KTM, el fabricante austriaco de motocicletas, ha dado un paso estratégico en el segmento de media cilindrada con el lanzamiento oficial de su renovada familia 390. El anuncio tuvo lugar en un evento exclusivo en Bogotá, donde se presentaron cuatro modelos orientados a distintos estilos de conducción, todos alineados con el ADN tecnológico y deportivo de la marca.
Durante el evento, El Espectador conversó con Esteban Sánchez Montoya, director de marca de KTM en Colombia, quien detalló el enfoque con el que la compañía ha estructurado esta gama. “Cada uno de los modelos de esta nueva familia KTM 390 está dirigido a un segmento específico del mercado”, explicó.
Según el vocero, la 390 Adventure R encabeza el portafolio como la opción para viajes de largo aliento y terrenos exigentes. La Adventure X, aunque también concebida para el turismo, brinda versatilidad para escapadas fuera de la ciudad y uso diario.
En el segmento off-road, la 390 Enduro R está pensada para terrenos agrestes y rutas apartadas del país, mientras que la 390 SMCR, versión supermoto, combina agilidad urbana con capacidades deportivas para pistas o escenarios controlados. “Es una de las más esperadas, sobre todo por la trayectoria de su hermana mayor, la 690 SMC R, una de las más vendidas de la marca”, agregó Sánchez.
El directivo también destacó la respuesta inmediata del mercado colombiano. La 390 Adventure R, ensamblada localmente por Auteco —aliado histórico de KTM en Colombia—, agotó su primer lote de 60 unidades en solo 10 días. Un segundo lote ya está en distribución, y se estima cerrar el año con cerca de 180 unidades vendidas de ese modelo.
En cuanto a las otras versiones, se proyectan entre 100 y 120 unidades para la Adventure X, entre 150 y 160 para la SMCR, y más de 100 para la Enduro R, una cifra respaldada por el arraigo off-road de la marca.
Por su parte, Sánchez resaltó el papel de Colombia como uno de los mercados más relevantes para la marca en América Latina. El ensamblaje local y la respuesta positiva del público han consolidado al país como una referencia para la operación regional.
“Colombia es sin duda el mercado más importante para KTM en Latinoamérica, directamente reconocido por la fábrica”, afirmó Sánchez, destacando la robustez de la industria nacional de motocicletas y el compromiso de la marca con el desarrollo local.
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A continuación, un resumen de las especificaciones y precios de cada versión disponible en Colombia.
KTM 390 Adventure X
Pensada para quienes se inician en el motociclismo de aventura, tiene un precio de $35.990.000.
Características principales:
- Potencia de 44 caballos de fuerza y torque de 39 Nm, adecuados para carretera y ciudad.
- Llantas de 19” delantera y 17” trasera, con rines de aleación y capacidad off-road ligera.
- Altura del asiento de 825 mm, apta para una amplia gama de estaturas.
- ABS en curvas y modo off-road, con intervención ajustada según el tipo de superficie.
- Tanque de 14.5 litros, que ofrece buena autonomía en trayectos largos.
- Peso de 165 kg.
KTM 390 Adventure R
Con un enfoque más extremo, la 390 Adventure R combina tecnología y robustez para rutas exigentes. Su precio en Colombia es de $42.990.000.
Características principales:
- Motor monocilíndrico DOHC de 399 cc, con 44 caballos de potencia a 9.000 rpm y 39 Nm a 7.000 rpm.
- Suspensión WP APEX de 43 mm con recorrido de 230 mm en ambos ejes, adecuado para condiciones off-road reales.
- Llantas de radios de 21” adelante y 18” atrás, optimizadas para tracción en terrenos difíciles.
- Frenos ByBre con pinzas radiales (320 mm adelante, 240 mm atrás), junto con ABS en curvas y modo off-road.
- Tanque de 14.5 litros, con enfoque en rutas de largo alcance.
KTM 390 Enduro R
Diseñada para el piloto que prioriza el rendimiento fuera del asfalto, la Enduro R se presenta como una herramienta liviana. Está disponible por $37.990.000.
Características principales:
- Motor monocilíndrico DOHC de 399 cc, con refrigeración líquida, 44 caballos y 39 Nm de torque.
- Peso en vacío de 159 kg.
- Altura del asiento: 890 mm, recomendada para usuarios con experiencia en terrenos irregulares.
- Suspensión WP APEX (230 mm de recorrido) adelante y atrás, diseñada para absorción extrema en caminos accidentados.
- Neumáticos 90/90 R21 (delantero) y 140/80 R18 (trasero), montados sobre un chasis centrado en el control.
- ABS Bosch 10.3MB desconectable, adecuado para tramos en bajada o condiciones de poca tracción.
- Tanque de 9 litros, suficiente para rutas off-road de intensidad media.
KTM 390 SMC R
Dirigida a usuarios urbanos con inclinación deportiva, la 390 SMC R es una supermoto que combina bajo peso y agilidad en trayectos técnicos. Disponible en Colombia por $37.990.000.
Características principales:
- Motor monocilíndrico de 399 cc, con 44 caballos y 39 Nm, de entrega explosiva.
- Rines de radios de 17” con neumáticos Michelin Power 6 (110/70 adelante, 150/60 atrás).
- Suspensión WP APEX de 43 mm, con 230 mm de recorrido para enfrentar resaltos, bordillos y superficies mixtas.
- Altura del asiento: 860 mm y peso de 154 kg.
- ABS Supermoto, que permite control de derrape en el eje trasero sin comprometer la seguridad.
Red de servicio técnico: un respaldo para los usuarios
KTM refuerza su compromiso con el mercado colombiano a través de una red de servicio técnico y en desarrollo. Según Sánchez, uno de los factores que respaldan la operación local es la cobertura nacional en posventa. “A nivel país, tenemos la fortuna de contar con una red muy amplia de servicios. Actualmente operamos con cerca de 50 centros de servicio distribuidos en todo el territorio nacional. Las principales ciudades como Bogotá, Medellín, Cali, Pereira, Barranquilla y Bucaramanga concentran buena parte de estos puntos, lo que permite mayor accesibilidad para los usuarios”, afirma.
Pero más allá de la cantidad de talleres, la marca ha apostado por elevar el nivel de profesionalización del personal técnico. En ese sentido, Sánchez destaca el papel del centro de entrenamiento ubicado en Bogotá, un espacio que opera durante todo el año con actividades de formación y actualización.
“No hay una semana libre en ese centro. Durante todo el año recibimos técnicos de la red que vienen a certificarse directamente con nosotros. Tenemos la capacidad de emitir certificaciones oficiales de la marca, lo que garantiza una atención técnica alineada con los estándares internacionales de KTM”, explica.
Respecto a la disponibilidad de los nuevos modelos, el directivo confirmó que las primeras unidades de la familia KTM 390 comenzarán a ser entregadas entre finales de agosto y comienzos de septiembre. Este calendario marca el inicio de las entregas tras el lanzamiento oficial en Bogotá.
Reestructuración global y continuidad local: el enfoque de KTM en Colombia
Durante el lanzamiento de la nueva familia 390 en Bogotá, Sánchez abordó de forma transparente el contexto global de reestructuración que ha vivido la compañía. Según explicó, este tipo de procesos son habituales en industrias de alto dinamismo y no implican necesariamente una crisis operativa.
“En esta industria, como en muchas otras, las empresas no desaparecen: se reestructuran”, afirmó Sánchez. “El objetivo es claro: mantener estados financieros sanos, que permitan cumplir los compromisos con proveedores, socios e inversionistas. Eso fue lo que ocurrió en nuestra casa matriz en Austria”.
En ese marco, el directivo fue enfático en señalar que la operación de KTM en Colombia no se ha visto afectada. Autocolombiana, empresa que actúa como importador oficial de la marca, ha mantenido su apuesta firme no solo por KTM, sino también por el resto de las marcas del grupo KTM AG.
“Seguimos adelante con nuestro plan de expansión. Este año ya hemos realizado cinco nuevas aperturas de puntos de venta y postventa en ciudades principales como Envigado, Barranquilla y Bogotá, y continuamos fortaleciendo la presencia en el país”, indicó Sánchez.
El plan contempla además la incorporación de nuevos distribuidores en ciudades estratégicas como Manizales, Ibagué, Medellín y Bogotá. “Hay un trabajo consciente, juicioso y ordenado por parte de Autocolombiana, con el respaldo permanente de la casa matriz. La relación con ellos es sólida y cercana”, añadió.
Sobre el impacto de la reestructuración en los procesos industriales, el directivo fue claro: en Colombia no ha habido ninguna afectación. La producción continúa con normalidad bajo el modelo CKD, mediante el cual los kits de motocicletas llegan desensamblados desde la planta de origen en la India y se ensamblan localmente en alianza con Auteco.
“Seguimos ensamblando motocicletas como de costumbre. La disponibilidad de unidades, repuestos y servicios no se ha visto alterada en lo absoluto. La confianza y el compromiso con el mercado colombiano se mantienen intactos”, concluyó.
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