Se tienen reservada otras sorpresas que serán develadas en el transcurso del Salón.?
La Orlando se estaba esperando y se convierte en una gran opción dentro de los autos familiares, segmento que la marca del corbatín había dejado a un lado tras la salida del mercado de la Zafira. Este nuevo actor, dentro del portafolio de Chevrolet, se destaca por sus tres filas de asientos. El modelo cuenta con un motor de 2.4 litros con VVT (apertura variable de válvulas) de 174 caballos y una transmisión automática de seis velocidades.?
El Cruze modelo 2013, entre tanto, está disponible en sedán y hatchback. En el primero cuenta con la versión LS, con trasmisión automática y mecánica, y LT, con trasmisión automática. En hatchback, además de la versión mecánica, presenta como novedad la transmisión automática desde mediados de noviembre. Este modelo, con cambios estéticos en su frontal y parte trasera, equipa un motor de 1.8 litros y una transmisión de seis velocidades manual o automática, de acuerdo con la versión.?
Otra novedad será el auto deportivo Camaro SS modelo 2013, con motor de 6.2 litros y rines en aluminio de 20 pulgadas con retoque cromados. Además, Chevrolet tendrá sus tres últimos lanzamientos el Sail, el Sonic y el Cobalt.?
También habrá un espacio para lo que han llamado ‘show cars”. En él sobresaldrán el Corvette 2011 Z06X Track; el Cruze, que compite en el World Touring Car Championship (WTCC); y el Camaro SSX Track, que es la transformación de un Camaro SS de calle en un auto de circuito cerrado.?
De igual manera, se exhibirá el Volt, el primer automóvil eléctrico de rango extendido que puede desplazarse durante 56 kilómetros, gracias a una batería de ión de litio.
Entrevista con Jorge Mejía, Presidente GM-Colmotores
¿Cómo ha sido el año 2012 ?para Chevrolet?
El balance es muy bueno para la compañía. Contamos con una participación que supera el 30% y un liderazgo que mantenemos por más de 15 años. Además, hemos podido renovar nuestro portafolio, eso es muy satisfactorio y un gran desafío para cualquier marca. Por otro lado, nuestra reconversión industrial es hoy una realidad y estamos próximos a mostrarle al país la primera planta de fabricación de vehículos colombiana, lo que pondrá al sector automotor como uno de los más importantes de la economía nacional.?
¿Es difícil mantener el liderazgo ?por tanto tiempo?
En Colombia están todas las marcas y tener una participación de más del 30% obviamente se hace más difícil. Pero la nuestra se ha preocupado por entregarles a los clientes no solo carros buenos y de calidad, sino con un buen respaldo y servicio de posventa. Además, creo que con los lanzamientos hemos logrado un portafolio interesante que nos permite ir en la misma línea de nuestro eslogan: “da el próximo paso”. La idea es que la gente pueda arrancar en un Spark y encontrar posibilidades más arriba, con propuestas nuevas y modernas.?
¿Cómo ve el comportamiento ?del mercado en 2013?
Esperamos que las ventas se mantengan similares a las de este año, aunque dependemos mucho de lo que pueda ocurrir en el mercado internacional, especialmente en Europa. De igual manera hay que ver cuál es la confianza del consumidor, pero en términos generales creo que el mercado se puede mantener estable.?
¿Y cuál es su reto al frente de ?GM-Colmotores?
Seguir con la recuperación de la participación en el mercado, consolidando los productos que hemos lanzado y unos nuevos que vamos a presentar en el Salón, y terminar con el proceso de reconversión industrial en nuestra planta de Bogotá.?
¿Por qué comprar un Chevrolet??
Porque tiene los mejores vehículos, dotados de una muy buena ingeniería que se desempeñan muy bien en nuestro país. Además, porque contamos con el mejor respaldo y con 250 puntos de ventas al servicio de nuestros clientes.