En el mundo del motor siempre ha existido una obsesión por responder una misma pregunta: ¿cuál es el carro más rápido del planeta? Durante años, esa disputa tuvo nombres europeos y motores de combustión, pero el panorama cambió, y de qué manera.
Hoy, el trono tiene nuevo dueño, y no solo rompe esquemas por su velocidad, también lo hace por su origen y su tecnología.
Durante mucho tiempo, el referente absoluto fue el Bugatti Chiron Super Sport 300+, que en 2019 marcó un registro de 490,48 km/h. Una cifra que parecía difícil de superar, incluso dentro del mundo de los hiperdeportivos. Pero la electrificación empezó a cambiar las reglas del juego, y lo que antes dependía de cilindros y combustión, ahora se redefine con motores eléctricos que entregan potencia inmediata.
Ahí es donde entra en escena el nuevo protagonista.
Yangwang U9 Xtreme: el nuevo rey de la velocidad
El título del carro más rápido del mundo ahora le pertenece al Yangwang U9 Xtreme, un modelo que no solo rompió el récord, sino que dejó claro que el futuro ya llegó.
Este hiperdeportivo alcanzó una velocidad máxima de 496,22 km/h en la pista de pruebas ATP Automotive Testing Papenburg, en Alemania. Un registro que lo dejó a un paso de la barrera de los 500 km/h.
La hazaña estuvo en manos del piloto alemán Marc Basseng, reconocido en competencias de resistencia, quien llevó al límite una máquina que parece diseñada para reescribir la historia. Y aunque el vehículo que logró el récord era un prototipo, BYD confirmó una producción limitada de apenas 30 unidades.
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No solo velocidad en línea recta, también en pista
El U9 Xtreme no se conformó con dominar la velocidad, en el último tiempo ha ido dejando huella en varios escenarios, incluyendo uno de los más exigentes del mundo.
Hablamos del circuito de Nürburgring, en Alemania, considerado una referencia técnica para medir el desempeño real de un vehículo. Allí, este modelo se convirtió en el carro eléctrico más rápido, con un tiempo de 6 minutos y 59,157 segundos.
Más allá de la velocidad final, lo que realmente marca la diferencia en el Yangwang U9 Xtreme está en su arquitectura.
Este modelo utiliza cuatro motores eléctricos independientes, uno en cada rueda. Una configuración que mejora la entrega de potencia, el control y la tracción.
En conjunto, el sistema alcanza unos 2.220 kW, equivalentes a cerca de 3.000 caballos de fuerza. Una cifra que ayuda a entender por qué este carro no solo acelera con contundencia, sino que puede sostener velocidades que hace unos años parecían inalcanzables.