Incierto comienzo de pico y placa para buses en Bogotá

A pesar de que el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, anunció el jueves 25 de septiembre la implementación de pico y placa para buses del servicio público, y que la Secretaría de Movilidad manifestara que este miércoles 15 de octubre arrancaría la medida con el fin de mejorar la movilidad en los principales corredores de la capital, el alcalde no ha firmado el decreto.

Al momento de preguntarle a Petro acerca del tema respondió: “citaremos a rueda de prensa cuando podamos”.

De acuerdo a lo que había anunciado el Gobierno Distrital, se esperaba que la implementación del pico y placa para buses tradicionales comenzara este miércoles.

“Queremos que la demanda se pase al Sistema. Tenemos una orden constitucional de avanzar en la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público. Entramos en una fase final, en la cual hay suficiente oferta de buses aun cuando implementemos el pico y placa. En total 900.000 sillas disponibles diarias si se implementa el pico y placa", explicó la secretaria de movilidad, María Constanza García; no obstante, hasta el momento se desconoce la fecha y lo más seguro es que no inicie este miércoles 15 de octubre como se tenía previsto.

La medida de pico y placa la propuso el Distrito al comprobarse que el Sistema Integrado de Transporte Público, SITP, no ha sido rentable desde su implementación, a pesar de contar con una inversión anual de 700.000 millones de pesos.

Según los cálculos del Distrito cerca de 1.700 buses de transporte público tradicional dejarán de circular a diario, cifra que impactaría positivamente la movilidad en Bogotá.

Por último, la funcionaria señaló que una vez se supere una fase pedagógica, los buses de transporte público tradicional que no cumplan con el pico y placa, tendrán sanciones económicas.

La secretaría de Movilidad tiene listo el proyecto de decreto que contempla que la restricción será de dos placas cada día.