solamente donde sea necesario y que adicionalmente se potencialice el transporte público y la alta ocupación vehicular en las zonas de mayor concentración de viajes.

La primera alternativa que se estudia se enfoca en el norte de la ciudad, donde se está valorando la posibilidad de liberar una zona, en la cual se promovería el intercambio modal hacia el transporte público con los viajes provenientes de las ciudades aledañas.

La segunda alternativa se estudia en la zona centro de la ciudad, donde se ha dado prioridad al peatón y a los modos sostenibles (caso carrera séptima), la cual pretende optimizar el espacio que actualmente se ve afectado por la baja ocupación vehicular.

 

Por El Espectador

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