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¿Vale la pena una pantalla TFT en motos? Ventajas y desventajas

Las pantallas TFT dejaron de ser exclusivas de motos premium y hoy ganan espacio en diferentes segmentos. ¿Realmente hacen diferencia al conducir?

Redacción Autos y En Dos Ruedas

27 de mayo de 2026 - 06:00 p. m.
Hoy, las pantallas TFT comenzaron a ganar espacio en motocicletas de diferentes segmentos.
Foto: BMW
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Hace algunos años, las motos apenas mostraban lo básico en el tablero: velocímetro, nivel de combustible y poco más. Hoy el panorama ofrece algo distinto y las pantallas TFT comenzaron a ganar espacio en motocicletas de diferentes segmentos. Pero la pregunta sigue sobre la mesa ¿realmente valen la pena o son solo un accesorio llamativo?

Según Ángel Felipe Arias, piloto experto de Massy Motors, estas pantallas representan la evolución natural de los tableros tradicionales. De acuerdo con el experto, primero estuvieron los cuadros análogos, luego llegaron las pantallas LCD y ahora las TFT, que actualmente dominan buena parte del segmento de alta gama.

Más información y una experiencia más completa

Una de las principales ventajas de las pantallas TFT es la cantidad de información que pueden mostrar en tiempo real. Según Arias, este tipo de sistemas permite visualizar alertas mecánicas, presión de llantas, estado del ABS, presión de aceite e incluso integrar funciones de navegación y conectividad con el celular.

Además, incorporan gráficos a color, ajustes automáticos de brillo y modos día o noche que facilitan la lectura de la información en diferentes condiciones de luz.

De acuerdo con el experto, algunas marcas como KTM, BMW y Ducati han desarrollado sistemas mucho más completos y personalizables. “En algunos modelos incluso es posible modificar configuraciones de suspensión, ayudas electrónicas o modos de conducción desde la misma pantalla”, mencionó.

Para Arias, una pantalla TFT también puede aportar a la seguridad. Por un lado, permite detectar fallas mecánicas con mayor rapidez y, por otro, la integración con aplicaciones de navegación evita que el motociclista tenga que manipular el celular mientras conduce.

Las motos de turismo sacan provecho a estas pantallas, en estos segmentos, la navegación, la autonomía, el consumo y las ayudas electrónicas son herramientas determinantes para viajes largos.
Foto: PORNSAWAN

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El lado negativo de las pantallas TFT

Aunque definitivamente son más modernas y sofisticadas, las TFT también tienen puntos débiles.

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A diferencia de un tablero convencional, una pantalla digital concentra buena parte de la electrónica de la moto, si esta falla, la reparación suele ser mucho más cara. “Puede que la moto no encienda o que nos quedemos sin información”, explicó Arias al hablar de posibles fallas relacionadas con módulos electrónicos o software.

También factores externos como la vibración, el polvo, el barro y especialmente el exceso de agua pueden deteriorarlas con el tiempo. “Es por eso muchos motociclistas utilizan protectores o incluso cubren la pantalla cuando lavan la moto con agua a presión”, señaló.

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Otro problema frecuente es el reflejo de la luz, en algunas motocicletas el brillo del sol puede dificultar la lectura de la información, y en terrenos extremos, como rutas off-road o trochas, todavía hay pilotos que prefieren los tableros análogos porque son más resistentes y fáciles de reparar en caso de daño.

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Las motos que más aprovechan esta tecnología

Cabe destacar que las motocicletas de turismo y aventura son quizás las que mejor sacan provecho a estas pantallas. En estos segmentos, la navegación, la autonomía, el consumo y las ayudas electrónicas son herramientas determinantes para viajes largos.

Las deportivas también utilizan este tipo de sistemas para mostrar telemetría, modos de manejo y configuraciones avanzadas de desempeño. Por su parte, en motos para la ciudad, la conectividad toma protagonismo: “algunas ya permiten visualizar llamadas, controlar música o integrar aplicaciones como Waze y sistemas similares a Android Auto”, destacó Arias.

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Más que una moda, una evolución

Para Arias, las pantallas TFT no son una tendencia, sino parte del futuro.

La conectividad, las asistencias electrónicas y la integración con aplicaciones móviles hacen parte de una transformación que cada vez llega a motos más accesibles. Lo que antes era exclusivo de modelos costosos hoy comienza a verse en motocicletas de mediano cilindraje. Y, según el experto, esa democratización tecnológica seguirá creciendo. “Cada día la tecnología avanza más y el costo es menor”, señaló.

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Al final, la decisión depende del tipo de motociclista y del uso que le dé a la moto. Para quienes viajan constantemente, buscan conectividad o quieren más información en tiempo real, una pantalla TFT puede marcar una gran diferencia. Pero quienes priorizan simplicidad, facilidad de reparación o uso extremo probablemente seguirán confiando en los tableros tradicionales.

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