Aeronáutica excusa a controladores por incidente en Popayán

SI TAPARON TODO LO QUE TENÍA QUE VER CON LAS LICENCIAS A HELICÓPTEROS Y AVIONES DEL NARCOTRÁFICO CUANDO NUESTRO PRESIDENTE ERA DIRECTOR DE LA AEROCIVIL; SI TAPARON LO QUE TENÍA QUE VER CON EL HELICÓPTERO DEL SEÑOR PADRE DEL PRESIDENTE URIBE, ENCONTRADO EN TRANQUILANDIA (EL MÁS GRANDE LABORATORIO DE COCAÍNA LOCALIZADO EN COLOMBIA), ¿PORQUÉ NO LE VAN A TAPAR A UNOS POBRES HUEVONES, QUE DE PRONTO SABEN SUS COSITAS QUE DESPUÉS PUEDEN CONTAR?

"sin ningún control de tránsito aéreo!".
Se cree acaso García Marquez señor director de la aeronáutica?
Cómo se le ocurre?, la precaución, especialmente en aviación, es la madre de la seguridad.
Que tal que se atraviese un moto, una persona, que tal que el controlador estviera dormido o inconciente? que tal que se requiriera una ambulancia para algún pasajero? que tal que otro piloto tome la misma decisión? que tal que por condiciones se deba aterrizar en un sentido diferente al de siempre?. Que tal esto?

Entonces... lo mas lógico es:

Aterrizar sin "ningún control de tránsito aéreo" será que así está Colombia?

Que irresponsabilidad por parte de los funcionarios del Aeropuerto y de la aeronáutica también al dejar un aeropuerto sin control. Por mas pequeño que sea el flujo de vuelos o la ciudad no hay derecho de exponer 50 almas a un riesgo tan innecesario!

No hay excusa de ninguna naturaleza. Los controladores se pensionan a los 20 años, los controladores les pagan dias extras, horas extras. Los controladores saben que vuelos vienen si estan atrasados o no, los controladores conocen muy bien y tienen los medios de comunicacion para conocer traficos lejanos y demorados. Los controladores pueden apoyarse en otras personas para que les traigan el almuerzo si es necesario. ES UNA CUESTION DE ACTITUD E INICIATIVA. NO TIENE JUSTIFICACION ESTE FUNCIONARIO NI MENOS QUIENES QUIEREN TAPAR SUS PROPIOS ERRORES AL NO PREVER ESTAS SITUACIONES.

QUE PENA CON EL SEÑOR SAN CLEMENTE, PERO DENTRO DE UNA HORA EN LA QUE UN AERÓDROMO SE ENCUENTRE SIN CONTROL DE TRANSITO AEREO, SE PUEDEN PRESENTAR VARIAS SITUACIONES INCONTROLABLES POR LA TRIPULACIÓN, COMO POR EJEMPLO:
UNA AERONAVE QUE SE DECLARE EN EMERGENCIA Y SU AEROPUERTO MAS CERCANO SEA POPAYAN, ¿A QUIEN LE INFORMA?, Y SI HAY INTERSECCIÓN DE UNA AERONAVE QUE DECIDA ATERRIZAR CON OTRA QUE ESTE HACIENDO UN CARRTEO O UN TAXEO, ES COMO ATERRIZAR A CIEGAS.
OTRA SITUACIÓN ARGUMENTADA, SI YO SOY EL PILOTO Y TENGO FUEGO EN UN MOTOR Y SOLICITO LA PRESENCIA DE BOMBEROS EN LA PISTA ¿ A QUIEN LE INFORMO?, A QUIEN LLAMO ?, AL CHAPULIN ...NO SEÑOR SAN CLEMENTE ESAS NO SON RESPUESTAS DE UNA PERSONA, QUE TIENE EL CARGO DE DIRECTOR DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA DE UN PAÍS... POR FAVOR

la seguridad democratica....