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Autos 22 Ago 2013 - 2:20 pm

Autos

Audi Q3: compacto y deportivo

Con el concepto de un cupé, la marca alemana hace una nueva apuesta en el segmento de los SUV.

Por: Elespectador.com
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    http://www.elespectador.com/vivir/autos/audi-q3-compacto-y-deportivo-articulo-367682
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Cuando en 2007 Audi presentó el concepto del Cross Cupé, en el Salón de Shanghái, la aceptación fue total. Por eso no sorprende que la alemana hubiera aplicado todos esos principios en el Q3, un vehículo deportivo utilitario (SUV) compacto de 4,39 metros de largo, en el que se combinan aspectos que cualquier marca quisiera tener en un solo auto: eficiencia, versatilidad y modernidad. 

El Q3, por decirlo de alguna forma, es un auto completo, que conquista con su estampa y que hace más fuerte su poder de seducción al momento de conducirlo, gracias a su docilidad y a que debajo de su capó guarda un motor de 2.0 litros turbocargado, con un poder de aceleración que le entrega al conductor una gran seguridad al momento de hacer sobrepasos y una sensación permanente de dominio, pues responde a la perfección a cada una de sus exigencias. 

Audi lo presenta como un auto flexible, con una carrocería con el 74% en aceros de alta resistencia y el 13% de aceros forjados en caliente, en la que se utilizaron 74 metros de adhesivo estructural y 4.400 puntos de soldadura, con el objetivo de hacerla mucho más seguro y de garantizar una insonorización destacable. El capó y el maletero fueron construidos en aluminio, lo que ayudó a reducir el peso de la carrocería, que es de 301 kilogramos. 

Que sea visto como un auto deportivo fue también otra de las metas y para lograrlo se optó por una parrilla con esquinas superiores oblicuas, que destaca en el frontal. De igual manera, se equipó con tecnología LED y unidades de Xenón Plus (como opción), en las que se incluye la luz diurna LED, que ya son características en los modelos Audi y que hacen que las direccionales tengan un diseño de líneas atractivo. Si bien sus creadores hicieron énfasis en el estilo marcado de un cupé, el Q3 mantiene la esencia de la familia Q, y es así como la puerta trasera mantiene el diseño de sus hermanos mayores, como el Q5 y el Q7. 

Como se mencionó anteriormente, el largo del Q3 es de 4,39 metros, mientras que el ancho es de 1,83 metros y el alto de 1,60 metros, incluyendo las barras laterales del techo. Su coeficiente de fricción CX es de 0,32. Esto hizo posible un baúl de 460 litros (1,070 metros de ancho), que al abatir los asientos se puede extender hasta los 1.365 litros.

El Audi Q3 estará disponible inicialmente en América Latina y el Caribe en dos motorizaciones diferentes, una de gasolina y otra diésel, pero en Colombia solo se encontrará la primera. El de gasolina (TFSI) es un motor de cuatro cilindros con un par de 300 newton-metro y 200 caballos de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros en tan sólo 6,9 segundos. Viene con la ya reconocida tracción integral permanente quattro, cuyo corazón es el embrague multidisco hidráulico, que en caso necesario desvía las fuerzas del eje delantero al trasero de forma ultrarrápida. El propulsor se acopla a la caja de doble embrague S tronic de siete velocidades, las cuales se pueden cambiar de manera opcional a través de levas en el volante. Viene con la función de rueda libre, que hace que el embrague se desenganche cuando no se está acelerando. 

La versión colombiana, que se comenzará a vender en el mes de agosto, contará con la suspensión para malos caminos, y como opción está la regulación adaptativa de la amortiguación. La dirección es electromecánica (como en el A5 y el A4) y monta rines de 17 pulgadas. Habrá tres versiones, la de entrada, la Atractive, de US$56.700; la Luxury, de US$64.500; y la S Line, de US$69.000.

4 razones para elegir el Q3


La eficiencia de sus motores combinada con una carrocería liviana. Es un auto con una potencia destacable, que hará sentir al conductor que está al mando de un auto con un gran brío.

La seguridad. Viene equipado con diferentes sistemas electrónicos que ayudan al conductor a corregir los errores en la marcha. Es un auto dócil, fácil de manejar.

Con la opción Audi Drive Select se puede conducir de diferentes maneras: comfort, auto, dynamic y efficiency, que afecta la inyección, la caja de cambios se hace más suave y se utiliza la luz óptima.

Cuenta con todo el respaldo de posventa del Grupo VAS, una empresa con amplia trayectoria en la industria automotriz colombiana.

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cala53

Lun, 08/26/2013 - 12:25
Resulta curioso que AUDI aesta fecha sea el único fabricante de vehículos que trae a Col vehículos de vieja tecnología, entre los mas importantes y finos carros AUDI es el único que adolece del sistema de control de crucero. Prácticamente AUDI no tiene ningún vehiculo de los que trae a COL con este sistema muy conveniente y cómodo para conducir. Hasta vehículos de gama intermedia traen este dispositivo pero los AUDI ninguno. No es que AUDI no tenga la tecnología sino que a Col lo consideran un país tercermundista y lo que traen es tecnología vieja y vehículos de muy baja monta, nos consideran subdesarrollados.....
Opinión por:

smashnburn

Sab, 08/24/2013 - 09:46
Y recuerda: Si vas a tomar, no manejes, pero si manejas, hazlo en un AUDI. Garantizado que en caso de accidente, todos se mueren menos el conductor y por mucho vas a recibir un estrés post-traumático.
Opinión por:

zamus

Jue, 08/22/2013 - 16:59
Y no podra venir con un dispositivo que detecte si la persona que se ubique en el puesto del conductor tiene tufo, porque ya muchos afirman que la culpa de los accidentes es de la marca del carro.
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