Porsche celebra un nuevo paso en la historia de su SUV compacto Macan: la producción de la unidad un millón en la planta de Leipzig, Alemania. Desde su lanzamiento en 2013, este modelo ha mantenido una demanda sostenida, que en 2024 se tradujo en 82.795 unidades entregadas a clientes en distintos mercados del mundo.
La elección de Leipzig como sede de fabricación se tomó en 2011. En ese momento, la compañía emprendió una transformación de sus instalaciones, pasando de una planta de montaje a una fábrica integral equipada con áreas propias de carrocería y pintura. De acuerdo con Porsche, este proceso de expansión generó además 1.500 nuevos empleos, reforzando el papel de la marca como impulsor de la economía en la región de Alemania Central.
Según declaraciones de Gerd Rupp, presidente del Consejo de Dirección de Porsche, el Macan ha permitido que Porsche se consolide, en la última década, como uno de los principales empleadores y actores industriales de la zona. A esta evolución se suma el inicio, en 2024, de la producción en serie del segundo modelo totalmente eléctrico de la marca.
Para dar respuesta a esta nueva etapa, la fábrica se amplió de nuevo con la construcción de nuevas naves para carrocerías y ejes.
Actualmente, la flexibilidad de la planta de Leipzig representa una de sus mayores fortalezas, la posibilidad de ensamblar en una misma línea vehículos de combustión, híbridos y eléctricos, en línea con la estrategia de diversificación de Porsche para atender diferentes segmentos del mercado global.
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El Macan número un millón: diseño y experiencia de entrega personalizada
El vehículo que marca este hito para Porsche es un Macan 4, acabado en un distintivo color azul Frozen metalizado. Entre los elementos de equipamiento destacan el interior de cuero bitono en negro y tiza, los asientos deportivos adaptativos, el volante deportivo GT calefactable en cuero, un head-up display con realidad aumentada y un techo panorámico.
En términos de rendimiento, la versión Macan 4 alcanza una potencia overboost de hasta 408 caballos de potencia (300 kW). Esta cifra permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, según datos de la marca. Además, está equipado con una batería de alta tensión de 100 kWh de capacidad bruta, que admite carga de 800 voltios (corriente continua) con una potencia de hasta 270 kW.
Esta tecnología posibilita una autonomía de hasta 612 kilómetros y permite recuperar del 10 % al 80 % de la carga en aproximadamente 21 minutos.
El Macan número un millón se entregó directamente a su propietario, el empresario Stefan Schmidt, en el Porsche Experience Center Leipzig, ubicado dentro del complejo de producción. Como parte de la experiencia, Schmidt participó en la entrega personalizada, que incluye una prueba en el circuito de Leipzig a bordo de un vehículo similar, bajo la supervisión de un instructor especializado.
La planta de Leipzig, un referente en innovación
Inaugurada en 2002 como el segundo gran centro de producción de Porsche, la planta de Leipzig ha desempeñado un papel clave en la estrategia industrial de la marca. Actualmente, según Porsche, cerca de 5.000 empleados trabajan en la fabricación de los modelos Macan y Panamera, después de haber producido también, hasta 2017, el Cayenne y, entre 2003 y 2006, el icónico superdeportivo Carrera GT.
Más allá de su enfoque en el producto, la planta ha recibido importantes reconocimientos por su modelo de gestión eficiente y su compromiso con la sostenibilidad. Entre estos galardones destacan el “Lean and Green Management Award” en 2021 y la distinción como “Fábrica del Año” en 2023.
Rupp afirma que el Macan simboliza la evolución y el crecimiento de esta planta, al haber sido decisivo tanto para la ampliación de sus capacidades industriales como para el inicio de la era eléctrica de la marca. “Precisamente, la elección de Leipzig como centro de producción del Macan se remonta a 2011, cuando la planta de montaje se transformó en una fábrica integral, con nuevas áreas de carrocería y pintura”, concluyó.
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