“En lo que va del año, de las 974 empresas que han participado (que integran consorcios, uniones temporales o individuales) y presentando 599 propuestas, un total de 882 empresas corresponden a las micro, pequeñas y medianas empresas, mipymes”.
El anuncio lo hizo el Instituto Nacional de Vías, Invías, y se refiere a la respuesta que el Gobierno le está dando a la implementación en los procesos licitatorios de un mecanismo de participación dirigido a estas compañías, “en aras de promover mayor pluralidad de oferentes en las contrataciones”, detalló.
Detalla la entidad que “el proyecto de mantenimiento de la carretera Belén-Socha-Sácama-La Cabuya, 11 sector Sácama-La Cabuya, en el Casanare, por un valor $2.633 millones, recibió 80 propuestas de 126 participantes, de los cuales 116 corresponden a micro, pequeñas y medianas empresas de ingeniería”.
Y la lista es larga: el mejoramiento de la carretera Yopal-Hato Corozal-La Cabuya, también en el Casanare, con un presupuesto de $1.411 millones, recibió 95 propuestas por parte de consorcios, uniones temporales e individuales integrados por 155 empresas participantes, de los cuales 141 son mipymes.
En la rehabilitación del puente sobre el río Páez, entre los municipios de Inzá y Páez, en el Cauca, el presupuesto es de $2.001 millones y recibió 34 ofertas de un total de 60 integrantes, de los cuales 55 corresponden a mipymes.
Para el caso de carretera Cauyá – Supía - La Pintada, en el sector Cauyá – Supía – La Felisa, con una inversión de $1.812 millones, se recibieron 138 propuestas de 215 integrantes dentro de consorcios, uniones temporales o individuales. 201 son mipymes.
Por el lado de Guachucal–El Espino y Guachucal–Ipiales, en Nariño, con $4.099 millones de inversión, se recibieron 75 propuestas de 135 integrantes de empresas participantes, de las cuales 122 son micro, pequeñas y medianas empresas.
Y el mantenimiento del Paso Nacional por Tipacoque, vía Duitama- La Palmera, recibió 147 propuestas de 237 integrantes, dentro de los cuales 216 son ofertas de mipymes. “También se abrió la licitación del proyecto para la atención a los sitios críticos de la carretera La Mansa-Primavera, departamento de Antioquia, con un presupuesto de $2.799 millones, que recibió 30 propuestas de 44 empresas integrantes, de las cuales 31 son mipymes.
Carlos García Montes, director del Invías, aseguró que “esta amplia participación de oferentes demuestra que sí pueden presentarse más de cuatro empresas en los procesos de licitación pública” y de esta forma “evitamos que se sigan haciendo pliegos tipo sastre, a la medida del contratista que se quiere favorecer”.
En noviembre pasado, en conversación con El Espectador, el presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, advirtió que el desarrollo de la infraestructura iba por buen camino pero los niveles de corrupción en las regiones era muy alta porque “la regla general en las licitaciones es que los pliegos licitatorios conducen a únicos oferentes, que son finalmente los que se quedan con los contratos”.
En esa misma conversación había pedido, como principal gremio del sector, que era necesario “meter en la foto a las pymes de la ingeniería. Por razones obvias estos grandes contratos se quedan en manos de las grandes empresas. En las regiones hay angustia porque a las pymes de ingeniería, que son cerca de 90.000 empresas en todo el país, la corrupción les está cerrando las puertas. Esas 90.000 empresas representan más del 90 % del sector. Falta meter en la foto, como le hemos dicho al vicepresidente, a las pymes, para que ellas participen, crezcan y se modernicen. Las grandes de hoy, algún día fueron pequeñas”.
Con el balance del Invías todo parce indicar que el Gobierno está respondiendo al llamado del sector. A la par el director del Invías lanzó un mensaje claro “el llamado a los alcaldes y gobernadores que no han firmado el Pacto por la Transparencia para que lo hagan, toda vez que la instrucción del presidente Santos es que quien no suscriba el Pacto no recibirá recursos del sector transporte”.