La escritura e investigación del guion estuvieron a cargo de Juan Carlos Rincón, Valeria Cortés y Ana María Pedraza. En la presentación está Rincón. Kenny Salamanca editó este video.

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El dólar cerró a la baja. la moneda estadounidense cerró las negociaciones del día en COP 3.700. lo que representa una caída de COP 5 frente al último precio del jueves (COP 3.775).

Por su parte, la Tasa Representativa del Mercado (TRM) para este 6 de marzo es de COP 3.767,94, de acuerdo con la Superintendencia Financiera.

¿Cómo la guerra afecta el precio del dólar?

El panorama en Medio Oriente, tras el ataque de Estados Unidos a Irán, influencia con fuerza las negociaciones de la moneda durante estos días.

El conflicto es clave porque la región resulta estratégica para el comercio, por el tránsito de las mercancías que pasan por el estrecho de Ormuz, especialmente el petróleo.

El crudo ha tenido un alza importante en el último día, superando los USD 85 por barril, lo que implica el precio más alto registrado desde julio de 2024.

Analistas también recuerdan que, ante este tipo de escenarios geopolíticos, se aumenta la aversión al riesgo y, por ende, el apetito por los activos refugio. Esto hace que la demanda de dólares, considerada como moneda estable, se incremente, lo que presiona al alza su valor.

Sin embargo, lo que hace contrapeso en Colombia es el precio del petróleo, porque al ser un país exportador de crudo, una buena parte de las divisas que entran se deben a sus exportaciones.

Desde Credicorp Capital se anticipa una jornada alcista, con los COP 3.760 como pivote, pudiendo cerrar en COP 3.790.

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Nairo estaba emocionado. Por fin don Luis Quintana había reunido el dinero para comprarle su bicicleta, una propia, una diferente a la pesada panadera con la que tenía que vigilar el ganado de su padre algunas parcelas abajo de la casa. Con una menos deteriorada podría ir mucho más rápido en las bajadas hasta su colegio en Arcabuco, podría atravesar con más facilidad ese trayecto serpentino de 16 kilómetros que aún transitan inmensas tractomulas de seis ejes y buses de la empresa Libertadores que pasan por la carretera rumbo a Barbosa, Santander.

El jueves de esa semana de 2003, con $370.000, ambos se fueron hasta Tunja en el Renault 4 y, después de buscar por varias horas, la mejor oferta fue una todoterreno bastante pesada, pero en buen estado y tan grande que Nairo, de 13 años, tenía que ladearla un poco para montarse. Don Luis se disponía a desarmarla para llevarla hasta la casa, pero Nairo no dejó. Quería estrenarla ya. Y como pudo se subió y anduvo unas cuantas cuadras por la ciudad, dio vuelta en la glorieta principal y tomó la vía hacia su casa para enfrentarse al alto de Sote, un ascenso con desniveles que alcanzan el 12% de inclinación.

El rumor de que Nairo estaba estrenando bicicleta llegó hasta un puesto de verduras ubicado a la vuelta de la plaza central del pueblo. Su dueño: Juan Guzmán, mejor conocido como Juan Pistolas, un hombre de desafíos y que apostaba sin pudor el dinero que ganaba vendiendo agua en las veredas cercanas y en su tienda.

El hogar de los Guzmán también tenía su ciclista en proceso de formación. Jhon, el hijo mayor, personificaba el sueño de su padre de tener un profesional de las bielas en la casa. Que el uniforme de moda, que las zapatillas con chocles, que los guantes para no lastimar las manos, que la bicicleta de última generación digna de un campeón.

—¿Entonces, don Quintana? ¿No que tiene un pelao que dizque monta muy bueno? Ahí tengo el mío, sólo es que diga y la jugamos.

Las palabras de Guzmán en medio de la plaza de mercado se ofrecieron desafiantes, amedrentadoras y hasta arrogantes. Antes de esperar la respuesta, sacó de su bolsillo cuatro billetes de $50.000 para cerrar el trato. “Ese señor me careó de una manera fea. Yo le iba a responder, pero no tenía el dinero. Acababa de gastar los ahorros en la cicla del Nairo. Era una suma grande y por ese entonces conseguirla no era nada fácil”, recuerda don Luis.

La acalorada discusión llamó la atención de Belarmino Rojas (q.e.p.d.), un allegado a los Quintana que de inmediato se metió en la ráfaga de palabrería.

—Mi negro feo es un berraco pa’ correr. Aquí están los $200.000. Yo se los pago, Pistolas.

Con los $400.000 custodiados por Rojas, sólo faltaba pactar el recorrido. Guzmán sugirió que partieran del parque del pueblo hasta el alto de Sote, dieran la vuelta, bajaran a Arcabuco y subieran de nuevo hasta Agua Varuna, un pequeño plano donde don Luis ponía su carro con el baúl abierto para vender frutas y verduras. Nairo se enteró de su primera carrera un día antes. Y para no generar pánico en un muchacho que nunca antes había corrido por un premio, don Luis prefirió no contarle nada del dinero.

—Pues vamos a ganarle, papi.

Eso fue lo único que respondió Nairo cuando supo que debía competir contra un niño casi un año mayor que él, al que veía entrenar por los alrededores del pueblo. “Aunque sabía que mi muchacho era bueno, estaba preocupado porque en caso de perder no teníamos cómo responderle al compadre. No podíamos salir con las gracias y ya”.

El sábado siguiente, a las 7:00 de la mañana, todos se encontraron al frente de la iglesia. Nairo iba con una bicicleta nueva para él y muy vieja para el antiguo dueño. Vestía una pantaloneta y una camiseta de fútbol, medias hasta los talones, unos tenis de correr y una pañoleta anaranjada en la cabeza. “Le rogué a Pocholo (Ismael Sarmiento, exciclista de Cómbita) para que me vendiera un uniforme y no me lo quiso rebajar. Yo tenía $60.000 y él pedía 80”, cuenta don Luis.

El rival era la antítesis: Jhon llevaba una licra, zapatillas, casco y una bicicleta de ruta que aún brillaba. Incluso unas gafas por si el sol se atrevía a incomodarlo. Lucía opulento el mayor de los Guzmán, así su padre siguiera diciendo por siempre que ambos tenían una pinta similar.

Con la desconfianza de los buenos apostadores, Pistolas propuso que su carro fuera el designado para seguir la competencia. La camioneta Renault 9 de color verde grisáceo acompañaría durante el recorrido al puntero para evitar cualquier tipo de trampa. El auto de don Luis quedaría parqueado en la plaza custodiado por Leidy, hermana mayor de Nairo, quien se encargaría de las ventas. Después de planear los últimos detalles, los niños partieron a las 7:20 a.m.

Nairo atacó apenas pasaron Villa Amparito, el único hotel de la población ubicado a las afueras, antes de comenzar la subida hacia Casa Blanca. El Renault 9 lo perseguía. Impaciente por la prontitud de la arremetida, don Luis se limitó a alentar a su muchacho por la ventana. Jhon respondió con dificultad, con la boca abierta tratando de tomar grandes bocanadas de aire, mientras que Nairo no mostró síntomas de cansancio. Por el contrario, cambió la relación de su cicla y dejó atrás a su oponente en la segunda pendiente después de Agua Varuna. Impotente y en silencio absoluto, Pistolas se limitó a manejar mientras su hijo se le perdía por el retrovisor.

“Ya sabía que ese chino había ganado. Era una ventaja brava y casi imposible de remontar. Mucho más cuando llegamos al Sote y Jhon no asomaba ni en las curvas”, apunta Juan Guzmán, un hombre de pocas palabras y a quien no le gusta hablar de este suceso. Como estaba previsto, Nairo coronó el puerto de montaña, giró y se dispuso a bajar hasta Arcabuco. Unos cuantos kilómetros adelante, la carrera terminó sin necesidad de llegar a la meta. Ambos corredores se encontraron de frente: uno regresando, otro intentando completar el primer trayecto.

“Mientras uno bajaba el otro apenas subía. Nairo le dio una paliza”, apunta don Luis. Avergonzado, Jhon cogió su bicicleta y se fue para la casa sin esperar a su padre, quien aceptó su derrota de mala gana. Con los $400.000 en la mano, don Luis se dispuso a devolverle los 200 a Belarmino. De una manera tajante, el compadre se lo impidió.

—No. Eso es de mi ahijado. Él se los ganó con sus pedalazos.

Han pasado muchos años desde entonces. Mientras uno ingresó a la Policía, conoció la noche y dejó el deporte en el olvido, el otro es el jefe de filas de una de las escuadras más importantes del mundo y gran candidato a convertirse en uno de los mejores escarabajos de la historia.

Nota realizara para Señal Deportes en 2015

Regrese al especial del Tour de Francia

El 18 de noviembre de 1987 el ciclismo mundial se vistió de luto. El mejor pedalista que había en la faz de la tierra falleció. El francés Jacques Anquetil, el primero en ganar cinco veces el Tour de Francia fue vencido, a los 53 años, por un devastador cáncer. La leyenda del deporte de las bielas y los pedales se despedía con la misma mirada aguda que lo acompañó a lo largo de su carrera de campeón.

Anquetil, hijo de un agricultor, fue fichado por un equipo aficionado a los 18 años. Desde entonces daba visos de la gran calidad que tenía. Era potente y se manejaba como pocos sobre una bicicleta. Pero si su sueño era seguir dedicándose a este deporte, su padre Ernest solo le puso una condición. (Conozca más personajes históricos del Tour)

-Si te vas a dedicar a esto, debes ganar mucho dinero- le dijo sin titubeos. 

Fue un reto para el francés, porque sabía que si no lo lograba tenía que devolverse al campo a recolectar fresas con él. Pero su padre nunca se llegó a imaginar lo que iba a lograr su hijo. Lejos estaba de la imaginación de Ernest, las imágenes de su hijo vestido de leyenda, como si fuera un superhéroe salido de una historieta.

Pero esos dotes de Anquetil se dieron a conocer casi de inmediato. Cuando tan solo era un corredor amateur. Logró su primer gran triunfo: un campeonato en Francia a contrarreloj. Con 19 años y siendo parte de una escuadra profesional, el francés siguió demostrando porqué se había dedicado al ciclismo. Se impuso en el Gran Premio de las Naciones, la contrarreloj más brutal de su historia. Cada pedaleada lo ponía con más ventaja sobre el segundo competidor, hasta que al final de la carrera logró sacarle seis minutos. En ese momento vieron que ese joven flaco y rubio, era el nuevo mejor contrarrelojista del momento.

A pesar de que no entrenaba con frecuencia, era descuidado con su alimentación y tenía una leve adicción al champán, sus éxitos crecieron con rapidez. A los 22 años, en 1956, estableció su primer récord: batió el reto de la hora con una marca de 46.159 kilómetros. Sin embargo, decidió optar un lema totalmente opuesto a sus capacidades: "De qué vale ganar por dos minutos de ventaja si se puede ganar por dos segundos". Prefería dejar que su desempeño en las carreteras hablara por sí solo.

La leyenda se estaba preparando para grandes cosas. Por tal razón decidió, en 1957, participar en el Tour de Francia. Era la primera de las tres grandes vueltas ciclísticas a la que se media. Lo volvió a hacer. No sólo venció en cuatro etapas, sino que consiguió ganarlo con gran superioridad, a casi 15 minutos de ventaja del segundo.  

Anquetil, por su figura aerodinámica y sus perfectos pedaleos, se forjaba como uno de los grandes contrarrelojistas. Además de esta virtud, el francés era muy inteligente en cada carrera y trataba de aprovechar al máximo sus capacidades.

Lugo de su primer gran triunfo, planeó su estrategia para el éxito. Esa que lo llevó a convertirse en el ganador de cinco Tours de Francia. Sabía que debía sacar la mayor ventaja posible en las etapas a contrarreloj, y jugar con ese tiempo en las jornadas de montaña, en las que no tenía tanta destreza.

Con este método, logró hacer historia al convertirse en el primer francés en ganar dos Giros de Italia, y dos dobletes, uno Giro – Tour, y otro Tour -  Vuelta. Terminó con un palmarés envidiable: ocho grandes vueltas, 12 clásicas y 13 carreras por etapas.

A pesar de que la leyenda Anquetil era invencible y no tenía rival en la época, un fuerte cáncer de estómago, que le fue diagnosticado cinco meses antes, acabó con su vida a los 53 años. El gran contrarrelojista de Francia, ese que batió todos los récords posibles y que dejó el nombre del deporte de las bielas en alto, ya no iba a estar más. Aunque su luz se apagó, su legado aún sigue vigente, tanto en la competencia, como en esta disciplina.

De perfil, la misma nariz aguileña, la barba menos tupida. Ya de frente, sin las gafas, los ojos más pequeños, pero la mirada pícara, la de los Gaviria. La sonrisa, con brackets, es similar. Si no fuera por el uniforme del Orgullo Paisa y por la estatura, Wbéimar podría hacer las veces de su primo, Fernando Gaviria. El sonsonete al hablar, la exageración en la punta de la lengua, la pronunciación de las palabras, alargada, es igual, hasta el tono de la voz. Inclusive la manera de reírse. No es una mañana cualquiera en Rionegro, es un día de ciclismo, de sentarse en la acera con una sombrilla, haciéndole el quite al sol calcinante, para ver pasar una y otra vez un lote que rueda despavorido, que pedalea de una manera desesperada, como caballos desbocados. De tomar jugo de naranja, de comer papaya, piña y mango picado. De disfrutar de un deporte en el que no hay que pagar boleta.

Wbéimar se acomoda sobre un pedazo de cartón en un morrito, deja su celular a un lado y empieza a conversar como si estuviera ensayando una explicación. “Éramos unas papeletas. Bueno, lo seguimos siendo”. Dice eso antes de apelar a la memoria para recordar que cuando pequeños, en la casa de la abuela Anacelia, le prendieron fuego al pasto del solar con la gasolina que tenía guardada un tío en el garaje. ¿Por qué? “Porque, fue charro hacerlo”. Por poco queman la casa, impune, descaradamente. Después, con Andrés, otro primo, cortaron sin clemencia una a una las ramas de las matas de la abuela. Esa vez no fueron los papás los que llamaron a la disciplina, fue la misma Anacelia la que casi los acaba con una correa cuando vio sus plantas despedazadas. Las carcajadas de la travesura hecha puede que la hayan alterado más.

Aprendieron a montar bicicleta uno detrás del otro y aunque no estudiaron en el mismo colegio, veían la forma de encontrarse después de clases para jugar billar en La Bola Roja, donde la hora era a 900 pesos y donde pagaba el perdedor. Desde niños tuvieron el poder de la persuasión, tanto así que el dueño del lugar los dejaba entrar aunque en la pared blanca hubiera un cartel enorme con un “Prohibido el ingreso a menores de edad”.

Desde siempre, Fernando ha sido temperamental, impulsivo, temerario. Tanto así que no le daba miedo encarar a su papá en el colegio La Paz, donde lo tuvo como profesor de educación física, donde lo desafío frente a los demás niños en una muestra de agallas, de puro coraje, de altanería. “Es que ni siquiera con mi tío dándole clases se portaba bien. Se mantenía en la coordinación”. El fulgor del momento no lo elegía, las palabras tampoco. Salían por pura inercia y lo metían en problemas. “Un día estábamos en el parque, haciendo la preparación física, y por bocón Hernando sacó un neumático y le dio tremenda pela”.

Fernando ha seguido sus instintos, su manera de ser, la que le ha dado esa libertad hermosa, la que le generó, por cierto, muchos conflictos. Pero no todo eran travesuras, castigos y peleas. También están los recuerdos de los paseos a Tolú a final de año, en un camión gigante con toda la familia metida en la parte de atrás, en colchones tirados en el tablón de madera para hacer el viaje más llevadero en el carro de carga. Los partidos de micro descalzos, las salidas con la escuela de La Ceja al río Piedra, por la vía a Abejorral, los entrenamientos y las madrugadas en la esquina del parque del pueblo esperando a los demás niños, las carreras, los triunfos, los trofeos guardados en la casa blanca al lado de la droguería en el barrio Villa Laura.

Gaviria demostró que el talento, algunas veces, no es el premio a la insistencia. Que es una habilidad que responde de manera mecánica a pesar de no ser trabajada. “Mire, cuando estaba en primer año de sub-23 entrenaba poco y aún así ganaba. La destreza le daba para eso”. En los Panamericanos de Pista de 2013, en México, fue a participar, a foguearse, a conocer cómo rodaban los demás ciclistas del continente. Ganó la medalla de oro en el omnium, venciendo al ecuatoriano Byron Guamá, nueve años mayor que él. Fue primero en la vuelta lanzada, en la persecución individual y en el kilómetro, tercero en la prueba por puntos, segundo en la eliminación y séptimo en el scratch. Como un fenómeno lo catalogó la prensa de ese país, que cometió un error por su cara de jugador de póquer: lo tildó de tímido e introvertido, hasta de poco hablador.

Con el firme propósito de ganar, por encima de cualquier cosa, es que hoy Fernando es uno de lo mejores embaladores del mundo. Y lo está demostrando en el Tour de Francia, la carrera más importante del ciclismo. 

@CamiloGAmaya

La singularidad del biotipo del exciclista Santiago Botero es equivalente a la forma a la que llegó a la élite del ciclismo de ruta. Sin ni siquiera haberse especializado en esta disciplina. Un novato que aprendió las maneras de la carretera en el exterior.

El antioqueño rubio de ojos azules y de casi 1,80 metros de estatura conoció en una prueba de ciclomontañismo al médico deportólogo Juan Darío Uribe. Un hombre que quedó obnubilado por la clase de quien, años más tarde, sería campeón mundial de contrarreloj y que había nacido en el país de los pequeños y morenos escaladores.

Tras conocerlo, Uribe decidió hacerle una prueba de esfuerzo. Los números confirmaron las impresiones a primera vista: era un fuera de serie. Los comparó con los de hombres ya consagrados: Óscar de J. Vargas, Carlos Mario Jaramillo y Juan Diego Ramírez. A la par.

Se fue a España y se los mostró al doctor Eufemiano Fuentes, del equipo Kelme. De médico a médico evaluaron las condiciones fisiológicas del antioqueño y le consiguieron un asiento en uno de los equipos más importantes del planeta. Y sin tener recorrido en la ruta. Lo demás es historia repetida.

Este será el hombre que estará a cargo del UAE Team Colombia, una escuadra sub-23 que correrá desde 2020 en el pelotón nacional. Tendrá el mismo patrocinador del equipo World Tour UAE Emirates, en el que militan los colombianos Fernando Gaviria, Sergio Luis Henao, Cristian Muñoz y Camilo Ardila. Pero serán escuadras totalmente independientes.

El equipo será entrenado por Gabriel Jaime Vélez y, a falta de que el próximo 1° de enero se haga oficial la nómina de 12 pedalistas hombres y cuatro mujeres, ya hay algunos buenos prospectos cerrados. Miguel Ángel Sarmiento, ganador al embalaje de tres etapas en la última Vuelta a la Juventud; Rafael Pineda, campeón de la Vuelta del Porvenir 2017; Germán Gómez, Adrián Bustamante y Juan Tito Rendón, todos con experiencia en las selecciones juveniles de Colombia. El objetivo: que en 2021 vuelva a haber un equipo colombiano Pro Continental, es decir en la segunda división del ciclismo mundial. “No sé por qué me encontraron o me buscaron. Tal vez porque manejé ciclistas o por mi oficio como médico deportólogo. Quiero volver a ayudarles a los ciclistas en sus proyectos deportivos”, apunta Uribe en diálogo con El Espectador.

¿Cómo desde los Emiratos Árabes llega presupuesto para apoyar el ciclismo colombiano?

Todo el mundo, desde hace tiempo, viene mirando a Colombia como una cantera de ciclistas. Los equipos europeos siempre vienen a buscar corredores. Hay ambición en que sea un proyecto a largo plazo. Creo que si respondemos bien, otros inversionistas extranjeros se van a interesar en nuestro ciclismo.

¿La idea será correr una parte del año en Europa?

El segundo semestre habrá competencias en Italia, España y Francia. La idea es que Colombia vuelva a tener un equipo Pro Continental.

¿Será un equipo totalmente independiente al del World Tour?

Somos una especie de primos. Tenemos los mismos inversionistas, nada más. Tampoco hacemos las veces de un equipo filial. Yo asumo la presidencia de la corporación deportiva Futuros Campeones; hay autonomía administrativa. Eso sí, tendremos asesoría en la parte médica.

Porque le están apostando a combatir el dopaje...

Vamos a tener una asesoría directa del equipo del World Tour, porque ellos tienen médicos que eran de la Agencia Mundial Antidopaje. No vamos a decir que somos los únicos que lo hacemos bien, pero vamos a hacerlo de la mejor manera.

¿Fue muy difícil tomar la decisión?

Ya trabajé en varios equipos y carreras. Viajas mucho. El ciclismo te pide que estés todo el tiempo, pero es mi pasión.

El colombiano Nairo Quintana será el líder del Movistar para el Tour 2019 y su preparación irá encaminada a saldar una deuda pendiente en lo personal y para el equipo en la carrera francesa, en la que espera tener salud y suerte para ir de nuevo por la camiseta amarilla.

" Me quiero preparar bien, coger confianza, y sabemos cómo trabajar para este reto. Lo intentaremos un año más, insistiremos hasta lograrlo", dijo el ciclista boyacense en la presentación del Movistar que tuvo lugar en la sede madrileña de Telefónica.

Quintana está seguro de que aún tiene un Tour en las piernas y su referencia son las experiencias anteriores, sobre todo con el segundo puesto en 2013 y 2015.

"Puedo ganar el Tour, ya he estado cerca, pero es cierto que se tiene que dar varios factores. Ahí está el caso de Geraint Thomas, quien lo intentó muchos años, aún con un líder por delante y este año ha sabido aprovechar la oportunidad. No sabemos qué puede pasar, necesito salud y suerte".

Lea aquí: Nairo Quintana correrá el Tour y la Vuelta a España

De momento, el vencedor del Giro 2014 y de la Vuelta 2016 se muestra encantado con el recorrido montañoso del Tour 2018.

"Destaco la altitud en algunas etapas, eso me interesa y espero entrenar bien en Colombia para preparar esas jornadas".

Quintana no entró a detallar los errores del pasado, pero admitió que a veces faltó suerte y que en otras faltaron fuerzas, pero ante la decisión del Movistar de darle de nuevo la oportunidad cree que puede lograrlo.

El hecho de que Movistar no acuda al Tour con tres líderes, como sucedió en 2018, lo considera Quintana como positivo porque es bueno repartir las funciones y que cada uno tenga claros los objetivos.

Las primeras carreras de Quintana en 2019 serán el Tour de San Juan en Argentina y el Tour Colombia, para iniciar un primer ciclo que finalizará en las clásicas de las Ardenas en primavera.

El dato:

Esta es la plantilla del Movistar para la próxima temporada: Andrey Amador (CRC), Winner Anacona (COL), Jorge Arcas, Carlos Barbero, Daniele Bennati (ITA), Carlos Betancur (COL), Richard Carapaz (ECU), Héctor Carretero, Jaime Castrillo, Imanol Erviti, Rubén Fernández, Mikel Landa, Lluís Mas, Nelson Oliveira (POR), Antonio Pedrero, Edu Prades, Nairo Quintana (COL), Jürgen Roelandts (BEL), José Joaquín Rojas, Eduardo Sepúlveda (ARG), Marc Soler, Jasha Sütterlin (GER), Rafa Valls, Alejandro Valverde, Carlos Verona. Directores deportivos: José Luis Arrieta, Chente García Acosta, José Luis Jaimerena, Pablo Lastras, Maximilian Sciandri (ITA).

Todos quieren ser como Nairo. En Colombia, no hay ciclista juvenil que no sueñe con ganar un Giro de Italia, una Vuelta a España y ser podio en el Tour de Francia. Sin embargo, no todos pueden formarse pedalazo tras pedalazo al lado de su ídolo. (Vea: Chaves, sinónimo de ciclismo)

Los integrantes del equipo Boyacá es para Vivirla, que el pedalista del Movistar apadrina, tienen la fortuna de aprender junto a Quintana. No es fácil. De hecho, cuando saben que Nairo los espera para entrenar, los rostros se les transforman. Son conscientes de que tendrán una jornada desgastante.

Sin embargo, hay un ciclista que se va a dormir pensando en su próximo duelo con el más reciente campeón de la Vuelta a España. El juvenil Róbinson López puede decir que es el único que va pegado a la rueda de Nairo. Claro, el de Movistar saca toda su experiencia y no se deja. “Me dice que lo respete”, le cuenta a El Espectador el pedalista de 21 años que se encuentra compitiendo en la edición 50 de la Vuelta de la Juventud. (Lea: “Nairo es el mejor deportista colombiano de la historia”: Fabio Parra)

Las carreteras de Boyacá se deleitan cada vez que Quintana y López protagonizan duelos dignos de las grandes competiciones. Róbinson espera, toma un aire, se para en los pedales y le sale por la izquierda a Nairo. Lo supera, le toma distancia, pero cuando menos se da cuenta, ahí sí, “como una moto”, su ídolo lo sobrepasa con la misma autoridad que hace con Froome, Contador y los grandes del mundo. (Vea: ¿Cómo se financia la Federación Colombiana de Ciclismo?)

Róbinson lo soñó y aún está trabajando para lograrlo. “Mi pasión por el ciclismo llegó gracias a Nairo. Desde su primera participación en el Tour me encariñé con este deporte. Ese año empecé a montar bicicleta”, afirma el ciclista de Boyacá, quien luce orgulloso su uniforme con la bandera de Colombia en el pecho, pues se coronó en los pasados Nacionales de Ruta de Bogotá como el campeón sub-23.

Ese título le cambió la vida. Todos sabían de sus condiciones, desde el profesor José Quintiliano Rivera, quien lo metió al club Santa Bárbara de Sora, donde estuvo dos años, hasta Rafael Acevedo, la persona que lo llevó al equipo de Boyacá hace cuatro años. Sin embargo, Róbinson no había podido explotar. Quienes lo conocen dicen que su parte mental es la que más trabajo requiere. “Tiene que creérselas”, le dicen sus cercanos.

Pero Róbinson lucha y no se da por vencido. Realmente, su vida en el ciclismo ha sido todo un proceso. Apodado la Momia, por su timidez y rasgos físicos, pasó de no pronunciar una sola palabra a los integrantes del equipo a ser el que habla, apoya y hace bromas.

Quiere seguir los pasos de Nairo, pero todos saben que debe labrar su propio camino. “Es un buen corredor. Las comparaciones no son buenas. Cada ciclista es diferente. Róbinson tiene las condiciones para llegar a ser un buen corredor, es el deseo de todos”, afirma su técnico, el exciclista Oliverio Cárdenas.

El primer entrenador de Esteban Chaves asegura que Róbinson es un ciclista hecho para la contrarreloj, curiosamente la debilidad de Nairo, pero que va bien en la montaña y se defiende. “Soy un pedalista todoterreno. Pero me tengo mucha fe cuando subo”, afirma López, quien hasta el año pasado no tenía asegurada su participación en el equipo de Boyacá.

Nairo intercedió por él. Pero realmente fue una prueba contrarreloj que organizó el equipo con sus ciclistas, en donde Róbinson les ganó a todos. Ahí estaban los élite, como Cayetano Sarmiento y Wilson Rodríguez. Y a la Momia ahí sí le tocó creérselas. Los superó con creces en una bicicleta inferior. Luego llegó el triunfo en los nacionales y su participación en esta Vuelta, y el próximo reto serán los Panamericanos en República Dominicana, del 5 al 7 de mayo.

Con estas buenas actuaciones, Róbinson podría estar haciendo maletas y viajar Europa el próximo año. Pero va con calma, oyendo los consejos de su entrenador y, por supuesto, de su ídolo. “Nairo me dice que debo ser profesional en todas las carreras y en mi vida. La clave es ir bien preparado a todas las competencias”, asegura.

Para Róbinson la palabra profesional es la llave al éxito. “Creo que es, no ‘mamar gallo’, estar concentrado en sus cosas”, reflexiona el joven ciclista mientras se cura las heridas que le dejó una caída en la segunda etapa entre Riosucio y Manizales.

Ya cuando entra en confianza, bromea y comenta por menores de su experiencia junto a los ciclistas colombianos del Movistar. También comparte con Dayer, hermano de Nairo, de quien afirma es el que más molesta y con Winner Anacona, el más serio de los tres. Debe ser por eso que es con el que mejor se entiende. “Me da muchos consejos. Creo que mi forma de ser lleva a que me cojan cariño”, sostiene.

Róbinson quiere ganar el Tour, es la que más le gusta. Todavía le falta, pero puede estar seguro que detrás de él hay mucha gente esperando que lo logré porque tiene con qué.

@juankromerog

Aunque desde el 2024 se sabe que Netflix trabaja en una serie inspirada en Mafalda y sus amigos, solo hasta ahora trasciende una imagen del proyecto, que es celebrado en las redes sociales por los seguidores de la icónica historieta creada por el argentino Quino, cuyo nombre de pila era Joaquín Salvador Lavado.

El director argentino ganador del Oscar en el 2010 por la película ‘El secreto de sus ojos’, Juan José Campanella es el encargado de la serie de la que es también escritor y showrunner.

Campanella, quien reside en Estados Unidos, donde ha tenido una prolífica carrera dirigiendo series como ‘La ley y el orden’ trabaja en esta oportunidad junto al co-guionista y productor general Gastón Gorali y el director de producción Sergio Fernández.

El equipo de escritores de la serie de Mafalda lo complementan Esteban Seimandi, Cecilia Monti y Marcela Guerty.

La producción que es original de Netflix con Mundoloco CGI fue calificada por Campanella como “el reto más grande de su carrera”.

Mafalda, la niña de 62 años

Mafalda, que fue publicada por primera vez en septiembre de 1964 en el semanario Primera Plana, comenzó como un encargo publicitario y se convirtió en un ícono de la cultura latinoamericana reflejando el punto de vista de una niña inteligente, crítica y mordaz de una sociedad de clase media argentina incluye a los amigos de dicha niña Manolito, Susanita y Felipe.

Quino, su creador murió el 30 de septiembre del 2020.

Mafalda cumplirá 62 años de creada el 29 de septiembre próximo. Dentro de la información que ha trascendido su serie llegará a Netflix en el 2027.

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Cuando comenzó el Tour de Francia, en Bélgica, Egan Bernal fue el favorito de algunos. Pero con el paso de las etapas, de sus demostraciones de fortaleza en la montaña y de sus palabras medidas para no decir mucho, tampoco muy poco, los adeptos aumentaron y por montones. Al punto de que en las salas de prensa su apellido se escuchó con entonación española, inglesa, y alemana, todas diferentes para hacer referencia a un mismo hombre.

Se hablaba de él y de su cordura en los instantes críticos, de su potencia para arrancar para arriba cuando otros apenas pueden mantener el ritmo, pero sobre todo, de su juventud. (Egan Bernal: "Mierda, creo que gané mi primer Tour de Francia")

Gino Bartali ganó su primer Tour con 24 años y 13 días, cuando su país ya se desbocaba por el fanatismo nacionalista y por un fascismo que veía en las gestas deportivas una manera más de demostrar el poderío italiano. Su compatriota, Fausto Coppi, lo haría con 30 años, 10 antes de que la malaria contraída en Burkina Faso acabara con su vida.

Jacques Anquetil, el francés estratega que no triunfaba en las pruebas, sino que las resolvía, pues pensaba en variables, tiempos, distancias, fortalezas de los rivales y se conformaba con sacar ventaja en la contrarreloj para defenderse a muerte después (los aficionados lo silbaban porque no era entretenido verlo en acción), se impuso por primera vez en el velódromo de madera dentro del Parque de los Príncipes cuando tenía 23 años y 193 días.

El belga Eddy Merckx se inauguró en 1969, luego de ser suspendido por dopaje en el Giro de Italia, a los 24 años y 33 días. Bernard Hinault lo hizo con 24 años y 251 días y el español Miguel Induraín con 27 años y 11 días.

(Cuando Egan Bernal dejó el ciclismo por el periodismo)

En otras palabras, Egan ha tenido un mejor comienzo que todos los históricos de la carrera más importante del mundo, pues hoy será en París, con 22 años y 95 días, el ciclista más joven en vestirse de amarillo con el Arco del Triunfo a sus espaldas en la era moderna, es decir, tras la Segunda Guerra Mundial.

“Nunca había visto a un ciclista tan completo. Egan Bernal es regular en el plano y demoledor en la montaña. Es único y eso hace que un gran campeón quede en la retina”, dice Gianni Mura, uno de los periodistas más experimentados de Europa y quien apenas se está acostumbrando al computador, pues hace un año tuvo que dejar su máquina de escribir en casa porque no había nadie dispuesto a tomarle los dictados diarios en la redacción del periódico italiano La Repubblica.

(En video: Egan Bernal, a una etapa de convertirse en campeón del Tour de Francia)

Bernal asombra por su prudencia y su fantasía. También con su manera de atacar, en solitario, como les gusta ir a los campeones, como en teoría deberían ir. Y genera empatía por su sinceridad y sus lágrimas, y por frases como “tengo ganas de llorar” apenas asumió el liderato el viernes pasado en una jornada en la que la naturaleza no permitió el final preparado. Por estos días, que se habla tanto de Egan, existe el debate sobre su lugar de nacimiento, algo que no trasciende más allá de una anécdota, de su mamá con la fuente reventada viajando a Bogotá para que la atendieran en el antiguo Hospital San Pedro Claver. Sí, Egan abrió por primera vez los ojos en la capital, pero se hizo en Zipaquirá.

Y así como Efraín Forero, el primer campeón de la Vuelta a Colombia (1951), Bernal se ha ganado el derecho de que a él también lo llamen “indomable”. Y así como El Zipa fue recibido por una multitud en el barrio Muzú de Bogotá para ver al primer campeón de todos, Egan será ovacionado por cientos, incluso miles, en una de las avenidas más importantes de Europa, en los Campos Elíseos, donde el placer de ser el mejor de los mejores suele ser, por lo que han dicho otros vencedores del Tour, indescriptible.

El último domingo de cada edición del Tour de Francia tiene más cosas que el simple paseo triunfal por las calles de París. Desde el desayuno en el hotel de concentración hay actividades que bien podrían ser tomadas con el rigor del protocolo. En el desayuno, el ganador, en este caso Egan, da un pequeño discurso para el resto de sus compañeros y, a manera de arenga, da las gracias a toda la organización del Ineos. Después, antes del inicio de la etapa (128 kilómetros) los campeones de la diferentes modalidades deben atender entrevistas en la firma de planilla, dar el saludo a los aficionados que lleguen hasta Rambouillet y atender otro diálogo en el punto de salida.

Ya con la bandera abajo, las felicitaciones de los amigos, de los compatriotas en competencia (Rigoberto Urán, Nairo Quintana y Sergio Luis Henao), y las cámaras haciendo primeros planos en busca de gestos, sonrisas, de intentar leer las palabras.

Así como ocurrió con Chris Froome durante cuatro años y Geraint Thomas en 2018, una copa saldrá del carro de Dave Brailsford y habrá champán, seguramente un Moet & Chandon, el mismo que bebió la caravana en su paso por Épernay, la cuna del líquido espumoso en Francia. Y el lote irá a un ritmo ligero antes de entrar a las calles parisinas y todo será lento para deleitar a las gentes agolpadas en las avenidas de la Ciudad Luz, y el Ineos tendrá rodeado a Egan, tan humano, tan cordial con los demás.

Luego, sin importar quién sea el ganador del último embalaje de esta edición, el equipo británico se formará en línea, con el colombiano en el centro, y así cruzará la meta, todos entrelazados, con las piernas llevando el equilibrio.

Pero ahí no termina todo. Cada escuadra, dependiendo el orden en el que finalizó la clasificación por equipos, dará otra vuelta por el circuito parisino y dirá adiós. Y será el turno de la subida al podio, primero por la clasificación de los jóvenes, esa que aseguró ya hace más de una semana y después por el maillot amarillo, ese por el que el ciclismo colombiano trabajó desde 1975, cuando Cochise Rodríguez se convirtió en el primer escarabajo en la Grande Bouclé.

Y la imagen de postal, la de guardar en la mente, porque por primera vez los colombianos estaremos relatando el itinerario de uno de los nuestros. Ya vendrá la cena del campeón con unos pocos invitados, la reunión con la familia y los amigos, y el dormir hasta tarde al otro día y el levantarse siendo el campeón del Tour de Francia. Lo que el niño maravilla y Colombia siempre han soñado.

La pedalista antioqueña Daniela Atehortúa Hoyos tuvo una gran actuación en la tercera etapa del Tour de Dubai y terminó en el segundo lugar de la jornada luego de los 90 kilómetros entre Wadi Hatta Park y Hatta Dam. Un desempeño que la convirtió en la líder de la clasificación de los jóvenes. 

Además, con este resultado, la colombiana es cuarta en la clasificación general a 18 segundos a falta de una etapa. 

La corredora nacida en Carmen de Viboral, cumplirá el próximo 30 de marzo 20 años y es una de las ciclistas con mayor proyección el país. En su palmarés resaltan logros como ser la campeona nacional de ruta juvenil 2017, campeona nacional de la prueba omnium juvenil en 2017, campeona nacional de la prueba persecución por equipos juvenil 2017, campeona panamericana de persecución por equipos juvenil 2017, subcampeóna panamericana de la prueba Madison juvenil 2017, campeona panamerica de ruta juvenil 2017, entre otros. 

Un recorrido de 37,2 kilómetros. Agotador, con la capacidad de romper piernas por el constante sube y baja. Es una guerra incesante entre la mente y el cansancio físico. Los ciclistas aceleran hasta 44 kilómetros (kmph) por hora, hay otros más virtuosos que tienen la capacidad de ir a 47 kmph, por la velocidad todos llegan con la boca abierta y con las piernas tensas casi hasta el punto de acalambrarse. Todo para batir el cronómetro. Unos lo tratan con cariño, otros no tanto. El danés Mikkel Bjerg lo rompió: finalizó el trayecto con un tiempo de 47:06 minutos. Nadie pudo acercársele. El colombiano Daniel Martínez finalizó en la posición 28, perdiendo 3:13 minutos.

Para Martínez, el único pedalista colombiano que vio acción en la prueba de contrerreloj individual sub-23, no fue fácil. Con el pasar de los kilómetros y por el recorrido que mostró un constante sube y baja sus piernas padecieron. También se sumó la humedad de Bergen, que con un 85 % se convirtió en un obstáculo más para los ciclistas. El tiempo, constante enemigo en estas pruebas, se hizo eterno para el bogotano, la línea de meta parecía inalcanzable. Paró el crono en 4:55 en el primer sector, pasó en la posición 15. Pero mientras pasaban los kilómetros el tiempo con el que pasó en los sectores siguientes fue mayor y empezó a descender posiciones hasta que llegó al final con 50:19 minutos.

"Una crono muy quebrada, no era tan técnica pero sí tenía unos repechos bastante duros", así describió Martínez el trayecto. Esos repechos fue donde el ciclista nacional, quien no es especialista en este tipo de pruebas, cedió tiempo. Pero los más experimentados en las pruebas contra el reloj volaron. Uno estuvo por encima de todos, arrasó. Impuso un paso imposible de seguir para el resto, Bjerg estuvo incansable y su tiempo superó por más de un minuto al segundo, el estadounidense Brandon McNulty. "Los ciclistas que brillaron hoy son los que en unos dos o tres años darán espectáculo en las pruebas contrarreloj en la élite", agregó Martínez.

Detrás de Bjerg y McNulty, finalizó el francés Corentin Ermenault. Su tiempo fue de 48:23, 1:16 más que el del campeón de la categoría. El ciclista galo tuvo el mejor cierre de competencia. En los últimos cinco kilómetros sacó todo el poder de sus piernas y superó a todos en ese tramo. Ninguno pudo igualarlo. Gracias a ese esfuerzo final logró quedarse con el bronce y dejó atrás al luxemburgués Tom Wirtgen, al asutraliano Callum Scotson y al belga Senne Leysen, cuarto, quinto y sexto, respectivamente.

Con Daniel Felipe Martínez se abrió la participación de Colombia en el Mundial de Ruta de Bergen. Este martes se correrá la contrerreloj individual femenina en la que Ana Cristina Sanabria será la representante nacional. La santandereana tendrá que recorrer 21.1 kilómetros y su hora de salida está pactada para las 9:17 a.m. (hora de Colombia).  

Pos	Ciclista	Nacionalidad	Tiempo
1	Mikkel Bjerg	Dinamarca	47:06.48
2	Brandon McNulty	Estados Unidos	48:12.40
3	Corentin Ermenault	Francia	48:23.13
4	Tom Wirtgen	Luxemburgo	48:24.85
5	Callum Scotson	Australia	48:27.73
6	Senne Leysen	Bélgica	48:28.19
7	Kasper Asgreen	Dinamarca	48:37.19
8	Edoardo Affini	Italia	48:41.71
9	Neilson Powless	Estados Unidos	48:43.61
10	Scott Davies	Gran Bretaña	48:49.50
28	Daniel Martínez	Colombia	50:19.33

“Eso sí le puedo decir que me ha dado mucha satisfacción. Estoy muy contento y muy calmado. Ese soviético nos dio mucho qué hacer”, le comentó Alfonso Flórez Ortiz a María Jimena Duzán, por aquel entonces corresponsal de El Espectador, después de haber ganado el Tour de L’Avenir, el 21 de septiembre de 1980, hace exactamente 40 años.

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El santandereano, que tenía 27 años de edad al momento de su consagración, se refería a Sergei Soukhoroutchenkov, quien fue el campeón en las dos ediciones anteriores y que en ese 1980 ganó medalla dorada olímpica. Flórez lo superó y se convirtió en el primer latinoamericano en conquistar dicha competencia por etapas.

La capacidad escaladora del colombiano dejó atónitos a los europeos. El oriundo de Bucaramanga, campeón de la Vuelta a Colombia y Vuelta a Chile en 1979, fue ovacionado cuando se encontraba en lo más alto del podio, después de finalizar el Tour de L’Avenir con un tiempo de 41 horas, 4 minutos 58 segundos.

La Unión Soviética triunfó en la clasificación por equipos. Terminó por encima de Colombia, cuyo segundo hombre fue José Patrocinio Jiménez, vital en el título que alcanzó Alfonso Flórez. Portugal, tercera. No obstante, lo más importante de la edición de 1980 del Tour de L’Avenir fue que un corredor nacional ganó por primera vez la prueba que comenzó en 1961 y en la que también se impusieron históricos del ciclismo mundial: Felice Gimondi (1963), Joop Zoetemelk (1969), Greg Lemond (1982), Miguel Indurain (1986) y Laurent Fingnon (1988).

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“Lo que pasó con los soviéticos es que ellos no creían que nosotros veníamos preparados, no nos pusieron atención y luego se dieron cuenta que nos podíamos situar a la altura de ellos por la forma en que partíamos, como andábamos en plano, que a pesar de ser enanos podíamos desempeñarnos muy bien”, explicó Alfonso Flórez, otro colombiano que realizó una gesta memorable con las bielas y los pedales.

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En la frontera entre Francia y España se encuentran los 415 kilómetros de una de las cordilleras más grandes del mundo: Los Pirineos. Unas montañas que históricamente no habían sido fáciles de trepar para los ciclistas colombianos, pero que Nairo Quintana conquistó en este Tour de Francia: el boyacense se adjudicó la etapa 17 entre las localidades de Bagneres de Luchon y Saint- Lary-Soulan. 'El Cóndor' abrió las alas y voló. Ahora buscará brillar este viernes en una mítica montaña: el Tourmalet.

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Un muro, como lo apodan en Francia, de 17 kilómetros en el corazón de los Pirineos. Un lugar simbólico y de culto para el ciclismo mundial. Hablar del Tourmalet es hablar del Tour de Francia. Una leyenda que se consumó a raíz de una vil mentira.

Todo empezó en 1910, cuando un periodista tenía que ir a evaluar las condiciones del puerto. Procrastinador, perezoso, sus dos principales adjetivos. Y así le pasó un informe falso al director del Tour, Henri Desgrandes: “He pasado el Tourmalet, la carretera es buena y transitable”.

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Aunque no hay nada que reprocharle, su falso testimonio de hace 108 años, le ha dado luz verde a una montaña que ha sido el epicentro de momentos épicos y memorables del deporte de las bielas. 

Sólo hay un escarabajo que ha conquistado el Tourmalet: José Patrocinio Jiménez. El nacido en Ramiriquí (Boyacá), el 11 de junio de 1983 ganó el premio de montaña ubicado en la cima más temible y alta del Tour en una gesta que jamás será olvidada. Ese día, ni el mejor escalador del momento, Lucien Van Impe, ni Robert Millar, a quien tuvo a rueda durante muchos kilómetros, le dieron la talla al pedaleo del colombiano. Al final de la jornada, Jiménez llegó cuarto y se vistió con la camiseta de las pepas rojas (mejor de la montaña), subió 53 posiciones y terminó plantado en la casilla 21 de la general.

“Para ser sincero, en ese tiempo no sabíamos lo que estábamos haciendo. Hoy le doy la importancia que tiene porque la gente me lo recuerda. Ese día estaba viéndome el presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Miguel Ángel Bermúdez, y eso me emocionó un montón. Fue un orgullo para mí ganarles a corredores de esa envergadura”, rememora.

A sus 64 años, Patrocinio Jiménez no pasa sus días como una persona jubilada, descansando, leyendo la prensa y tomando tinto. Por el contrario, es muy activo, pues es el conductor de periodistas y fotógrafos en los eventos ciclísticos más importantes del país como la Vuelta a Colombia y el Clásico RCN.

Oliverio también brilló en los Pirineos

Etapa 15 del Tour, 19 de julio de 1993. Se disputaban los 231,5 kilómetros entre Perpignan y Andorra. Oliverio Rincón, quien venía con la moral alta tras ganar un mes atrás la jornada de Lagos de Covadonga en la Vuelta a España, puso a vibrar otra vez a Colombia. Ya los tiempos de Lucho Herrera y Fabio Parra eran historia y quien heredó el testimonio fue el nacido en Duitama (Boyacá). “Se hacía lo que se podía. Era una responsabilidad enorme luego de ver lo que Lucho y Fabio habían logrado”, afirma.

En una etapa de 7 horas y 20 minutos, el pedalista del equipo Seguros Amaya se quedó con la victoria y se impuso en dos puertos de alta categoría. Llegó a 1:50 de su perseguidor, Tony Rominger. Aparte, en ese mismo lote iba otro colombiano: Álvaro Mejía, quien llegó sexto y se metió en el segundo puesto de la general. Qué día para Colombia. La antesala perfecta para celebrar el Grito de Independencia.

Su primer contacto con la bicicleta fue a los 12 años haciendo domicilios en una panadería de Duitama. “Uno sueña con salir de la miseria. Cuando era panadero, lo máximo a lo que aspiraba era salir del pueblo”, recuerda Oliverio. Ahora se dedica al campo y a descansar. Ganó etapas en las tres competiciones grandes del ciclismo: Tour de Francia, Giro de Italia y Vuelta a España.

'El Gato' Cárdenas

Un mes y medio antes de que comenzara el Tour de Francia de 2001, Félix Cárdenas se fue a los Pirineos a entrenar junto a Óscar Sevilla y Santiago Botero. La idea era reconocer el recorrido de la etapa 12 que tendría un trayecto de 166,5 kilómetros entre Perpignan y Ax-les-Thermes. Ese día, los tres se fueron a pedalear y se perdieron. Tuvieron que esperar en un potrero hasta que los recogieran. “Nos fuimos sin mapa y tremenda puteada que nos pegaron”, recuerda entre risas el Gato.

En ese mismo trazado, Félix le daría una nueva alegría a Colombia unos días después. El 20 de julio, el santandereano se adjudicó la primera etapa de los Pirineos y, con un tiempo de cinco horas y tres minutos, se paró en su bicicleta, levantó los brazos y dio el grito de independencia. El segundo lugar fue para el español Roberto Laiseka, mientras que Lance Armstrong arribó tercero.

“Yo viví esa etapa como había que vivirla: con mucha alegría. Significó mucho porque pasarán los años y a uno lo recordarán toda la vida. Hice historia y eso me pone muy contento”, destacó.

Todas las miradas quedarán este viernes en Nairo Quintana, el mejor ciclista colombiano de todos los tiempos. Mientras haya 1% de posibilidad, habrá un 99% de fe.  Y el colombiano sigue soñando con acercarse al podio del Tour de Francia 2018. El Cóndor quiere seguir volando.

Estudiar mercadeo y crear un modelo sostenible para un equipo de ciclismo que no tuviera ninguna publicidad en sus uniformes era el sueño del estadounidense Christopher Jhonson, el técnico y dueño del Team Illuminate.

Con 35 años advirtió que en el ciclismo podía encontrar un negocio rentable que le diera no sólo una retribución económica, sino que le permitiera vivir su otra pasión, viajar. Por eso, después de terminar su carrera profesional en marketing en la Universidad de Pennsylvania, Jhonson se dedicó de lleno a su proyecto.

En un mundo en el que los deportistas se vuelven referencias de las marcas que los visten y de una u otra forma representan la filosofía de la misma, el Team Illuminate es la antítesis. Sus uniformes son de un solo tono, completamente negro, apenas con una pequeña franja color naranja y sin ninguna pauta. ¿Por qué? “Porque los ciclistas no son vallas publicitarias”, afirma Jhonson, quien en este 2018 cumple su cuarta temporada divirtiéndose y gozando el ciclismo “como lo hacían los de antes”.

Y es precisamente eso, la diversión, lo que promueve Chris en su equipo. “Cuando abandoné mi carrera como ciclomontañista y terminé mi universidad decidí hacer algo diferente, con la motivación de pasarla bien, más allá de la apuesta económica que hacía”.

Como si fuera poco, gracias al Team ha podido viajar y disputar carreras en todo el mundo. El año pasado estuvo en el Tour de Rwanda, también en clásicas en Japón y Tailandia. Por esa forma de viajar es que Jhonson disfruta lo que hace. Porque cree fielmente que una de las mejores cualidades de su equipo es el valor de aprender del otro, de su cultura, de sus costumbres y, por supuesto, de su idioma. Algo que él mismo pone en práctica.

Jhonson es el responsable de que su compatriota Christopher Horner sea en este 2018, a sus 46 años, el hombre más longevo en correr una Vuelta a Colombia. Con esta edición, la 68 de la prueba, completa cinco visitas a nuestro país, suficientes para que hable español de una manera fluida y disfrute casi todos los días el tomarse una cerveza Poker en la plaza central del municipio al que llegue.

Pero más allá de espíritu aventurero, es consciente del papel que debe cumplir como director de equipo. Lo más complicado es conseguir el dinero para financiar la operación. Aunque sus ciclistas no lucen logos ni nombre de marcas en sus camisetas, su escuadra sí cuenta con empresas que financian su calendario ciclístico.

“La clave está en el modelo de desarrollo que tú le plantees a una marca. Siempre están buscando algo que sea distinto y nosotros se lo ofrecemos. No mostramos su imagen, pero difundimos su mensaje”, explica Jhonson, quien cuenta con cinco grandes patrocinadores, con quienes maneja diferentes tipos de apoyos. Unos en dinero, otros con promoción de productos, como manubrios, corazas o un nuevo material para los uniformes.

Chris sostiene que no tener un patrocinador principal ayuda a mantener la identidad del equipo en este deporte. “Hay muchas escuadras que cambian de nombre año tras año, porque una nueva compañía llega a apoyarlos y todo cambia. ¿Dónde está la identidad en eso? ”, se pregunta Jhonson, quien asume el ciclismo como una actividad en la que un grupo de amigos salen a disfrutar de los paisajes, de la ruta, de los fans y, sobre todo, del sufrimiento.

En esta Vuelta a Colombia ha vivido desde las primeras jornadas las inclemencias del clima y de las caídas. En el segundo día de carrera Horner terminó en el suelo y perdió mucho tiempo. “Ese día sufrí demasiado porque teníamos mucho miedo de quedar por fuera del límite de tiempo, pero lo superamos”. A pesar de que su equipo ya ha perdido a dos de sus ciclistas: al suizo Simon Pellaud y el estadounidense Jackson Duncan, espera llegar con honor al final de la carrera, el domingo en Medellín.

Porque la relación de su equipo con nuestro país no termina aquí. A falta de una confirmación oficial por parte de la Federación Colombiana de Ciclismo, espera concretar que la suya sea la primera escuadra de otro país en participar en la Vuelta Femenina, en septiembre.

Aún no sabe hasta cuándo pueda seguir viviendo este sueño. Participando en carreras en países lejanos y exóticos. Por eso, ante la incertidumbre del futuro, la única certeza que tiene es que el ciclismo es algo que se debe disfrutar día a día, como lo ha hecho acá en Colombia.

Hace pocos días Jorge Ovidio González, presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, había confirmado que estaba cerca un acuerdo para que Chris Froome estuviera presente en el Tour Colombia 2.1, que se correrá en el departamento de Antioquia en febrero de 2019.

Este miércoles se conoció que las negociaciones quedaron selladas y que el pedalista británico, cuatro veces campeón del Tour de Francia, uno de la Vuelta a España y uno del Giro de Italia, estará en territorio colombiano participando en esta competencia.

Froome, quien el pasado fin de semana hizo parte del Giro de Rigo y constantemente compartió en sus redes sociales su felicidad de estar en territorio nacional, es el primer gran ciclista internacional que confirma su participación en la Vuelta a Colombia 2.1 y será el pedalista que lidere al equipo Sky en esta carrera. Se une a Nairo Quintana, quien también había develado que estará en la próxima edición del Tour Colombia.   

Además, de la presencia de Froome, Jorge Ovidio González también resaltó que Alejandro Valverde estaba cerca de confirmar su participación en el Tour Colombia 2.1. Aún no se conoce si el español, actual campeón del mundo, estará luciendo la camiseta arcoíris por territorio nacional.

En el colegio Marymount de Bogotá, Camila comenzó a hacer deporte en las clases de educación física. Allí descubrió que tenía habilidades para el voleibol y desde que tenía siete años comenzó a destacarse en esta disciplina. Tenía una habilidad superior a las demás y poco a poco se fue ganando el respeto de sus compañeras, así fueran mayores que ella. En toda su formación académica integró los equipos de las diferentes categorías, a tal punto de llegar a ser la capitana cuando ya estaba en bachillerato. Se graduó, comenzó a estudiar ingeniería ambiental en la Universidad de los Andes y el deporte pasó a un segundo plano.

Cinco años, libros, trabajos de campo, una carrera. Se graduó de ingeniera ambiental y comenzó su vida laboral. Tres años después se dio cuenta de que necesitaba volver a sentirse activa, a competir y a ganar, algo a lo que se había acostumbrado desde niña. Así que compró una bicicleta de montaña y empezó a montar de manera esporádica los fines de semana.

Salir dos días pasó a ser poco, así que organizó su tiempo para madrugar entre semana para montar, llegar a su casa, arreglarse y salir a la oficina. El ciclismo se convirtió en un estilo de vida, tanto que este deporte fue el medio en el que conoció a quien hoy es su esposo y su gregario en las carreteras, Gabriel Corredor, también ciclista aficionado.

Una mañana de diciembre subió con un grupo de amigos a Patios, en su bicicleta de montaña. Allí iba Gabriel, quien al final de la jornada le recomendó pasarse a montar en una bicicleta de ruta. Le prestó una y sus sensaciones fueron totalmente diferentes, ella sintió que le rendía más, que subiendo su cuerpo respondía mejor y que necesitaba menos técnica. Vendió la todoterreno y compró una de ruta.

Gabriel, que montaba desde hacía tres años, estaba en una asociación de ciclistas aficionados, que organizaban carreras por la sabana de Bogotá, así que fue él quien motivó a Camila a participar en competencias. “No habíamos muchas mujeres, pero yo me sentía muy bien a un nivel alto”, recuerda. Por eso, su esposo le habló del Gran Fondo de Nueva York, una carrera para aficionados en la capital del mundo, en la que participan cerca de 5.000 corredores y en la que el nivel es muy alto. “De una, vamos”, fue su respuesta.

Comenzó la preparación, aunque la idea era viajar a conocer Nueva York, pasear, descansar y competir en la carrera. Fue en 2011 cuando se hizo este evento por segunda vez. “Me enfermé y no me fue nada bien. Recuerdo que hice todo mal porque antes de la prueba comí mal, caminé por toda la ciudad y eso me dejó muy cansada para la prueba”.

Su estreno en una carrera grande fue una decepción, pero desde el mismo momento en que se sintió derrotada prometió regresar al año siguiente y no solo a competir sino a ganar. “Fue como un objetivo en conjunto”, dice Camila.

Su vida es el ciclismo, aunque de esto no vive. Su otra pasión es la ingeniería ambiental, trabajo que es feliz desempeñando, así le toque una vida exigente por hacer las dos cosas. De lunes a viernes se levanta a las 3:20 a.m. para salir a las 4:00, montar tres horas, volver a casa e irse nuevamente para estar a las 8:00 a.m. a la oficina. “Es duro, pero la preparación es necesaria para que los resultados se den en las carreras”, asegura con la tranquilidad de sentirse plena.

Al año siguiente, en 2012, llegaba a Nueva York con otra mentalidad, con la de no solo participar sino ganar. Pero 15 días antes del viaje, en uno de los entrenamientos, un camión la atropelló bajando de La Calera. No le pasó nada, pero la bicicleta quedó en pérdida total. “Fue un milagro”, asegura. Aunque el susto fue bestial, la solución fue comprar una bicicleta y viajar.

Con la ayuda de su esposo, quien siempre corre para ella en las competencias, cruzó la meta en la primera posición. Se subió a lo más alto del podio y se ganó el derecho a ser invitada a la siguiente edición. En 2013, a sesenta kilómetros del final, sufrió un pinchazo que le hizo perder; sin embargo, terminó tercera.

De 2014 a 2018 siempre ganó. El Gran Fondo de Nueva York se convirtió en su carrera. Y no solo se impuso en las ediciones de la competencia allí, sino que participó y ganó en otras carreras organizadas por GFNY en México y Colombia.

Uno de los momentos más duros de su carrera como ciclista aficionada fue en 2015, cuando sufrió una caída que le fracturó un codo mientras se preparaba para la carrera de NY, a 15 días del viaje a la Gran Manzana. “Yo me caí y lo primero que vi fue que mi bicicleta estuviera bien, pero moví mi brazo y sentía algo raro”, recuerda. La operaron en la Clínica Reina Sofía y pensó que no podría participar en la prueba; sin embargo, sin poder pararse en pedales y aún con dolor, tomó la partida y ganó. Sí, sin apoyarse sobre el sillín durante los más de 130 kilómetros de la prueba, ganó. “A mí se me olvidó el codo, solo quería cruzar la meta de primera y lo logré”.

“La vida es como la bicicleta: hay que pedalear hacia adelante para no perder el equilibrio”, esa frase de Albert Einstein la pone en práctica día a día esta bogotana de 37 años, que además de ser la reina del Gran Fondo de Nueva York también ha ganado el Giro delle Dolomiti, el Giro de Rigo y el reto Colombia 2.1 y fue tercera en L’étape Francia y el Tour de Francia para aficionados.

Este año, además de buscar un nuevo título en NY, intentará ganar L’étape Francia y, a final de año, participará en una prueba en Taiwán, en la que hay una subida de 105 kilómetros y espera poder pasar la meta en el primer lugar.

Los escarabajos no son solo los que corren las grandes vueltas, el ciclismo colombiano también tiene grandes embajadores en la rama aficionada, como Camila Cortés, quien quiere seguir dejando en alto la bandera tricolor.

 

 

 

 

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Una publicación compartida de Camila Cortes Severino (@camicortesbike) el 25 Abr, 2019 a las 3:01 PDT

A falta de dos jornadas para que cierre el telón de la versión 105 del Tour de Francia, hay dos camisetas que  aún no tienen un dueño claro: la amarilla del líder de la carrera y la clasificación por equipos. Las que, a falta de cruzar la línea de meta en París el próximo domingo, ya cuentan con un virtual ganador son la del mejor joven, la de montaña y la camiseta de los puntos.

Clasificación general:

1. THOMAS Geraint           Team Sky                           79:49:31

2. DUMOULIN Tom            Team Sunweb                           2:05

3. ROGLIC Primoz             Team LottoNL-Jumbo               2:24

4. FROOME Christopher    Team Sky                                 2:37

Clasificación por los puntos:

1. SAGAN Peter                  BORA - hansgrohe                   467

2. KRISTOFF Alexander     UAE-Team Emirates                 196

3. DÉMARE Arnaud            Groupama - FDJ                       183

Clasificación de la montaña:

1.  ALAPHILIPPE Julian      Quick-Step Floors                    170

2. BARGUIL Warren             Team Fortuneo - Samsic          91

3. MAJKA Rafał                    BORA - hansgrohe                   76

Clasificación de los jóvenes: 

1. LATOUR Pierre              AG2R La Mondiale           80:09:52

2. BERNAL Egan Arley      Team Sky                                 5:47

3. MARTIN Guillaume        Wanty - Groupe Gobert         19:39

Clasificación por equipos:

1. Movistar Team                                                      239:56:06

2. Bahrain Merida Pro Cycling Team                               11:19

3. Team Sky                                                                     36:32

El Teatro Mayor acaba de emitir un comunicado en el que anuncia la reprogramación de sus eventos agendados entre el 15 de marzo y el 31 de mayo. (Lea también: Cine Colombia cierra todas sus salas como prevención por coronavirus) 

A continuación, reproducimos la información oficial del teatro. (Además: Se cierran museos en Colombia por coronavirus)

"Ante la evolución de la pandemia del coronavirus (Covid-19) en Colombia y, de acuerdo con las medidas que han dictado la Alcaldía de Bogotá y el Gobierno Nacional, el Teatro Mayor Julio Mario Santo Domingo anuncia que desde el 15 de marzo reprogramará los espectáculos que estaban previstos para los teatros Mayor y Estudio. (Le puede interesar: Teatro Mayor Julio Mario Santo Domingo aplaza espectáculos de la sala principal)

Se reprogramarán 17 espectáculos que estaban contemplados para el Teatro Mayor (11 colombianos y 6 internacionales) y 15 en el Teatro Estudio (12 colombianos y 3 internacionales), hasta el 31 de mayo. Además, no se realizarán los conversatorios y clases magistrales que estaban asociados a estas presentaciones.

Una vez se hayan definido las nuevas fechas para cada uno de los espectáculos antes mencionados, los estaremos comunicando. El público que compró boletas para alguno de los eventos que se reprogramarán podrá cambiarlas si le funciona la nueva fecha, podrá solicitar el cambio para otro evento o pedir la devolución de su dinero. Le agradecemos al público ponerse en contacto con el call center de Primera Fila: 404-2463 o escribir al correo coordinadorportalpf@cinecolombia.com para establecer el mecanismo de cambio o devolución del dinero.

Para no detener nuestra oferta cultural, los invitamos a conectarse a la plataforma de Teatro Digital www.teatrodigital.org y a disfrutar de algunas de nuestras mejores producciones: Una oda al tiempo de María Pagés que está disponible hasta el 19 de marzo; la ópera Don Giovanni, con música de Wolfgang Amadeus Mozart y libreto de Lorenzo Da Ponte, una coproducción del Teatro Mayor y la Orquesta Filarmónica de Bogotá (desde el 19 de marzo, a las 8 p. m.); y el espectáculo Ojo de agua (desde el 26 de marzo, a las 8 p. m.), con la participación de Totó La Momposina, el grupo Bahía y la Orquesta de Lucho Bermúdez.

Adicionalmente, estaremos informando las retransmisiones de algunos de nuestros espectáculos por Canal Capital.

En el Teatro Mayor Julio Mario Santo Domingo contamos con un protocolo que sigue todos los lineamientos dictados por las entidades oficiales; implementamos el trabajo en casa para quienes puedan realizarlo, y para aquellas actividades y oficios que solo pueden llevarse a cabo en las instalaciones del Teatro organizamos turnos que contribuyen a disminuir los picos de uso del Sistema Masivo de Transporte de la ciudad".

* “Estamos cubriendo de manera responsable esta pandemia, parte de eso es dejar sin restricción todos los contenidos sobre el tema que puedes consultar en el especial sobre Coronavirus". 

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Gloria Estefan, una de las estrellas más emblemáticas de Miami de los años 80 y 90, publicó una versión de su éxito "Get on your feet", alentando a la población a ponerse la máscara para prevenir la propagación del coronavirus, un tema que disparó sus reproducciones en Instagram. (Archivo: Gloria Estefan hace historia en la lista de temas latinos de Billboard). 

En lugar de "Get on your feet", el nuevo coro dice "Put on your mask" ("ponte la máscara") y el video muestra a la cantante enfrentando las nuevas situaciones cotidianas de la era del coronavirus.

"Ponte la máscara / cuando salgas en público / ponte la máscara / ayuda a salvar el mundo / del covid", dice el coro completo, con el ritmo pop latino que marcó el sur de Florida de los años 80 y 90

El video, publicado el domingo en el Instagram de la estrella de 62 años, tenía el lunes más de 80.000 reproducciones.

"Quería contribuir con algo que le pusiera un poco de humor a una situación muy seria, porque eso es lo que me ha ayudado a superar los momentos más difíciles de mi vida", escribió la ganadora de tres premios Grammy en su cuenta.

Gloria y su esposo, el productor musical Emilio Estefan, son influyentes empresarios en Florida y los dos son propietarios de varios restaurantes y hoteles en Miami y otras ciudades.

Ambos nacidos en Cuba, se convirtieron en estrellas internacionales con la Miami Sound Machine al descubrir una nueva audiencia con la introducción de canciones pop con ritmos latinos.

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