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Audi ha reforzado su portafolio de vehículos electrificados con la incorporación de las versiones híbridas enchufables del Q5 SUV y del Q5 Sportback, denominadas e-hybrid quattro. Con esta ampliación, la marca alemana busca ofrecer una alternativa más eficiente dentro del segmento premium de los SUV medianos, conservando el carácter deportivo que caracteriza a la familia Q5.
Los nuevos modelos ya están disponibles inicialmente en Europa con precios desde 68.240 euros (aproximadamente 330 millones de pesos) para el Q5 SUV y 70.580 euros (342 millones) para el Q5 Sportback.
Ambos vehículos se ofrecen en dos niveles de potencia: 220 kW (equivalentes a 299 caballos de fuerza) y 270 kW (367 caballos). En sus versiones más equipadas, el precio de entrada asciende a 82.250 euros en el caso del SUV, y a 84.570 euros para el Sportback.
A nivel mecánico, ambos modelos combinan un motor a gasolina 2.0 TFSI de 185 kW (252 caballos de potencia) con una unidad eléctrica. En la configuración de mayor rendimiento (270 kW), tanto el Q5 SUV como el Q5 Sportback son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Las variantes de 220 kW lo hacen en 6,2 segundos, manteniendo en todas las versiones una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.
Uno de los aspectos más relevantes de esta actualización es la nueva batería de alto voltaje. En el Q5 e-hybrid, las celdas están organizadas en dos niveles, lo que permite aumentar la capacidad total a 25,9 kWh (20,7 kWh útiles), es decir, cerca de un 45% más que la generación anterior. Según el fabricante, gracias a esta mejora, los nuevos híbridos enchufables de Audi pueden alcanzar hasta 100 kilómetros de autonomía en modo completamente eléctrico, según el ciclo WLTP.
En términos de recarga, la potencia máxima admitida en corriente alterna es de 11 kW, lo que permite restaurar la carga total en aproximadamente 2,5 horas si la batería está completamente descargada.
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Modos de conducción y gestión energética inteligente en el nuevo Q5
Audi señala que el Q5 e-hybrid incorpora un sistema de gestión de energía diseñado para adaptarse a distintos escenarios de conducción, optimizando tanto el rendimiento como la eficiencia. Los conductores pueden elegir entre dos modos principales de funcionamiento: ‘EV’ y ‘Hybrid’.
En el modo ‘EV’, el vehículo se desplaza exclusivamente con energía eléctrica, lo que lo hace propicio en trayectos urbanos. Este modo se apoya en la nueva batería de alto voltaje, que permite alcanzar hasta 113 kilómetros de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP.
Por su parte, el modo ‘Hybrid’ combina de forma automática el motor térmico con la propulsión eléctrica. En este ajuste, el sistema de gestión híbrido conserva un nivel específico de carga con el fin de reservar energía para fases posteriores del trayecto, como la entrada a zonas urbanas.
Audi ha implementado por primera vez la posibilidad de ajustar manualmente ese nivel de carga mediante un control deslizante digital, lo que brinda al conductor un mayor control estratégico de la energía almacenada. Esta función también permite preconfigurar la carga antes de iniciar el viaje, en caso de que el destino no disponga de infraestructura de recarga.
Además, el nuevo Q5 e-hybrid ofrece mejoras en la regeneración de energía. En el modo ‘EV’, el conductor puede ajustar el nivel de frenada regenerativa en tres etapas, a través de las levas ubicadas detrás del volante. Esta tecnología no solo contribuye al aprovechamiento energético, sino que también permite una experiencia de conducción más modulada y eficiente, incluso sin necesidad de guía de ruta activa.
Según detalla la marca, el modo híbrido representa la opción más eficiente tanto para trayectos cortos como para recorridos largos. La estrategia de funcionamiento del sistema adapta al uso de los motores en función del perfil de conducción, la velocidad y la demanda de potencia. A bajas velocidades, se prioriza la propulsión eléctrica, mientras que a velocidades más elevadas aumenta la intervención del motor a combustión.
Equipamiento de los nuevos híbridos enchufables de Audi
En línea con su posicionamiento en el segmento alto de los SUV híbridos enchufables, Audi ha fortalecido el equipamiento de serie de los nuevos Q5 SUV e-hybrid quattro y Q5 Sportback e-hybrid quattro.
Ambas versiones incorporan ahora el paquete interior S line, que incluye asientos deportivos tapizados en una combinación de microfibra que ellos llaman “dinámica/cuero”, en color negro. A esto se suman las llantas Audi Sport de 21 pulgadas con diseño de diez radios y pinzas de freno pintadas en rojo.
Otra mejora destacada es el nuevo asiento trasero completamente ajustable, que permite la posibilidad de modificar la inclinación del respaldo.
En cuanto a iluminación y asistentes de conducción, los modelos incluyen de serie los faros Matrix LED, reconocidos por su adaptabilidad en los terrenos. También se incorporan tecnologías como la luz de interacción interior, el sistema de acceso confort y el Audi side assist.
En el apartado tecnológico, el sistema de infoentretenimiento viene integrado con la Audi Application Store, lo que permite descargar aplicaciones directamente desde la interfaz del vehículo. Este ecosistema digital se complementa con una amplia oferta de asistentes avanzados a la conducción (ADAS), que forman parte del estándar de seguridad y sofisticación que la marca alemana aplica en sus modelos electrificados.
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