En un contexto de acelerada transformación tecnológica en el sector del transporte, la empresa Kuickwheel ha dado un paso innovador con el lanzamiento oficial de su más reciente desarrollo: el Skyrider X6, la primera moto voladora anfibia de tres ruedas del mundo. El evento de presentación se llevó a cabo en la sede de la compañía de comercio electrónico JD.com en Pekín, marcando un renglón destacado en la movilidad del futuro.
En modo terrestre, este vehículo actúa como una motocicleta de tres ruedas con tracción en reversa, equipada con un motor de alta eficiencia que alcanza una velocidad máxima de 70 km/h y ofrece una autonomía de hasta 200 kilómetros por carga.
Al activar el modo de vuelo, el vehículo modifica su funcionamiento mediante un sistema de propulsión de seis ejes con seis rotores, lo que, según el fabricante, le permite despegar con estabilidad y eficiencia. En el aire, alcanza una velocidad máxima de 72 km/h y puede mantenerse en vuelo durante aproximadamente 20 minutos.
A diferencia de otros prototipos que aún están en fase de desarrollo, el Skyrider X6 ya está disponible para reserva en China. Su precio de lanzamiento es de 60.000 dólares, equivalentes a cerca de 250 millones de pesos colombianos.
Diseño y características técnicas del Skyrider X6
Kuickwheel señala que, el diseño del Skyrider X6 responde a criterios de funcionalidad, seguridad y rendimiento tanto en tierra como en el aire. Su configuración de tres ruedas invertidas, junto con un sistema de tracción trasera central, ofrece una maniobrabilidad y una estabilidad en varias condiciones de terreno. “Esta arquitectura permite mantener el control incluso en curvas cerradas a alta velocidad o al enfrentar superficies irregulares, elevando el nivel de seguridad durante su uso terrestre”, señala el fabricante.
En cuanto a su estructura, el fuselaje —es decir, el cuerpo principal de la aeronave— ha sido construido con materiales avanzados como fibra de carbono y aleación de aluminio de grado aeronáutico. Según la compañía, esta combinación proporciona una alta resistencia estructural sin aumentar significativamente el peso total del vehículo, lo que facilita su manejo y mejora la maniobrabilidad tanto en despegues como en aterrizajes.
Por su parte, la moto voladora incorpora funciones automatizadas pensadas para simplificar la experiencia del usuario. Entre ellas se destacan el despegue y aterrizaje automáticos, la planificación de rutas y el modo de crucero autónomo. Para usuarios más avanzados, también se encuentra disponible el modo manual, que ofrece control total a través de un joystick, ampliando así su rango de aplicación tanto recreativa como profesional.
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Seguridad
La seguridad ha sido uno de los pilares fundamentales en el desarrollo del Skyrider X6. Kuickwheel, consciente de los riesgos asociados al transporte aéreo personal, incorporó un conjunto de sistemas redundantes diseñados para garantizar la integridad del piloto y del vehículo, incluso en condiciones adversas.
Entre los principales elementos de seguridad se destacan:
- Redundancia energética: el sistema de propulsión cuenta con varios motores que operan de manera coordinada. Según el fabricante, incluso si uno de los motores falla, los demás pueden mantener el vuelo estable, garantizando un nivel adicional de seguridad ante fallos técnicos.
- Controles de vuelo con respaldo: el Skyrider X6 integra mecanismos de respaldo a nivel de sistema que actúan automáticamente para conservar el equilibrio y la estabilidad del vehículo, incluso en condiciones meteorológicas complejas o durante maniobras exigentes.
- Paracaídas de emergencia: como medida de protección extrema, incorpora un paracaídas de despliegue automático que se activa en situaciones críticas. Esta función actúa como último recurso en caso de pérdida total de control, permitiendo un descenso controlado.
Recarga rápida compatible con cargadores de carros
El vehículo incorpora una batería de alta capacidad de 10,5 kWh, para alimentar tanto su funcionamiento terrestre como su sistema de vuelo.
Uno de los aspectos más relevantes es su compatibilidad con los cargadores de corriente continua (CC) más comunes en el segmento automotor. Esta característica le permitiría ser recargado en estaciones de carga rápida ya existentes, facilitando su integración con infraestructuras actuales sin necesidad de equipos especializados.
Según Kuickwheel, el proceso de carga completa toma aproximadamente una hora, lo que representa una ventaja importante frente a otros vehículos eléctricos personales.
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