Vienen las obras adicionales de El Dorado

Archivo / Aeropuerto El Dorado de Bogotá.

Con una inversión de $400 mil millones el concesionario Opaín, que opera el aeropuerto El Dorado de Bogotá,  inició las obras voluntarias, es decir que el Estado no colocará recursos,  para mejorar la comodidad de los viajeros en la terminal.

De acuerdo con Andrés Ortega Rezk, gerente de la concesión, las obras arrancaron con la consolidación del pilotaje y en la primera semana de abril vendrá la instalación de la planta de concreto.

De acuerdo con Ortega  los trabajos consisten en la ampliación del muelle internacional en 6 posiciones y  con trabajos de expansión del terminal nacional, lo que permitirá dotar de áreas operativas a las aerolíneas  y ampliar los espacios comerciales y de proceso para los pasajeros. Así mismo tendrá dos posiciones nuevas en esta primera fase. Luego vendrán más posiciones adicionales.

Estos trabajos permitirán dar mayor confort a los pasajeros, ya que no tendrán que abordar buses para llegar al avión, sino que lo harán de manera directa, indicó el directivo.
Las operaciones de las aerolíneas hoy están en los hangares y la idea con estas obras es poderlas acercar a los terminales, con el fin de que su trabajo sea más eficiente, indicó.

“Nuestro compromiso es llevar de 27 a 41 las posiciones directas, pero para ello hay que demoler la actual torre de control y esto solo se dará en el segundo semestre", aseguró.

De acuerdo con Opaín hasta hoy las inversiones que ha hecho el concesionario en el aeropuerto El Dorado es de US$1,2 billones y quedan pendientes inversiones por US$ 50 millones, del contrato inicial. A esto se suman las obras voluntarias y complementarias que sumarán US$180 millones cada uno, para un gran total de US$ 410 millones.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la interventoría del proyecto recibieron ayer los diseños detallados del proyecto, con miras a su aprobación, mientras tanto seguirán los trabajos de pilotaje.

De acuerdo con el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, estas obras mejoraran considerablemente el confort de los viajeros que hoy usan la terminal.

De acuerdo con Felipe Bonifatti, director de Lufthansa Colombia, el aeropuerto es uno de los mejores de la región, pero solicitó al gobierno la implementación de puentes de abordaje dobles, lo que permitiría mejorar la operación de aerolíneas que tienen aviones grandes.

“Así mismo explicó que la experiencia para el pasajero es muy buena. Que el servicio de inmigración es excelente”, explicó.
A manera de experiencia señaló que a su regreso de su último viaje se juntaron tres vuelos y  que en tan solo 12 minutos fueron atendidos por migración Colombia, algo digno de imitar en otros países, recalcó.

De otro lado, Ortega oficializó la entrega de dos premios al aeropuerto El Dorado, uno por el otorgamiento de cuatro estrellas, siendo uno de los 19 terminales en acceder a este club tan selecto. Y el otro corresponde a la declaratoria del aeropuerto con el mejor staff de América Latina.

“Este segundo reconocimiento no es al operador del terminal, sino a los 25 mil empleados que a diario hacen posible la operación. Entre ellos la autoridad aeroportuaria, las aerolíneas, el cuerpo de pilotos y tripulante y los comerciantes”, indicó.
Ahora el reto es ser el mejor aeropuerto de Latinoamérica, esto se podrá conocer en febrero del próximo año, cuando termine la encuesta de pasajeros que realizará la firma de auditoría inglesa Skytrax, que en sus última medición determinó que el mejor aeropuerto del mundo es el de Singapour, el mejor de Europa fue el de Londres y el de Suramerica, Lima.

El aeropuerto El Dorado moviliza hoy 27 millones de pasajeros.