Economía |24 Feb 2013 - 9:00 pm

Jorge Bendeck predice un aumento en las mezclas

'2013 será el año del etanol'

El presidente de la Federación Nacional de Combustibles asegura que el sector se transformará gracias a la nueva planta de Bioenergy.

Por: Redacción Negocios
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Jorge Bendeck, presidente de la Federación Nacional de Biocombustibles./ Colprensa Jorge Bendeck, presidente de la Federación Nacional de Biocombustibles./ Colprensa

¿Cómo será la producción de etanol en 2013?

Esperamos incrementar las mezclas en un 14%. Esto se logrará con la terminación de la construcción de otra planta de etanol, por parte de la empresa Riopaila Castilla en el Valle, que deberá estar en operación a finales de 2013.

¿Cuándo entrará en operación la planta de etanol Bioenergy?

La planta, ubicada en la vía entre Puerto López y Puerto Gaitán, entrará en operación a finales de 2013. El año pasado seis plantas pequeñas entraron en producción: una en Santa Marta que reinició operaciones para producir 12 mil toneladas anuales de biodiésel y otra en Castilla para producir otras 12 mil toneladas; adicionalmente dos pequeñas en Barranquilla y dos en Medellín, que producirán en menor cantidad.

¿Cuánto será la producción de etanol de la planta Bioenergy?

Tendrá una producción de 475 mil litros de etanol por día, que equivalen a una tercera parte de lo que actualmente se está produciendo en el país. También se incrementarían las mezclas hasta 12% al finalizar este año, en comparación con el 8% que se tiene actualmente.

¿Quiénes son los propietarios de Bioenergy S.A.?

El 99,1% es de Ecopetrol y el restante 0,9% de la japonesa Mitsubishi.

Por: Redacción Negocios
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ragd

Lun, 02/25/2013 - 13:34
CHIMBO ES LO QUE DICE EL FILOSOFO. EL ETANOL ES UN GRAN ENGANO UNA GRAN MENTIRA. PRIMERO DONDE ESTA EL ABARATAMIENTO DE COSTOS DE GASOLINA PARA COLOMBIA? Y EL DICHOSO ETANOL SE EVAPORA MAS RAPIDAMENTE EN MEDIO DE ESTOS CLIMAS TROPICALES DE ALTAS TEMPERSATURAS HACIENDO LA FRECUENCIA DE LLENADO DE GASOLINA MAS ALTA. AL FINAL CHIMBO, ES LO QUIE NOS TOCA A LOS COLOMBIANOS
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wifega

Lun, 02/25/2013 - 12:21
Este personaje no dice que el etanol criollo es el mas caro del mundo y que al incrementar las mezclas etanol-gasolina se acrecentara el consumo de combustible. Además de tirarse los motores 4T; empezando por el tren de válvulas debido a las altas temperaturas que el etanol produce. Amen que desplaza la producción de alimentos en aras del etanol derivado de la caña de azúcar (para obtener 5 unidades de etanol se deben uttilizar 3 unidades de combustibles fosiles en Norteamérica)
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Germart

Lun, 02/25/2013 - 12:10
Ya falta poco para que se acabe el pinche petroleo le pongo 10 años y Colombia sera importador de ese recurso, si no se ponen desde ya a experimentar otra forma de energia, el etanol es igual de contaminante que los hidrocarburos y traera mas hambre al utizar los productos agricolas y su precio sera mas elevado que la gasolina esto es un paso atras en materia de economia solo unos pocos se enriquesen juan pueblo es el paganini.
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CELTARIANO

Lun, 02/25/2013 - 09:58
La cantidad de tiempo que se necesita para recargar las baterías de litio ha sido un obstáculo importante para la aceptación del consumidor de los vehículos eléctricos. Sin embargo, una gran cantidad de empresas e investigadores están trabajando intensamente para desarrollar una batería que se puede recargar en 10 minutos y el poder de un coche durante cientos de kilómetros. por Dave levitan Si se detiene para gas tardó cinco o seis horas, le repensar ese viaje por carretera? ¿Qué tal una hora? Cuando se trata de vehículos eléctricos, superando el "tanque" en efecto, llevar mucho tiempo, una de las principales barreras para la adopción más generalizada de vehículos eléctricos. Así que no es ninguna sorpresa que hay un impulso agresivo para mejorar la infraestructura de recarga y baterías, con el objetivo de hacer una parada para la recarga no es diferente de una parada para el gas. Pero empujando una gran cantidad de energía en una batería de poco en poco tiempo presenta enormes desafíos técnicos. Estándar de iones de litio simplemente no están optimizados para recibir una carga rápida, el coche, el enchufe, e incluso el cableado probablemente tendría que ser renovado con el fin de permitir el flujo de energía mucho más rápidamente. Y hay serias dudas acerca de si la red eléctrica es lo suficientemente robusto para permitir accesos masivos de miles - o millones -. Rapidez de carga de vehículos eléctricos embargo, una amplia gama de empresas - de EV jugadores importantes como General Motors y Nissan a los fabricantes de baterías más pequeñas, como Envia, PolyPlus y A123 Systems - están aplicando una batería duradera, rápidamente recargable. Esto significa desarrollar una mayor densidad de energía, las baterías y los más pequeños - para reducir los tiempos de carga - disminución de la resistencia interna al flujo de iones. Todas estas innovaciones se debe lograr al tiempo que reduce las posibilidades de fracaso catastrófico, como el incendio de la batería atrapar y mantener bajos los costos de fabricación. Paul Braun, quien trabaja en materiales de la batería de la Universidad de Illinois, dijo que un coche conduciendo por la carretera utiliza aproximadamente la misma potencia que 100 bombillas de cien vatios
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ussmil

Lun, 02/25/2013 - 09:57
Y detras de todo debe estar la multinacional MONSANTO, vendiendo su super soya y maiz transgenicos para aumentar la productividad y los costos, ademas de acabar con la especie nativa. Y todos felices. No a los transgenicos. Si a la vida.
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ANGELBARRAZA

Lun, 02/25/2013 - 09:51
yo pensaba que el 2013 era el año de las víctimas
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paracaido

Lun, 02/25/2013 - 08:34
El etanol es el mayor engaño a que nos hayan sometido a los colombianos, estos mequetrefes. Un negocio que le crearon con nombre propio a Carlos Ardila Lulle y a una rosquilla cercana al uribosantismo.
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pedro yudex

Lun, 02/25/2013 - 08:32
Quisiera que uno de tantos "sabios" que pupulan en esta republiqueta me demostraran donde estan las bondades de producir biocumbustibles comenzando hasta el poder de contaminacion es igual o superior a los fosiles al quemarlos su poder calorifico es menor que los anteriores pero su venta al publico es superior al 10% que le aportan al combinarlos con la gazolina este es el mejor negocio que se han inventado estos hps sionistas si sus espiritus si los tienen de cuidar el planeta fuese filantropico ya estarian adecuando todos los sistemas al uso del hidrogeno mas efeciente y contaminacion cero pero el negocio petrolero en sus manos no se lo permite es decir un combustible libre no puede ser el remplazo del petroleo nos tumbaron nuevamente como decia echeverry por ser demasiados inteligente
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JORGE ENRIQUE MONTOYA OSPINA

Lun, 02/25/2013 - 07:18
Nos seguirán vendiendo etanos (Alcohol) a precio de gasolina. Este será el año del gran enriquecimiento í, a vista y paciencia de todos los organismos de control, sin que alguno diga algo.
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pebeco

Lun, 02/25/2013 - 06:41
CLARO SERA EL AÑO DEL ETANOL .......... SEÑOR JORGE BENDECK "BOLAS DE ÑAME"
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pebeco

Lun, 02/25/2013 - 06:36
O EL PLATO LLENO O EL TANQUE LLENO ESA ES LA ALTERNATIVA PARA LA HUMANIDAD...............LOS GRINGOS TIENEN LAS SUFICIENTES RESERVAS AGRÍCOLAS Y DE PETROLEO PARA IMPULSAR SEMEJANTE ALTERNATIVA ESTÚPIDA, ...DOS VERANOS MAS (O INVIERNOS) COMO LOS DE AUSTRALIA...........RUSIA.......USA.......Y .....EUROPA PARA QUE TENGAMOS QUE IMPORTAR SOLO EL HARINA PARA LOS RICOS............MIENTRAS TANTO EL MINISTREQUE DE AGRICULTURA HABLANDO MARICADAS PARA REELEGIR A SANTOS..........LA SEGURIDAD ALIMENTARIA DEL PUEBLO COLOMBIANO NO ES UN JUEGO .................... NO ES U JUEGO
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pebeco

Lun, 02/25/2013 - 06:36
LOS ANGLOSAJONES Y GERMANOS QUIEREN QUE LOS PUBLOS DEL TERECR MUNDO MUERAN ..............SI ESO ES LO QUE QUIEREN.........UN MUNDO DE RUBIOS OJIAZULES................EN ..AFRICA HAY PAISES CON EL 28% DE SIDA
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ratzingerxxi

Lun, 02/25/2013 - 01:26
El subsidio escondido al etanol es una de las causas del altísimo precio a la gasolina. Aumentar la proporción de etanol es incrementar el precio a la gasolina.
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Chofer goedi

Lun, 02/25/2013 - 00:02
Este se VÉ ? Que es un LAVA PERROS !
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Chofer goedi

Lun, 02/25/2013 - 00:02
Normal ! Ahi TIENEN METIDO las NARICES LOS EEUU ! Es que hay que VER ? ECOPETROL ES SOLO FACHADA ! Los DUEÑOS SON GRINGOWS !
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sigfrii

Lun, 02/25/2013 - 06:52
ojala fueran los gringos asi no tendria tanta burocracia ecopetrol
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CARV

Dom, 02/24/2013 - 23:40
Tanto por la naturaleza de la 'empresa' y del 'negocio', como por el mismo nombre de la tal 'planta', no parece creíble que Ecopetrol sea su propietaria abrumadoramente mayoritaria (99,1%). Además, el país nacional (los colombianos comunes) no hemos sido informados de que 'nuestra empresa bandera' anduviera metida tan a fondo en algo que ha sido y es muy cuestionado, y que es identificado con obscuros intereses de 'inversionistas' nacionales y extranjeros. Esto amerita ser dado a conocer con mayor detalle y claridad.

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