:format(jpeg)/www.elespectador.comhttp://thumbor-prod-us-east-1.photo.aws.arc.pub/lL4AzkaODkl9l4co5SwaC1G5t1g=/arc-anglerfish-arc2-prod-elespectador/public/W4QMDFMYDRGDTKDC5IEPTVI2S4.jpg)
En un término de cuatro meses, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció que arreglará 7.536 huecos ubicados en la malla vial arterial no troncal de la ciudad.
De acuerdo con la entidad, se trata de más de 7.500 huecos que son competencia del IDU, de 9.305 que han sido identificados de manera visual en los recorridos realizados por el Instituto. Los restantes 1.769 huecos están asociados a redes de servicios públicos.
“El 36% de las vías principales se encuentra en regular o mal estado, razón por la cual proponemos invertir menos en nuevas vías, para priorizar recursos en el mantenimiento de las existentes”, sostuvo a través de un comunicado de prensa el director del IDU, William Camargo Triana, precisando que la reparación está tasada en 3 mil millones de pesos aproximadamente.
Según cifras de la entidad, durante los dos últimos años se han invertido alrededor de 2 billones de pesos en la construcción de nueva infraestructura y solo 250 mil millones en mantenimiento de malla vial arterial.
El IDU sostuvo que la identificación de los huecos se realizó gracias al trabajo de más de 40 funcionarios, sumado a un proceso de georreferenciación hecho a partir de detalles cartográficos, determinando su ubicación aproximada.
“Los huecos se catalogaron de acuerdo a su tamaño, profundidad y a la afectación de redes de servicios públicos (…) se entiende por hueco el deterioro localizado en la calzada con pérdida parcial o total de alguna de las capas que conforman la estructura de pavimento flexible”, explicó la entidad.
Según el inventario, la Carrera Séptima lidera la tabla con 735 huecos, seguida por la Avenida 68 o del Congreso Eucarístico con 660, la Avenida Boyacá con 305, Avenida de Chile o Calle 72 con 367 y la Avenida Villavicencio con 240, se cuentan entre las más afectadas.
Se revela además que las cinco localidades con más huecos son: Usaquén (1.850), Fontibón (1.087), Puente Aranda (960), Engativá (788) y Suba (759).
Les siguen en su orden la localidades de Kennedy (683), Chapinero (617), Teusaquillo (490), Barrios Unidos (387), San Cristóbal (285), Tunjuelito (222), Usme (219) y Ciudad Bolívar (199).
Seis localidades se ubican en el grupo con menor cantidad de huecos: Rafael Uribe (195), Antonio Nariño (178), Los Mártires (129), Santa Fe (99), Bosa (44) y La Candelaria (24).
El director del IDU aseguró que los traslapos entre procesos de contratación (a un año) y fenómenos climáticos como la lluvia aceleran el deterioro de la capa asfáltica y la aparición de huecos en el pavimento, “esto sumado a la limitación de recursos, detona un panorama que es creciente en el deterioro de la malla vial”.
“La reparación total de la malla vial de Bogotá costaría alrededor de 11,7 billones de pesos, lo que implica que anualmente deberíamos estar invirtiendo unos 600 mil millones para este fin”, puntualizó Camargo.