Este año los 'transmilenios' del país quedarán a punto

Foto: Cortesía Megabus Pereira

Las vías troncales, según el Ministerio de Transporte, están terminadas en un 70 por ciento y las pretroncales en un 90 por ciento.

Más de 150 kilómetros de vías se han construido desde 2005 hasta hoy, de un total de 290 que necesitarán los SITM para entrar en funcionamiento en varias ciudades del país, entre las que se cuentan Medellín, Barranquilla, Cali, Pereira y Cartagena, entre otras.

El viceministro de Transporte, Gabriel Ignacio García, aseguró que a finales de este año estará el 83 por ciento de las vías estará listo para que estos sistemas de transporte empiecen a funcionar. Para la misma fecha se espera que ya se hayan adelantado los procesos de licitación y adjudicación de operación y recaudo.

De acuerdo con las cifras del Ministerio y de las empresas que gestionan estos proyectos, a la fecha se han adecuado algo más de 450 mil metros cuadrados de espacio público y 600 mil kilómetros de nuevas redes de servicios públicos.

Este último aspecto, según el viceministro García, ha hecho que en gran parte las obras se retrasen, pues, en algunas ciudades, el estado de las redes de servicios públicos no es el mejor y ha sido necesario readecuarlas o construirlas nuevamente lo que, en consecuencia, ha hecho que el cronograma se modifique.

Otra de las críticas a estas obras es que en la mayoría de ellas se ha invertido más de lo que estaba presupuestado, fenómeno que, García aclara, no se trata de "sobrecostos, sino de costos adicionales por mayores alcances de las obras y que se están cofinanciando".

El funcionario explica que los documentos CONPES donde se presentaron inicialmente las obras eran "de carácter indicativo y desde el principio, dada la complejidad de las mismas, se contempló el ajuste en los presupuestos, con el pasar del tiempo. Esos recursos adicionales están incluidos, por lo que continuamos trabajando en los convenios de financiación de cada municipio".

Entre los factores que generaron esos costos adicionales se cuentan estudios y obras en actualización sísmica; refuerzo en puentes vehiculares y peatonales; cambios en los diseños del espacio público por nuevos desarrollos urbanísticos y permisos para acceder a predios; integración con otros sistemas de transporte, como el tren de cercanías; modificaciones en los diseños de pavimentos por ajustes en el tipo y frecuencias de los articulados del sistema, y construcción de cruces de redes y ampliaciones viales.

De acuerdo con cifras oficiales, el desarrollo de estos SITM ha generado hasta ahora 25 mil empleos directos, y de los cinco mil predios que se tiene presupuestado adquirir ya se han obtenido 1.900. Asimismo, se han sembrado cinco mil árboles en las zonas urbanas que se han adaptado para las obras.

Hasta febrero de este año se habían ejecutado contratos en todos los sistemas por 1,17 billones de pesos, de los cuales el 21 por ciento (204.550 millones) corresponden a los contratos adicionales que tiene que ver con las modificaciones de las obras.

Las vías troncales, según el Ministerio, están terminadas en un 70 por ciento y las pretroncales en un 90 por ciento. Para finales de 2008, se espera que esté listo el 83 por ciento del total de las vías necesarias para que los SITM entren en operación.

El Viceministro de Transporte afirmó que en algunas ciudades, como consecuencia del avance en las obras, ya están en marcha los procesos de adjudicación de las licitaciones para la operación y el recaudo, entre ellas están Pereira, Cali, Barranquilla y Bucaramanga.