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Alfredo Molano Bravo 23 Mar 2013 - 11:00 pm

Calles y soledades

Alfredo Molano Bravo

Es redundante e inútil escribir sobre los nudos, trancones o tacos de tránsito que se forman en Bogotá, o en Medellín, o en Cali, o en las mismas carreteras que unen estas capitales.

Por: Alfredo Molano Bravo
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 Miles de carros uno detrás de otro, pitando, rugiendo empujando, y todos tratando de ganarse un metro, 50 centímetros. En las carreteras, derrumbes, huecos, pasos restringidos y, lo peor, el llamado cartel de la doble raya: la policía poniendo partes, haciendo su agosto. El de Bogotá, que es el tránsito que me toca soportar, es insufrible. En todos los semáforos las colas son tan largas, que siempre hay que esperar a que la luz se ponga en rojo tres veces antes de que uno corone el verde para llegar, tres cuadras más adelante, a otro rojo. Y así, día tras día, hora tras hora. Con calor de invernadero, con aguacero y defendiéndose de la buseta, del bus, de los taxis, de los vivos, que son los únicos que se creen con derecho al afán. Sumemos las flotillas de carros blindados con escoltas armados y encorbatados, un par de motos de la Policía, del Ejército o del patrón, y unas sirenas que hacen como las vacas. Y los motociclistas desarmados con máquinas de todo cilindraje, caracoleando, metiéndose por un lado y por otro, rompiendo espejos retrovisores y haciendo rugir sus motores. Adición: el camión varado, el camión repartidor de gaseosa o de cerveza y todos los que se paran en calles y avenidas y crean el despelote: los carros recogedores de basura recién pintados, esa especie de tanques de guerra que llevan y traen plata, la señora pintándose las cejas y el ejecutivo sacándose los mocos. Y remato: los de “corazón verde” con libreta en mano y bolsillo abierto. ¡El infierno! Cualquier diligencia necesita tres horas y dos parqueaderos de 10 pesos cada uno. Por lo demás, huecos, huecos hondos y pequeños, inesquivables, donde cae la llanta delantera y después la trasera y los rines quedan cuadrados. La ventaja es que siempre hay huecos, de idénticas dimensiones, al otro lado del carril donde se cae primero.

Las zonas más congestionadas del país son el norte de Bogotá, el sur de Cali, y el oriente de Medellín. El tránsito no es espeso sino sólido. Un turrón. Y la carretera más congestionada del mundo es la de La Calera. La fila comienza en la calle 72 y, paso a paso, se llega al semáforo de la 82, para entrar en el nudo de los nudos, la entrada y la salida de la carretera en la 84. Una hora, digamos, para llegar o para salir. Y después, el rosario infinito y permanente de carros, volquetas, buses, camiones, busetas, tractomulas, policías de cacería, ciclistas que culebrean si van solos, porque si van en combo charlando, ocupan carril y medio, y los que las mujeres o sus jefes de seguridad no dejan ir solos y los acompañan a la zaga que terminan por paralizar lo que el intrépido general Palomino llamó el “flujo”. Antes de llegar al destino hay que pagar el peaje más ladrón de cuantos existen, previa otra cola para dejarse robar. La única solución para descongestionar medianamente la vía a La Calera es un distribuidor que permita salir por el Chicó Alto a la carrera 7ª por la calle 94.

Después de esta tragedia, llego a mi casa, donde vivo desde antes de la invasión urbana, cuando había montes y quebradas, yuntas de bueyes y noches estrelladas, a toparme con el silencio encerrado en el espacio de una sala, un comedor, unas alcobas donde retozaban mis hijos y han dejado sus huellas mudas: un balón desinflado, una navaja rota, una copa ganada en una intercolegiada, un afiche del Che Guevara, una muñeca pálida, una bandera desteñida del Barcelona Football Club, unos anteojos de tercera dimensión, un osito regalado por alguna novia, una lechuza en yeso sin oreja y sin pico y un cacho seco y olvidado.

  • Alfredo Molano Bravo | Elespectador.com

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Eduardo Saenz Rovner.

Dom, 03/24/2013 - 20:52
Menos mal que los colombianos son un pueblo científica y tecnológicamente tan atrasado. Si han hecho de todo a punta de machete y motosierra (importada, por supuesto), me los imagino con la bomba atómica.
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TierrAjena

Dom, 03/24/2013 - 18:39
Imagino que Alfredo, para ayudar y dar ejemplo, prefiere no sacar su carro (tiene uno solo, ¿verdad?) y viaja en bus de servicio público, y no se le ha ocurrido regalarle carro a su esposa ni a sus hijos, ni ahora ni mucho menos dentro de cinco u ocho años cuando el número de vehículos particulares se haya quintuplicado en Bogotá y decuplicado en La Calera, porque, imagínese ...
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manamuisca

Dom, 03/24/2013 - 17:54
Mi estimado sociólogo y folclorista de la lengua como señala Bastenier, señalo que la violencia desde 1948 jodió el país, puesto que de un lado acabó la arquitectura de Bogotá, volviéndola como pesebre de narco, e inclusive con iconografías de contraste entre el sagrado corazón , el divino niño con la del che Guevara o ampara Grisales, o lucero cortes cuando aún no era uribestia sino omnibonita, con la infaltable camiseta de la selección de futbol del momento y el afiche del estrella fugaz, o el artista farandulero desde julio cesar luna hasta Claudia de Colombia, cual recinto penitenciario, con el escuálido can , el flaco felino, la cotorra de Caro y Cuervo, de pronto una tasa de aguadepanela y una changua entre barrizales y goteras al sonido estrepitente de vallenato,telenovela y partido
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door79

Dom, 03/24/2013 - 16:23
que mal acabó la columna, había empezado bien
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Eduardo Saenz Rovner.

Dom, 03/24/2013 - 16:59
Arrancó con la radiografía de la vida cotidiana en Narcolombia y no le quedó más que refugiarse en los recuerdos (Cuando Colombia ya era Narcolombia pero con menos carros e igual de salvaje).
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gustavoenrique

Dom, 03/24/2013 - 15:22
La columna narra la tortura diaria de los bogotanos, pero le faltó al dr Molano profundizar en el cartel de la doble raya. Los policías se ubican estratégicamente en la carretera para extorsionar al conductor que sobrepase un vehículo en doble raya, así ése vehículo transite a 20 KPH y haya suficiente visibilidad y espacio adecuado.
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Luchurbi

Dom, 03/24/2013 - 13:21
El problema y la solución está en los otros, por ahora tengamos muchos más hijos y sigamos generando consumo.
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rhinoceros

Dom, 03/24/2013 - 12:59
Eso es progreso señores, PRO GRE SO (al que hay que sumarle el arribismo de los colombianos, todos queriendo tener carro para "realizarse" en la vida). P.S: muy nostálgico el final, me dieron ganas de llorar... la soledad del mundo.
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tecnolologo

Dom, 03/24/2013 - 12:43
Es hora de pensar en una bogotá aérea y otra subterránea, sería la solucuión a la movilidad. las megaconstrucciones están en boga bienvenido el metro
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EL INTOCABLE JAVIER

Dom, 03/24/2013 - 12:41
Y lo peor de todo , los agentes de transito con dos actividades primordiales : 1. Cazando descuidados que infringen el pico y placa y 2. Cuidando semaforos, no hacen nada mas . su tarea primordial es ayudar a la movilidad en aquellos sitios que se permita la intervención de estos funcionarios que deberian tener lo que promociona Pirry : La inteligencia vial
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REFORMADOR2011

Dom, 03/24/2013 - 11:56
No me explico porqué no han pensado en descentralizar a Bogotá, puesto que si analizamos a fondo, la mayor parte de su PIB se dirige hacia el exterior y resto del país. La capital está mal ubicada; si bien cierto es plana, a su ineficiente y caótica movilización -muy bien definida en su columna de hoy Doctor Molano- debemos adicionarle la igualmente caótica e insegura movilidad por las sinuosas, inseguras y maltrechas carreteras colombianas, plagadas además de peajes y surtidores de gasolina con precios estrambóticos. Se debe contemplar la posibilidad de fortalecer las ciudades costeras, y en especial las del Pacífico con el ánimo de descongestionar los centros populosos, reducir fletes onerosos y así empezar a encarar la globalización.
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polista

Dom, 03/24/2013 - 11:16
Que gusto y que buena narración de ese mostruo que se ha recreado en nuestras ciudades y carreteras. Es inhumano el desplazamiento por nuestras grandes ciudades pero la tapa es Bogotá , nuestra bella y costosa villa. El estado es el mayor culpable permitiendo el crecimiento del parque automotor , las pocas y mal hechas obras , su sobrecosto y el interés de tumbar al Distrito y todos los bogotanos. Por parte de los ciudadanos falta cultura cívica y sensibilidad de menor uso de los vehículos y de los desplazamientos. Pero como todo se debe solucionar , uno con las vias amplias , despejadas , con una policía que sea dinámica , proactiva y que recuerde su compromiso con el tráfico fluído y no una policía partera que solo sanciona y no resulve. El objetivo: reducir el desplazamiento a la mitad
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HOLARUNCHOS

Dom, 03/24/2013 - 11:20
OHHHHHH....Y PORQUE NO AGARRAS ESE "MONSTRUO".....LO BAÑAS...................LO PELUQUEAS....LO DESINFECTAS..........LE QUITA LOS PIOJOS... .......Y EN VEZ DE BAZUCO........... LE DA UN PALILLO PARA QUE SE QUITE EL SARRO DE LOS DIENTES
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polista

Dom, 03/24/2013 - 11:19
...y no solo eso , contaminar menos , estresarse menos y ahorar mucho dinero , tenemos el combustible carísimo... hay que limitar la vida útil de los vehículos a 30 años y tener verdadero control mecánico y de emisión de gases . Feliz semana santa y que tengamos fluidez en el tráfico , cero accidentes y cero cierres de vias...
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leftright

Dom, 03/24/2013 - 10:25
El gañan Dr faruco Molano no dice nada de que BOBOTA la tiene cagada,arruniada y tranconeada y llena de huecos son los 14 años de comunismo salvaje es decir INEPTITUD ,de sus camaradas BROMBERG,GARZON,MORENO,LOPEZ Y AHORA PETROBASURA,imanginense que cagada puede estar criando el Dr bazuco Molano cuando a sus hijitos los esta criando autómatas ,a punta de SEREMOSCOMOELCHESEREMOSCOMOELCHE SEREMOSCOMOELCHE,yo me imagino ver al dr faruco dándole instrucciones a sus hijitos de combinacion de todas las formas de lucha para llegar al poder.??????????
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neutralesmeinung

Dom, 03/24/2013 - 16:30
Yo si creo que Bogotá está mal y con muchos problemas, pero pareciera que usted cree que el resto de Colombia está de maravilla. Desafortunadamente la izquierda no lo ha hecho bien, pero la derecha no es mejor, igual de corrupta, inepta, violenta.
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J-ADRIAN

Dom, 03/24/2013 - 10:19
Alejandro: cuando habla de lo que piensa Chavez, no le suena mejor que ..."anduviera" una sola persona....
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J-ADRIAN

Dom, 03/24/2013 - 10:17
Feliz usted que no le cobran el predial confiscatorio ni le cae el impuesto de "desvalorización"...
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ALIASSS

Dom, 03/24/2013 - 09:52
Tienes nostalgia Molano, el monte lo están tumbando y andan edificando .
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sincorruptos

Dom, 03/24/2013 - 09:49
Esa vaina se solucionara cuando se acabe el petroleo en el mundo. Ya casi.
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sincorruptos

Dom, 03/24/2013 - 11:38
Los carros electricos son un pajazo mental. No hay recursos suficientes en el mundo entero (litio) para ir por ese camino. Llegaron a la conclusion que si caminaban por esa ruta en tan solo dos anhos de carros electricos para el mundo entero se agotarian todas las reservas de litio y no quedaria nada para computacion, telefonia celular, alguna maquinaria y equipos para trabajos especializados. Solo un pajazo mental fue ese cuento de los carros electricos.
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tigreagamenon

Dom, 03/24/2013 - 10:12
Hombre sincorruptos, para entonces ya habran en las calles millones de carros electricos. Nos ahorraremos la contaminacion al menos si es que antes no ha estallado una guerra mundial donde hayan lanzado unas cuantas bombas nucleares....
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Gonzalvo

Dom, 03/24/2013 - 09:35
Ah no así tampoco , Si molano en su columna no habla y bien de los terrorista y no los menciona ni de paso , es un bodrio.
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manamuisca

Dom, 03/24/2013 - 09:23
la política de trasporte vial vehicular es un atentado contra la naturaleza y contra la seguridad de las personas, cuantos muertos ha dejado en los casi cien años de su implementación en el país?, por que se descuido el tren y la aviación como alternativas caso de Canadá? por que se ha destruido el patrimonio histórico urbano en favor de los automóviles y cuanta área se desperdicia para almacenar el auto o la mo(r)to?y cuanta renta se ha exportado hacia las multinacionales inicialmente a las americanas Ford, Chevrolet, y HI y luego a las japonesas y coreanas?
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patriota verraco

Dom, 03/24/2013 - 09:05
ver esto y sacar conclusiones, http://goo.go/63HjG despùes no digan que no se les advirtio.!
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tigreagamenon

Dom, 03/24/2013 - 10:16
este patriota gringo debe pensar que la paz (paz?) o al menos la dejacion de las armas no le conviene para nada al pais. Promoviendo paginas con pendejadas y barrabasadas tan grandes como las que plantean ahi solo sirve para ganarse el sueldo que le paga Alvaraco#82
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leigh

Dom, 03/24/2013 - 08:11
Los habitantes de Bogotá deben tener muy clarito que los trancones, congestión y caos de movilidad continuaran y aumentarán por muchisimo tiempo hasta tanto no construyan el metro o descentralicen funciones, gestiones y diligencias públicas y privadas. Bogotá ciudad con 10 millones de habitantes y movilizandose en bus!!!!!!!! Qué verguenza, con todo el dinero que ha recaudado la Federación Nacional de Municipios por comparendos ya se hubiesen pagado los diseños y estudios. A propósito para que sirve la Federfación de Municipios???????????????????
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leigh

Dom, 03/24/2013 - 11:01
El cartel automotor de servicio público de Calles y Carreteras es lesivo, dañoso, perverso al interés colectivo. Hizo cuanto pudo para acabar los Ferrocarriles, mantiene el monopolio de partes y autopartes e importaciones para hacer que en Colombia los autos sean más caros y por supuesto también la gasolina; hace cuanto está en sus manos para no permitir construir el metro de Bogotáy capitales de Dptos, y dice responder por el servicio a punta de buses y camiones, pero cada día es pesimo el servicio.
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Alejandro

Dom, 03/24/2013 - 04:59
Televisión a colores y nada les pasa a las toyotas y alcanzar las nubes es apenas una parte del recorrido en el extraño mundo de subuso de los anunciantes. Que vamos a hacer?.- Todos tenemos el mismo derecho a tener un carrito y ese es el sueño de todos los ciudadanos del mundo. Ya no hay mas carreteras. Este es un tema muy complicado como para Saramago pero ya murió. La libre competencia, la libre empresa llega por su propia ley , de la oferta y la demandda, del mercado a la saturación (...). Creo que en Europa han resuelto mejor el problema, no me consta, pero me dicen que alquilan bicicletas y que las pueden dejar cerca de donde van y no se las roban y la gente va con saco y corbata y nadie le grita loco (...) Piensa mas sobre esto, pero que el pobre Petro no vaya a sugerir esto (..)
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Alejandro

Dom, 03/24/2013 - 04:48
Caramba compañero Alfredo: El problema es de oferta y de demanda. Cómo puedes meter tanto carro en oferta por las mismas calles?. Esto es la locura no sólo en Bogotá, sino en Caracas, Barranquilla, Rio Janeiro, Nueva York. Hay dos que desprecian en Colombia, mejor tres por locos, utópicos y por incorruptibles: Pepe Mujica, Hugo Chaves y Evo Morales, éste último ademas por indio, como si fueramos de sangre azul. Chavez criticaba que una sóla persona andara por la ciudad en una camionetona como si fuera el Rey de los privilegiados. Pepe es feliz en su casa finca donde cultiva verduras y ara con su tractor y Evo quiere salvar la Pacha mama.- Verdad que estan locos o nosotros Alfredo? Si no venden mas carros se quebraría la Renault, Toyota, Honda y Ford. No ves que van en un mundo feliz en T
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