Por ley darán días compensatorios a quienes lleguen al trabajo en bicicleta
La norma que fue firmada por el presidente Santos, pretende dar incentivos para usuarios de transporte masivo que utilicen la bicicleta para llegar a estaciones y estímulos para funcionarios públicos que se transporten en ese medio a su trabajo.
Redacción Política
Este miércoles, el presidente Juan Manuel Santos firmó la Ley 1811del 2016, que tiene como objetivo incentivar el uso de la bicicleta, como principal medio de transporte en el país, aumentar el número de viajes en ese medio y mitigar el impacto ambiental, dará días libres remunerados por llegar en este medio al trabajo.
La normativa señala que todos los usuarios de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, Sistemas Integrados de Transporte Público, Sistemas Estratégicos de Transporte Público y Ios Sistemas Integrados de Transporte Regional “que hayan usado la bicicleta como modo alimentador del sistema y que hayan validado a través del sistema unificado de recaudo 30 validaciones del uso de biciparqueaderos y/o puntos de encuentro recibirán un pasaje abonado en su tarjeta”. Dicta parte de la normativa
Así mismo, la nueva Ley es de autoría del senador Andrés García Zuccardi y fue liderada en el Senado por Claudia López y en la Cámara por Angélica Lozano, señala que se estimulará la instalación y utilización de portabicletas en “todos los medios de transporte pública terrestre como forma de integración modal del transporte” y de ninguna manera “se entenderá que el uso de portabicletas es objeto de comparendo de tránsito o causará inmovilización del vehículo”. (Lea tambíen: Por ley otorgarían días de compensatorio a quienes lleguen al trabajo en bicicleta)
Igualmente, los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, Sistemas Integrados de Transporte Público, Sistemas Estratégicos de Transporte Público y Sistemas Integrados de Transporte Regional, “establecerán esquemas de estacionamientos adecuados, seguros y ajustados periódicamente a la demanda de bicicletas para que les permitan a los usuarios ingresar o conectar con diferentes sistemas de transporte”.
Tanto los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, metro o sistema de tranvía “podrán definir protocolos para permitir el ascenso de bicicletas dentro de las cabinas de estos vehículos o la inclusión de compartimentos especiales para estas”.
Beneficios de la ley
De acuerdo con la Ley 1811, los funcionarios públicos “recibirán medio día laboral libre remunerado por cada 30 veces que certifiquen haber llegado a trabajar en bicicleta”.
Por su parte, los empleados de empresas privadas, empresas mixtas, empresas industriales y comerciales del Estado y otros establecimientos regidos por el derecho privado “podrán adoptar el presente esquema de incentivos con arreglo a sus propias especificaciones empresariales”.
De acuerdo con la normativa, en plazo no superior a dos años, desde la expedición de la ley, “las entidades públicas del orden nacional, departamental y municipal establecerán esquemas de estacionamientos adecuados, seguros y ajustados periódicamente a la demanda, habilitando como mínimo el 10 por ciento de los cupos destinados para los vehículos automotores que tenga la entidad”.
Este miércoles, el presidente Juan Manuel Santos firmó la Ley 1811del 2016, que tiene como objetivo incentivar el uso de la bicicleta, como principal medio de transporte en el país, aumentar el número de viajes en ese medio y mitigar el impacto ambiental, dará días libres remunerados por llegar en este medio al trabajo.
La normativa señala que todos los usuarios de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, Sistemas Integrados de Transporte Público, Sistemas Estratégicos de Transporte Público y Ios Sistemas Integrados de Transporte Regional “que hayan usado la bicicleta como modo alimentador del sistema y que hayan validado a través del sistema unificado de recaudo 30 validaciones del uso de biciparqueaderos y/o puntos de encuentro recibirán un pasaje abonado en su tarjeta”. Dicta parte de la normativa
Así mismo, la nueva Ley es de autoría del senador Andrés García Zuccardi y fue liderada en el Senado por Claudia López y en la Cámara por Angélica Lozano, señala que se estimulará la instalación y utilización de portabicletas en “todos los medios de transporte pública terrestre como forma de integración modal del transporte” y de ninguna manera “se entenderá que el uso de portabicletas es objeto de comparendo de tránsito o causará inmovilización del vehículo”. (Lea tambíen: Por ley otorgarían días de compensatorio a quienes lleguen al trabajo en bicicleta)
Igualmente, los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, Sistemas Integrados de Transporte Público, Sistemas Estratégicos de Transporte Público y Sistemas Integrados de Transporte Regional, “establecerán esquemas de estacionamientos adecuados, seguros y ajustados periódicamente a la demanda de bicicletas para que les permitan a los usuarios ingresar o conectar con diferentes sistemas de transporte”.
Tanto los Sistemas Integrados de Transporte Masivo, metro o sistema de tranvía “podrán definir protocolos para permitir el ascenso de bicicletas dentro de las cabinas de estos vehículos o la inclusión de compartimentos especiales para estas”.
Beneficios de la ley
De acuerdo con la Ley 1811, los funcionarios públicos “recibirán medio día laboral libre remunerado por cada 30 veces que certifiquen haber llegado a trabajar en bicicleta”.
Por su parte, los empleados de empresas privadas, empresas mixtas, empresas industriales y comerciales del Estado y otros establecimientos regidos por el derecho privado “podrán adoptar el presente esquema de incentivos con arreglo a sus propias especificaciones empresariales”.
De acuerdo con la normativa, en plazo no superior a dos años, desde la expedición de la ley, “las entidades públicas del orden nacional, departamental y municipal establecerán esquemas de estacionamientos adecuados, seguros y ajustados periódicamente a la demanda, habilitando como mínimo el 10 por ciento de los cupos destinados para los vehículos automotores que tenga la entidad”.