Opinión |1 Ago 2012 - 11:02 pm

Columnista invitado

*Germán Sarmiento

¿Carro todos los días?

Por: Columnista invitado

Las siguientes son palabras de nuestro alcalde Gustavo Petro: “El mayor estímulo para dejar de usar el vehículo particular es tener un transporte público masivo de calidad, el cual puede ayudar a una organización humana de la movilidad de los ciudadanos.

  • 1Compartido
    http://www.elespectador.com/opinion/columna-364488-carro-todos-los-dias
    http://www.is.gd/cEkLuv
  • 0

Para ello, priorizamos en los modos de transporte destacando en primer lugar al peatón, segundo la bicicleta, tercero el transporte público y cuarto el vehículo particular”.

Sin embargo, la administración no tiene problema alguno en salir con la siguiente pieza de comunicación alrededor del nuevo Pico y Placa: “Carro todos los días”, Bogotá Humana.

¿Carro todos los días? ¿Es un chiste? ¿No es esta la administración que predica el desestímulo del uso del carro particular? ¿No se le ocurre otro mensaje? ¿Es el mensaje consistente y coherente con el enorme esfuerzo que, como sociedad, debemos hacer para cambiar nuestra percepción sobre el carro? ¿Hay cohesión y claridad en el equipo del alcalde alrededor de estos importantes principios? ¿En esto consiste la educación que la administración le está dando al público? Sólo quiero decirle a la administración: OJO con la comunicación y los mensajes.

Mi experiencia utilizando el carro durante el primer mes de la medida, ha sido buena. Por otra parte, es positivo que el alcalde Petro se haya animado a anunciar que para dentro de un año desmontará por completo la medida. Ya marqué esa fecha en mi calendario.

Si la administración toma en serio este plazo, deberá ejecutar a tiempo proyectos como el establecimiento de peajes urbanos, la definición de políticas de estacionamiento en vía, la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público, la ampliación de troncales de Transmilenio, entre otros.

Además, tendrá que trabajar inteligentemente a través de la comunicación y la pedagogía para cambiar el imaginario de los bogotanos, que aún dependen del carro y lo consideran símbolo de ascendencia social.

Jaime Lerner, exalcalde de Curitiba, siempre insiste sobre la siguiente frase: “El carro es como la suegra. Tienes que tener una buena relación con ella, pero ella no puede dirigir tu vida. Porque cuando la única mujer en tu vida es tu suegra, tienes un problema”. Y en Bogotá, la suegra nos la tiene montada.

*Germán  Sarmiento. Fundador de : www. miblogota.com.

 

  • opinión | Elespectador.com

  • Imprimir
  • Enviar
  • 1
1

Opinión

Este es un espacio para la construcción de ideas y la generación de opinión.
Este espacio busca crear un foro constructivo de convivencia y reflexión, no un escenario de ataques al pensamiento contrario.

Para opinar en esta nota usted debe ser un usuario registrado.
Regístrese o ingrese aquí

Opciones de visualización de opiniones

Seleccione la forma que prefiera para mostrar las opiniones y haga clic en «Guardar» para activar los cambios.
Opinión por:

suesse

Mie, 08/01/2012 - 23:32
Con o sin Petro, Bogotá es cada día menos humana...la prueba está en que se legisla y se favorece...a las máquinas, la contaminación, pero nadie se ocupa por educar o reeducar a quienes conducen ( o creen que lo hacen) y son origen de contaminación auditiva, respiratoria, emocional, etc, por manejar cual...autistas, será! No más carros, no más ventas de carros hasta que la gente aprenda a manejarlos y no sigan, como bien lo dice la columna, siendo manejados por un cacharro y valores invertidos.

Publicidad
Publicidad
Suscripciones El Espectador

Edición impresa

Suscríbase
 
Círculo de experiencias

ACTIVE LA LLAVE DE SUS PRIVILEGIOS

Beneficios para suscriptores

CONÓZCALOS
 
 

El uso de este sitio web implica la aceptación de los Términos y Condiciones de COMUNICAN S.A. Todos los Derechos Reservados D.R.A. Prohibida su reproducción total o parcial,así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. Reproduction in whole or in part, or translation without written permission is prohibited. All rights reserved 2013