Publicidad
El Mundo 8 Ene 2013 - 10:35 am

Inauguran en España tren de alta velocidad entre Barcelona y Francia

Está calificada como una de las obras de mayor ambición y envergadura.

Por: AFP
  • 72Compartido
    http://www.elespectador.com/noticias/elmundo/inauguran-espana-tren-de-alta-velocidad-entre-barcelona-articulo-395558
    http://tinyurl.com/mawbx6n
  • 0
insertar
Foto: EFE

Las más altas autoridades españolas inauguraron este martes el tramo ferroviario de alta velocidad que une Barcelona con Figueres en la frontera con Francia, última etapa antes de la unión de las redes de alta velocidad francesa y española, prevista para abril.

"Estamos ante una de las obras de mayor ambición y envergadura que se han proyecta nunca en nuestro país", dijo el jefe del Gobierno español, Mariano Rajoy, en un acto institucional en Girona (Cataluña, noreste).

Rajoy se trasladó en la mañana de este martes a Barcelona, desde donde viajó en un tren de alta velocidad acompañado por el heredero de la Corona española, el príncipe Felipe, el presidente regional catalán, Artur Mas, y la ministra de Fomento (Transportes y Obras Públicas, ndlr), Ana Pastor.

Todos ellos viajaron así en el primer tren que inauguró el nuevo tramo de 131 km hasta Figueres, última parada antes de cruzar la frontera con Francia.

"Hoy inauguramos también una obra de vocación y magnitud europea. Con la nueva línea de AVE, à partir del mes de abril se establecerán servicios directos desde Barcelona hacia Toulouse, Marsella, Lyon y París", añadió Rajoy.

A partir de ahora se tardará unas 6 horas y media para ir de Barcelona a París y unas 10 desde Madrid a la capital francesa, aunque los pasajeros tendrán que seguir cambiando de tren en la estación de Figueres.

En abril, se unirán por primera vez las redes de alta velocidad francesa y española, según las autoridades españolas. Los pasajeros podrán entonces viajar sin cambiar de tren entre París y Barcelona.

En diciembre, el presidente de la SNCF, la empresa de ferrocarriles francesa, Guillaume Pépy, había afirmado que la unión entre las dos redes se haría "a finales del primer semestre de 2013"."la red española de alta velocidad cuenta ya con 3.000 km en servicio, lo que reafirma a España como segundo país del mundo, tras China, y el primero de Europa en longitud de líneas de altas prestaciones en explotación", subrayó el ministerio de Fomento en un comunicado.

España ha invertido más de 3.700 millones de euros en la construcción de la línea inaugurada este martes, añadió el Ministerio. En total, la línea de alta velocidad que une Madrid, Barcelona y la frontera francesa se extiende a lo largo de 804 km.

 

inserte esta nota en su página
  • 0
  • 23
  • Enviar
  • Imprimir

Última hora

  • La semana vista por Osuna
  • Independiente Medellín, nuevo líder de la Liga Postobón
  • Alto Turmequé Sep 20 - 9:00 pm

    Alto Turmequé

Lo más compartido

  • Bogotá Sep 7 - 11:28 am

    Las pruebas de Sergio

    Las pruebas de Sergio
  • La 'Supervenus', el video contra los estereotipos de belleza
  • Vicky Hernández, la actriz que está sola, enferma y triste
23
Opiniones

Para opinar en esta nota usted debe ser un usuario registrado.
Regístrese o ingrese aquí

Opciones de visualización de opiniones

Seleccione la forma que prefiera para mostrar las opiniones y haga clic en «Guardar» para activar los cambios.
Opinión por:

elvil

Mar, 01/08/2013 - 15:08
aqui no tenemos trenes como esos por una razon sencilla, todo se lo roban, aqui no ha habido un presidente que sirva desde que yo tengo uso de razon.
Opinión por:

Topol-M

Mar, 01/08/2013 - 16:08
la misma excusa de siempre. que no hay presidente que todo se lo roban....!! no saquemos excusas... hay que afrontar el fracaso como buenos colombianos.....
Opinión por:

tavinsky2

Mar, 01/08/2013 - 14:56
Gracias a los corruptos que acabaron con los trenes de pasajeros en en el pais y nos llenaron de tractomulas....ummm...me huele a lavanderia
Opinión por:

Martine8

Mar, 01/08/2013 - 14:38
Cuantos años más requerirá Colombia para que las locomotoras de la prosperidad funcionen. Pinosantos miente y miente, subasta el país enriquece a los extranjeros mientras Colombia en la pobreza absoluta.
Opinión por:

Yerman071

Mar, 01/08/2013 - 16:44
Las locomotoras de Santos son de carbon y de trocha angosta... esa es la vision de futuro de nuestros gobernantes, a eso sumele que lleva dos años y nada que las hace arrancar.
Opinión por:

astorspace

Mar, 01/08/2013 - 14:28
con petro presidente trenes bala, magnéticos, ultrarapidos y todas esas maricadas.
Opinión por:

judaro

Mar, 01/08/2013 - 12:27
Esas sí son locomotoras. Aquí, de trenes, ni por las curvas: eso sólo se usa en países subdesarrollados como Japón, Francia, Alemania, Estados Unidos...
Opinión por:

HEPEIS

Mar, 01/08/2013 - 12:09
PORQUE EN COLOMBIA NO EJECUTAN OBRAS DE ESA ENVERGADURA ???
Opinión por:

Yerman071

Mar, 01/08/2013 - 16:42
Pues fijese que nisiquiera hemos podido implementar bien el SITP, que fue un proyecto ideado por alla en las epocas del segundo mandato de Mockus, que debio implementar el borracho del Garzon, pero que le dejo a su sucesor Moreno quien solo penso en tranzar unos buenos billetes para su bolsillo, entonces ahora llegó Petro y le puso su sello de imporvisacion y falta de gestion y lo puso a andar asi.. ahi tienen los resultados..
Opinión por:

Topol-M

Mar, 01/08/2013 - 16:06
la izmierda ladrona daño el buen nombre de bogota...
Opinión por:

31337

Mar, 01/08/2013 - 15:43
Porque tenemos testículos pequeños y preferimos decir "somos subdesarrollados, y por lo tanto somos inferiores"
Opinión por:

Martine8

Mar, 01/08/2013 - 14:39
Porque los corruptos tienen jodido a Colombia y porque santos es solo un gobernante cosmético, regala nacionalidades pero de gestión nada.
Opinión por:

santisimorostro

Mar, 01/08/2013 - 14:22
por que las putas y expresidiarios que colonizarion estas tierras aun las gobiernan. Si!!! sus descendientes son el puto presidente que tenemos y la gran mayoria de senadores, congresistas, gobernates, alcaldes, concejales y ediles de este pais.
Opinión por:

azucarblanca

Mar, 01/08/2013 - 14:09
PORQUE EL SUBDESARROLLO TAMBIEN ES MENTAL
Opinión por:

Topol-M

Mar, 01/08/2013 - 13:34
porque somos subdesarrollados....
Opinión por:

cristiano

Mar, 01/08/2013 - 12:09
MIENTRAS EUROPA PROGRESA Y SE DESARROLLA MAS, AQUI EN LOCOMBIA Y NO FALTAN LOS SOFISMAS, DISTRACTORES, Y PRODUCCIONES DE TV QUE ALIENAN MAS A ESTE POBRE Y ADORMECIDO PUEBLO. PARACOL NO SE HA CANSADO EN LOS ULTIMOS DIAS DE FASTIDIAR LA MENTE , LOS OJOS Y LOS OIDOS Y LAS VOLUNTADES DEL PAQUIDERMICO PUEBLO CON EL DESFILE DE LAS TOP MODEL. VAYA ESPUPIDEZ. MAS GRANDE.
Opinión por:

Yerman071

Mar, 01/08/2013 - 11:59
Mientras tanto aqui nuestro flamante gobernador de Cundinamarca desecha la idea al menos de un TREN DE CERCANIAS y todo a cambio de unos votos que le dieron los dueños de las empresas de los destartalados buses de la sabana.
Opinión por:

Cybex

Mar, 01/08/2013 - 10:50
Pues muy brutos. Debieron dar un salto al futuro e implementar de una vez un Transmilenio, que fue lo que impulsó la movilidad en Bogotá. No se asesoraron bien...
Opinión por:

federbottia

Mar, 01/08/2013 - 12:54
Es que un genio como peñaLOSA solo lo tenemos aqui, ahora ese señor esta encargado de fastidiar, trabar y tubar cualquier propuesta de trenes aqui..por que como nos cago, ahora es tan malo, que quiere cagarse a los alcaldes que vengan trabandoles proyectos.
Opinión por:

judaro

Mar, 01/08/2013 - 12:28
¡Buena Cybex!, Mejor dicho no se podía decir.
Opinión por:

preferido

Mar, 01/08/2013 - 12:21
Exelente, Cybex , felicitaciones por su SARCASMO.
Opinión por:

Yerman071

Mar, 01/08/2013 - 11:52
Cybex, estas comparando VELOCIDAD con MOVILIDAD, y son dos cosas totalmente diferentes. Los sistemas BRT dan soluciones de movilidad, por ejemplo TM es una solucion de Movilidad para Bogota, y estos trenes dan soluciones de velocidad.
Opinión por:

Yerman071

Mar, 01/08/2013 - 11:46
jaja Disculpeme pero con todo respeto el bruto es usted, nada tiene que ver un sistema BRT como TM con un tren de alta velocidad. LA comparacion correcta sería nuestras tractomulas y carreteras con esa obra española.
Publicidad

Suscripciones impreso

362

ejemplares

$312.000 POR UN AÑO
Publicidad
Ver versión Móvil
Ver versión de escritorio