Toyota hará pruebas para desarrollar un prototipo de tren a hidrógeno
La firma japonesa espera que este tipo de tecnología esté disponible en cuatro años.
La movilidad sostenible es ahora. Cada vez más las firmas plantean y buscan nuevos proyectos para bajar sus porcentajes de emisiones contaminantes. Esta semana, la japonesa Toyota, con su filial de Europa informó que comenzará a suministrar módulos de pilas de combustible para desarrollar un prototipo de tren de hidrógeno, el cual sería creado para el constructor ferroviario español CAF.
“Dotado de un presupuesto de 14 millones de euros (unos 17 millones de dólares), el proyecto pretende desarrollar, demostrar y validar esta solución de aquí a cuatro años”, según el comunicado. También asocia al centro aeroespacial alemán DLR, el proveedor de equipos Stemmann Technik (grupo Wabtec) y el Centro Nacional de Hidrógeno español, agregó.
Ambas compañías se proponen transformar un tren de cercanías cedido por la compañía ferroviaria española Renfe, antes de las pruebas de rendimiento y homologación en las vías férreas españolas y portuguesas -con el apoyo de los gestores de infraestructuras nacionales-, describió Toyota en un comunicado.
El tren será capaz de rodar bajo rieles sobre líneas electrificadas y en modo hidrógeno, asociando pila de combustible y baterías, en el resto de la red.
La movilidad sostenible es ahora. Cada vez más las firmas plantean y buscan nuevos proyectos para bajar sus porcentajes de emisiones contaminantes. Esta semana, la japonesa Toyota, con su filial de Europa informó que comenzará a suministrar módulos de pilas de combustible para desarrollar un prototipo de tren de hidrógeno, el cual sería creado para el constructor ferroviario español CAF.
“Dotado de un presupuesto de 14 millones de euros (unos 17 millones de dólares), el proyecto pretende desarrollar, demostrar y validar esta solución de aquí a cuatro años”, según el comunicado. También asocia al centro aeroespacial alemán DLR, el proveedor de equipos Stemmann Technik (grupo Wabtec) y el Centro Nacional de Hidrógeno español, agregó.
Ambas compañías se proponen transformar un tren de cercanías cedido por la compañía ferroviaria española Renfe, antes de las pruebas de rendimiento y homologación en las vías férreas españolas y portuguesas -con el apoyo de los gestores de infraestructuras nacionales-, describió Toyota en un comunicado.
El tren será capaz de rodar bajo rieles sobre líneas electrificadas y en modo hidrógeno, asociando pila de combustible y baterías, en el resto de la red.