Tras accidente de Transmilenio, piden acabar concesión de operadores

los bogotanos pagaron el transmilenio y el corrupto de peñalosa rifo el transmilenio sin importarles la movilidad de los ciudadanos. solo intereses personales. ahora paguen por haber dejado que una banda de corruptos encabezados por peñaloza se apoderaran de este vital servicio. y lo peor. casi lo reeligen por segunda vez. ya estarían pagando pasajes de 2500 pesos

Para lo que hay en bogota, el TM es una maravilla (que triste). Como decian: pais desarrollado no es donde el pobre tiene carro, es donde el rico usa transporte publico.

Cuantos muertos debemos poner para que las autoridades pongan en cintura a este engendro de servicio?. Y porque es prohibido tomar fotos dentro de los buses y las estaciones?. Porque saben que asì se evitan que desnudemos esos absurdos que ocurren: Semaforos -hasta peatonales- violados, conductores embistiendo a peatones, sobrecupo, recuados dudosos no por la empatìa con el servicio sino porque se aprovechan que crearon un monopolio y así nos obligan como borregos a pasar minutos hacieno colas como entrando a un corral,solamente porque NO HAY MAS

Cuantos muertos debemos poner para que las autoridades pongan en cintura a este engendro de servicio?. Y porque es prohibido tomar fotos dentro de los buses y las estaciones?. Porque saben que asì se evitan que desnudemos esos absurdos que ocurren: Semaforos -hasta peatonales- violados, conductores embistiendo a peatones, sobrecupo, recuados dudosos no por la empatìa con el servicio sino porque se aprovechan que crearon un monopolio q

Peñaolosa, gracias, con este embeleco; endeudò a Bogotà y para franquearse su futuro el FMI y Ud lanzaron el "modelo" para endeudar a nuestras ciudades. Hoy este transporte es tan deprimente que con las vigencias futuras que dejaron con Mpkus y Garzon secuestraron el desarrollo de Bogotà. Este sistema hace lo que les venga en gana con los usuarios porque saben que no tenemos màs alternativa para movilizarnos. Semáforos en rojo que se los pasan, sobrecupos, "obligatoriedad y coercitismo" para "fidelizarse" con una tarjeta que muchos preferimos ser usuarios ocasionales aun con nuestras limitaciones físicas. Ahora, estos malvados operadores quieren asegurarse el negocio con pagos anticpados , es por eso que nos obligan o bien a ese recaudo anticipado o hacer eternas filas por un pasaje.

Ante esta realidad inocultable, el vetusto Transmilenio sigue abriendo trochas. Ahora le tocará el turno a la carrera séptima, que también destruirán a precios estrambóticos. Y todos saben –los gobernantes, los usuarios, Peñalosa, los peñalosistas si los hubiere—que esas inversiones no fructificarán porque los sistemas como ese han servido en ciudades pequeñas o medianas si acaso pero nada más. Y que si Transmilenio fuera, en realidad, tan vanguardista como lo presentan sus obstinados defensores, pues Paris y Berlín y Santiago y Bilbao no tendrían los Metro que tienen sino que tendrían Transmilenio, que los tienen, pero les llaman buses.

AL PRINCIPIO CUANDO SALIERON ESTOS BUSES LEI UN INFORME MUY COMPLETO, EN EL CUAL DECIA QUE TENIAN 10 AÑOS DE VIDA UTIL ( LEASE BIEN ) 10 AÑOS !!! PERO BUENO , ESTAMOS EN COLOMBIA , DONDE ESO FACILMENTE SE TRADUCE A 20 AÑOS O MAS !!

OJO !! Señores: En 2009 hubo 298 accidentes en transmilenio y 6000 en buses y busetas http://www.citytv.com.co/videos/38392/en-2009-hubo-298-accidentes-en-transmilenio-y-6000-en-buses-y-busetas

LO PEOR QUE LE HA PASADO A BOGOTA ES ESE INDIGNO MEDIO DE TRANSPORTE TRANSMILENIO

Eso pasa y seguira pasando por no hacer metro

En este caso fue por culpa de un peatón, pero igual, los accidentes seguirán ocurriendo, porque ya están sobre saturados los carriles exclusivos de trasmilenio y cuando un bus de eso frene por algún inconveniente no queda mucho espacio para actuar. Creo que, aunque tramilenio solucionó en parte los trancones de la Caracas y mejoro la movilidad y los tiempos de llegadas, se quedo corto y, no solucionó de forma estructural el problema. Acá tocaba hacer un metro subterráneo , entren de cercanía y el SITP desde hace rato. La verdad, no comparto esos contratos leoninos, porque se dañan las vías y quien paga es el Estado, era mejor realizar un modelo mixto.

SEÑORES : Ya estamos viendo con mas evidencias y pruebas como actúa el FASCISMO EN COLOMBIA. No les importa atacar una persona si por delante se tienen que llevar a una CIUDAD entera. ¿Que no hay FASCISMO INSTALADO en las Instituciones publica? quien lo duda, con las contantes amenazas y torpedos que le cometen al MAGNANIMO PETRO.... mas CINICOS y MEZQUINOS no se puede ser.

Benedeti tratando de sacar tajada populista de un sistema que no usa y que no ha estudiado. La razón es simple, los buses VOLVO son los mas seguros del mundo, están diseñados para que todo el impacto sea recibido por la carrocería y si es el caso se destruya pero que el daño a los pasajeros sea mínimo. La prueba está en que el herido mas grave solo tenía fractura menor en una pierna y el resto magulladuras y golpes. El Honorable Parlamentario lo que busca es enemistar a Petro con los operadores para gestar su revocatoria.

UUYYY TERRIBLE FUE COMO EL AUTOATENTADO DE LAS TORRES GEMELAS ....? JAJAJAJAJAJAJAJAJA ! Y DONDE ESTA EL CHIQUITITO HIJUEPUTA ! QUE TODO SE LO CUEWNTA A LA APUTA EL BARRIO Y ENVIA AL VIJEITO DE VOCERO. !

En Colombia todo se hace al revés: En donde se necesitaba construir el metro era en Bogotá y no en Medellín. A estas horas de la vida ya se debería estar construyendo el metro en mi Cali, pero si en Bogotá no han podido, ni esperanzas...

Y no sería una falla de la ensambladora?

Las victimas deberían contratar a un abogado bien rata es decir : Abelardo de la Espriella, que demanden a transmierda y se vuelvan riquisimos.

_ ALERTA AL MUNDO SOBRE EL CARACTER IMPAGABLE E INCOBRABLE DE LA DEUDA EXTERNA que oprime a los pueblos del tercer mundo, y al primer mundo no le importaba lo que ocurría en el tercero. Hoy este aviso se puede aplicar al primer mundo, especialmente a Europa Y EE.UU. “La deuda es un cáncer, entiéndase que es un cáncer que se multiplica, que liquida el organismo, acaba con el organismo; es un cáncer que requiere una operación quirúrgica. Toda solución que no sea quirúrgica, les aseguro, no resuelve el problema. No se puede dejar una sola célula maligna; si dejan células malignas, hay metástasis, se reproduce el tumor y acaba rápidamente con el organismo. Hay que entenderlo, es ya una enfermedad irreversible (…) El imperialismo ha creado esa enfermedad, el imperialismo ha creado ese cáncer, y tiene que extirparse quirúrgicamente, totalmente. No le veo otra solución. Todo lo que se aparte de esa idea, sencillamente se aparta de la realidad, toda fórmula técnica ante estas realidades, todo paliativo no tiende a mejorar, tiende a agravar el mal”, y agregaba “Por otro lado, el intercambio desigual es cada vez más desigual e impagable. Pero impagable por razones matemáticas, económicas, no implica un juicio moral del problema, o legal, o político del problema. Pero nosotros decimos también: es un imposible político. Los gobiernos no están en condiciones, en ningún país de América Latina, de aplicar esas medidas del Fondo Monetario, en ninguno; ni a sangre y fuego pueden hacerlo…” (DISCURSO PRONUNCIADO EN LA SESION DE CLAUSURA DEL ENCUENTRO SOBRE LA DEUDA EXTERNA DE AMERICA LATINA Y EL CARIBE, EFECTUADA EN LA HABANA, EL 3 DE AGOSTO DE 1985) En 1990, “El abismo de la desigualdad entre los niveles de desarrollo de los países industrializados y los subdesarrollados económicamente continúa profundizándose. La deuda externa se ha convertido actualmente en el principal obstáculo para el desarrollo, el más importante instrumento para el saqueo financiero y la más moderna forma de dependencia neocolonial para los países subdesarrollados. Se agrava el intercambio desigual y se profundiza el proteccionismo. Se reducen de manera drástica los flujos financieros externos para el desarrollo.” ( DISCURSO PRONUNCIADO EN LA INAUGURACION DEL VIII CONGRESO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE PREVENCION DEL DELITO Y TRATAMIENTO AL DELINCUENTE, EFECTUADO EN LA HABANA, EL 27 DE AGOSTO DE 1990) Hoy en plena crisis cobran valor esas palabras y son de aplicación para los países periféricos de Europa, algunos de los cuales obtuvieron pingües ganancias a cuenta de la situación de los del tercer mundo, sin que sus gobiernos y ciudadanos se solidarizaran con ellos. Sustituyase países subdesarrollados por países periféricos de la UE y se verá que es de completa aplicación todo lo dicho. Nadie experimenta por cabeza ajena ................ EL FIN DE ESTAS DEUDAS EXTERNAS IMPAGABLES ES EN ULTIMAS ENTREGARLE LAS NACIONES ARRUINADAS, EMPOBRECIDAS Y ENDEUDADAS A LAS CORPORACIONES QUE PERTENECEN AL NUEVO ORDEN MUNDIAL Entonces cosas como impuestos, salud, educación, tierra, empleo, Jubilacion, Entrega de los Recursos Naturales a Multinacionales (pertenecientes a estas Sociedades Secretas) serán una UTOPIA. Pues nuestros mas altos dirigentes por medio de pactos secretos juramentados seguirán entregando los bienes, recursos naturales y la vida de los Colombianos (u otras nacionalidades), a estos Genocidas del NUEVO ORDEN MUNDIAL. Que lo único que pretenden es ESCLAVIZAR A LA HUMANIDAD, mediante un solo Gobierno Mundial (ONU), una Solo Ejercito (OTAN), una sola Salud (Org Mundial Salud), Una sola Justicia (Corte Penal Internacional), Una Sola Iglesia Universal (Ecumenismo), las otras religiones serán destruidas, Una sola moneda, Una sola educación (UNESCO), Se destruirá cualquier identidad Nacional (Nacionalismo), solo se permitirá que florezcan valores universales, será borrada toda huella de nacionalismo, Los tomaran el control de toda la humanidad a través de medios de manipulación mental (No habrá clase media solo sirvientes y gobernantes)._________________ _ Aqui esta la Prueba, vean este video EN DONDE SANTOS LE ENTREGA A COLOMBIA AL NUEVO ORDEN MUNDIAL ( VER A LOS 30 SEGUNDOS DEL VIDEO).___________________________________________________________________ http://www.youtube.com/watch?v=f2Wi9ZwUu5k

Toda la realidad de este sistema es lo que está opinando Benito Camelas, el pícaro de peñalosa nos atracó a todos los bogotanos con este sistema.

no conozco buses articulados en otras partes fuera de locombia pero los de aqui con su cupo que marca una plaqueta son incomodos y eso hace que los usuarios vuelvan a las discordias malestares y problemas del trasporte mafioso anterior

Este Benedetti bocon e ignorante como siempre, taN BRUTO E IMPULSIVO COMO PETRO, DIOS LOS CRIA Y ELLOS SE JUNTAN

en hora pico hubiera pasado el accidente habria habido muertos. no mas transmilleno, necesitamos metro y vias exclusivas para la bici. pico y placa todo el dia.

Dejen de ser pendejos que el accidente fue causado por un peatón que posiblemente se iba a colar al sistema (o que alguien me explique que hace una persona en los carriles centrales de la autopista). Si van a acabar con la concesión que sea por corrupción, mal funcionamiento, y demás. Si es por el accidente en si, deberían buscar al peatón responsable del accidente y hacerlo pagar.

La investigación dirá que la culpa fue de un peatón que se atravesó de manera imprudente en la vía, y por el piso mojado de las lluvias el bus no alcanzó a frenar y golpeó al bus del frente donde varios usuarios imprudentes se hicieron en el centro del bus. En ningún caso se presentó imprudencia por parte de los conductores, exceso de velocidad o falta de mantenimientos, todo es culpa de los usuarios.

Ojala algun dia, nuestra capital, sea una ciudad que nos de buenas noticias y no malas como todos los dias, Todos debemos pedir que ese milagro se de, y los rolos pensar antes de votar, los problemas no son solo de Ptero vienen desde la epoca de Pastrana.