Opinión |17 Jun 2012 - 11:00 pm

Santiago Montenegro

Calidad de las vías

Por: Santiago Montenegro

Los usuarios de muchas vías se han visto obligados a pagar peajes carísimos al tiempo que su calidad se ha deteriorado con el tiempo. Amigos tolimenses, que transitan con regularidad la vía Bogotá-Girardot, por La Mesa, me dicen que, hace cuarenta años, tardaban tan sólo unas tres horas y media para llegar a Ibagué y, ahora, sólo pueden hacerlo en unas cuatro y media o cinco horas.

Es decir, a medida que transcurren los años, en lugar de avanzar, estamos retrocediendo. ¿Qué sucede? Pues, simplemente, que, en tanto la vía es básicamente la misma que existía hace cuatro décadas, hoy en día hay muchísimos más automóviles y a éstos se suman, cada año, más y más motos y motocicletas y, los domingos y días de fiesta, centenares de ciclistas que se arriesgan en medio de los carros y camiones. Se podría argumentar, entonces, que la congestión de la vía es una consecuencia del progreso y que, en ese sentido, es muy poco lo que se puede hacer para solucionar estos problemas.

Es muy cierto que hay más automóviles, pero esa no es la única razón de la congestión y los inconvenientes que se enfrenta, particularmente, en los puentes y días de fiesta. El problema de fondo de muchas vías del país es que la regulación pareciera exigirles a los concesionarios que se preocupen exclusivamente por el mantenimiento físico de las carreteras —que deja mucho que desear— y no por los servicios que ellas prestan. Es decir, se les exige que las carreteras no tengan huecos, que la señalización sea la adecuada o que las líneas de demarcación estén bien pintadas. Pero no se les exige, por ejemplo, que la velocidad promedio de los automóviles suba o, por lo menos, se mantenga estable en el tiempo, especialmente durante los fines de semana largos. Si este criterio se incluyera en la regulación, los concesionarios se verían obligados a modernizar los peajes con sistemas de pago electrónico o a construir variantes en los pasos por las ciudades y los pueblos.

Cruzar, por ejemplo, La Mesa al comienzo o al final de un puente es una verdadera pesadilla. Lo que sucede con muchos municipios y pueblos es que, por falta de diseño y regulación, las carreteras nacionales o departamentales se convirtieron en las arterias urbanas principales, a cuyo lado se construyen restaurantes, supermercados, almacenes de toda índole y hasta paraderos y terminales de buses. Ha sido tal la congestión en los últimos meses, que la Policía ha puesto un peaje a la entrada de La Mesa obligando al tráfico a entrar a la ciudad y pasar por la plaza principal. En ocasiones, puede tomar hasta media hora atravesar la ciudad. Algo similar sucede en Anapoima y en Tocaima, en donde no toma, hasta ahora, tanto tiempo, pero también ya hay muchos almacenes, restaurantes y terminal de buses que invaden la vía.

Esta es una situación que es insostenible y que debería ser corregida cuanto antes. Los usuarios tenemos el derecho a exigir que el estado físico de las vías esté en buenas condiciones. Pero también debemos exigir que se aumente o, por lo menos, se mantenga la calidad del servicio de las vías, medido en el tiempo de recorrido, construyendo variantes o perimetrales. Porque, si empeora el servicio, debemos exigir que los montos de los peajes sean más bajos. 

  • Elespectador.com| Elespectador.com

  • Imprimir
  • Enviar
  • Opiniones
    20
20

Opiniones

Este es un espacio para la construcción de ideas y la generación de opinión.
Este espacio busca crear un foro constructivo de convivencia y reflexión, no un escenario de ataques al pensamiento contrario.

Para opinar en esta nota usted debe ser un usuario registrado.
Regístrese o ingrese aquí

Opciones de visualización de opiniones

Seleccione la forma que prefiera para mostrar las opiniones y haga clic en «Guardar» para activar los cambios.
Opinión por:

suesse

Mar, 06/19/2012 - 11:52
Recuerdo el capítulo de "El siguiente programa", llamado "Colombia, ano 2000"...y me muero de la risa, porque doce años después, y seguimos en las mismas. Bueno, me río, y al tiempo, siento la tristeza profunda de quien se sabe parte de semejante tragicomedia, y peor, con la certeza de saber que lo único que queda por hacer es huir, inicialmente, mental y emocionalmente de la involución....
Opinión por:

Defensorpaccis

Lun, 06/18/2012 - 20:03
Las pocas vías que hay - por km/habitante, con excepción de Bolivia, somos el país más atrasado de Suramérica. Las carreteras existentes prácticamente son las mismas que había hace 20 años, es decir cuando no existían concesiones privadas, ni peajes privados ni había llegado el marica de Andrés Carriel Gallego al ministerio. Ergo, la abierta de patas a los "empresarios" no ha servido para un culo. Si hasta el mismo "cerebro" de la caca, el inefable Gayviria, dice que la cosa no funcionó, que ahora es partidario de la ¡¡¡ socialdemocracia!!!.
Opinión por:

juanca13

Lun, 06/18/2012 - 17:27
Si, la calidad delas vías es pésima, después de 8 años de desgobierno y corrupción no podemos esperar que las carreteras esten optimas, pero SI hay que esperar del gobierno actual que ante ese diagnostico, sumado al compromiso del TLC esta licitando y trabajando porque dentro de los próximos 6 años la situación cambie. Despues de 50 años de hay motivos para creer y ser optimista, así no hayamos votado por Santos.....
Opinión por:

recapitulando

Lun, 06/18/2012 - 15:43
La infraestructura vial de un pais es primordial para su desarrollo, en Colombia no existe y han pasado decadas y no se ha hecho NADA. Como es posible que un presidente y unos empresarios y unos asesores, participen y firmen acuerdos como el TLC y jamas se haya puesto la infraesctura como requerimiento numero 1!!! No solo somos subdesarrollados, nuestros gobernantes y sus EQUIPOS ASESORES nos perpetuaron en el mas horrible atraso. Mucho coctel, muchas foticos y cero planes. Aqui no hay quien maneje este barco llamado Colombia en manos de delfines y mentes arribistas, solo oportunistas de turno.
Opinión por:

Dolores Edelmyra

Lun, 06/18/2012 - 14:00
Cocombia está progresando porque tiene hartos edificios altos y hartos carros y harta bulla.
Opinión por:

Dolores Edelmyra

Lun, 06/18/2012 - 13:46
¡Vieron lo que yo digo! Cocombia va de mal en peor y los pobres colombiches nadando en la negación. Cuando aquí estalle será peor que en España porque las cosas las pegan con babas y la apariencia cunde.
Opinión por:

ccdc

Lun, 06/18/2012 - 10:50
Si los Colombianos pensáramos en términos de resultados, hace mucho que habrían dejado de gobernarnos las mismas familias de siempre.
Opinión por:

suesse

Mar, 06/19/2012 - 11:50
Es que aunque literalmente hablando, no sean "los mismos de siempre", lo curioso es que como el ánimo de todos es pertenecer a esa "clase", todos terminan haciendo lo mismo y pareciéndose, adaptando, claro está, lo peor de cada grupo al que relevan, sofisticando sus estrategias y adaptándose mejor a todo, aún a la legalidad, como bien lo trató de hacer y hasta cierto punto lo logró el anterior "gobierno"....
Opinión por:

Ar mareo

Lun, 06/18/2012 - 18:16
Don Eduardo, le entiendo su punto de vista, y sus argumentos, gracias por la aclaracion, de mi parte siento q lo de las mismas familias de siempre es en el sentido amplio de la expresion, un club al que llaman "clase dirigente" y al que cada generacion de Colombianos le conoce por nombre propio a nivel municipio, departamento y pais.
Opinión por:

Eduardo Saenz Rovner.

Lun, 06/18/2012 - 13:41
Apreciado Ar. No es cierto que Colombia (y hay paralelos con otros países) haya sido gobernado por "las mismas familias de siempre". De hecho los hacendados de la Colonia, encerrados en la provincia, eran muy diferentes a los hacendados/comerciantes del siglo XIX que expandieron la frontera agrícola (en conflicto con los colonos) y abastecían mercados externos. Los industriales de la primera mitad del siglo XX surgieron del comercio y no de la agricultura. Y después vinieron los industriales de origen inmigrante, etc. Igualmente, la política ha sido un canal de ascenso para las clases medias; otra cosa es que en el poder los políticos, por supuesto, sirven al poder económico. Por tanto argumentar con clisés como "cdcc" es darle papaya a reaccionarios orgánicos del poder como Montenegro.
Opinión por:

Ar mareo

Lun, 06/18/2012 - 12:26
Don Edurdo, con todo respeto, pero me parece que lo que usted dice mas abajo es muy parecido a lo q ccdc dice aqui. En otros paises la gestion del gobernante se mide por el impacto positivo en la vida diaria, si las cosas no mejoran, a ese personaje y a su partido le sacan la roja
Opinión por:

Eduardo Saenz Rovner.

Lun, 06/18/2012 - 10:59
Las dos frases son clisés. Se requiere más inteligencia para entender la historia colombiana.
Opinión por:

polista

Lun, 06/18/2012 - 10:44
El desgreño de los administradores es tal q los únicos q progresan son los corruptos olvidando a nuestra Colombia y sus necesidades , así , con combustibles caros , peajes impagables y gastos de mantenimiento vehícular , nos han robado todo , merecen un juicio serio y pagar por sus acciones y omisiones. El atraso en infraestructura , los costos unitarios de obra pública y el negociado de los contratistas de peajes hacen un paraiso para pocos y un infierno para las mayorías. Q pasa con la mafia del carrusel de contratación q tanto nos ha robado? El silencio de los Nule a quienes tapa? Y quiénes y cuando indemnizarán a los colombianos por todos sus atropellos y abusos?
Opinión por:

oliver2

Lun, 06/18/2012 - 09:55
El país no avanza en la lucha contra el atraso económico y social, debido en gran parte a la desfachatez de sus líderes. Cómo es posible que este señor, que fue director del DNP durante cuatro años, nos venga ahora a hablar sobre el retraso de la malla vial del país? Debería haber hecho algo durante su estadía ahí, o no? Ah!, pero los puestos en el gobierno son para enriquecerse, para favorecer a los amigos, para pasar de agache. Qué pena los líderes que tenemos!
Opinión por:

Defensorpaccis

Lun, 06/18/2012 - 09:52
¿Y ahora qué le pasó al indigno paisano de Agualongo? ¿Acaso su "mercé" no ha estado al frente de los destinos de este estercolero los últimos 20 años, acompañado de sus secuaces uniandinos? ¿Qué putas pasó con la infraestructura vial durante los 8 años en el Cartel de Medellín se hizo gobierno, a pesar de que las cifras señalan que al menos 7 años fueron de crecminiento contínuo? ¿Qué putas pasó con las vías durante el reinado del Matarife, al cual usted sirvió de sacamicas? Púdrete Montenegro, púdrete.
Opinión por:

Defensorpaccis

Lun, 06/18/2012 - 09:54
Como si esta situación de la que se queja el "indigno hijo del Valle de Atriz" no fuera una consecuencia de las políticas que él mismo ayudó a diseñar e implementar.
Opinión por:

Eduardo Saenz Rovner.

Lun, 06/18/2012 - 06:56
Es una republiqueta de mierda manejada por ineptos al servicio de intereses privados y estrechos. ¡Y después se quejan de sus limitaciones!
Opinión por:

suesse

Mar, 06/19/2012 - 11:46
A veces, hay que regresar para estar ciento por ciento seguros de: a. Que por algo se salió una primera vez. y b. Que ante una segunda oportunidad, no se puede volver a errar en las decisiones tomadas...
Opinión por:

AVISPONPIOLO

Lun, 06/18/2012 - 12:01
Don Eduardo, yo no entiendo como ud. que estudio en USA desde pregrado hasta el Phd, se devolvio a vivir a la antesala del infierno... Me pregunto, si le gano el patrioterismo, no lo se, pero me extrana, yo vivo en USA, y creame por ningun motivo me devolveria a Colombia (espero no estar escupiendo pal cielo)..
Opinión por:

Boyancio

Lun, 06/18/2012 - 04:37
Te digo una cosa y otra de ñapa: La cosa, que tendremos una congestión de movilidad encreciendo siempre, sea que lo que viene es pior, y la ñapa: ¡Hip!...ehhh, dicen ques malo manejar alicorado...hip, pero yo les digo una cosa...hip...chabrocho es bajar manejando...hip....y coger las curvas pero bien borracho.

Publicidad

Más de Santiago Montenegro

No hay derecho

16 Jun - 10:00 pm Es increíble la paciencia que hemos desarrollado en Colombia frente a la pésima calidad de muchos servicios públicos o de la infraestructura de transporte.

9 Jun - 10:00 pm Poesía y razón
2 Jun - 11:00 pm El régimen se derrumba
26 Mayo - 11:00 pm Una buena alianza
19 Mayo - 11:00 pm Una bomba social
Publicidad
Suscripciones El Espectador

Edición impresa

Suscríbase
 
Círculo de experiencias

ACTIVE LA LLAVE DE SUS PRIVILEGIOS

Beneficios para suscriptores

CONÓZCALOS
 
 

El uso de este sitio web implica la aceptación de los Términos y Condiciones de COMUNICAN S.A. Todos los Derechos Reservados D.R.A. Prohibida su reproducción total o parcial,así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. Reproduction in whole or in part, or translation without written permission is prohibited. All rights reserved 2013