Bogotá ha invertido cerca de $400 mil millones en predios para obras sin construir

En los últimos 41 años, la capital colombiana ha invertido 393.260 millones de pesos en la compra de 1.838 predios para obras que no se han construido, lo que además genera una serie de gastos debido a su mantenimiento y vigilancia.

La Contraloría de Bogotá aseguró a Caracol Radio que la ciudad paga anualmente alrededor de 2.000 millones de pesos por la administración de estos predios, los cuales no tienen ningún uso en especial, y tan solo entre 2009 y 2014 la capital ha gastado un total de 11.934 millones.

Recientemente, el contralor Distrital, Diego Ardila, le envió una advertencia al alcalde Gustavo Petro por el riesgo de daño al patrimonio público. Este dinero que se destina para el mantenimiento de los predios podría ser utilizado para financiar la mitad de TransMilenio por la Avenida Boyacá, o también en la rehabilitación de la Caracas y la Autopista Norte.

Estos son algunos proyectos para los que se han adquirido terrenos que aún no se han intervenido:

-Avenida Longitudinal de Occidente (ALO): 143.540 millones de pesos
-Avenida Colombia: 4.481 millones de pesos
-Avenida Ferrocarril de Occidente, entre la Kr 97 hasta Kr 100: 9.430 millones de pesos
-Avenida San Antonio: 6.267 millones de pesos
-Puentes Peatonales previstos en la Avenida Boyacá con Américas y en la Calle 13 con Avenida 68: más de 7.259 millones de pesos.

En los últimos 41 años, la capital colombiana ha invertido 393.260 millones de pesos en la compra de 1.838 predios para obras que no se han construido, lo que además genera una serie de gastos debido a su mantenimiento y vigilancia.

La Contraloría de Bogotá aseguró a Caracol Radio que la ciudad paga anualmente alrededor de 2.000 millones de pesos por la administración de estos predios, los cuales no tienen ningún uso en especial, y tan solo entre 2009 y 2014 la capital ha gastado un total de 11.934 millones.

Recientemente, el contralor Distrital, Diego Ardila, le envió una advertencia al alcalde Gustavo Petro por el riesgo de daño al patrimonio público. Este dinero que se destina para el mantenimiento de los predios podría ser utilizado para financiar la mitad de TransMilenio por la Avenida Boyacá, o también en la rehabilitación de la Caracas y la Autopista Norte.

Estos son algunos proyectos para los que se han adquirido terrenos que aún no se han intervenido:

-Avenida Longitudinal de Occidente (ALO): 143.540 millones de pesos
-Avenida Colombia: 4.481 millones de pesos
-Avenida Ferrocarril de Occidente, entre la Kr 97 hasta Kr 100: 9.430 millones de pesos
-Avenida San Antonio: 6.267 millones de pesos
-Puentes Peatonales previstos en la Avenida Boyacá con Américas y en la Calle 13 con Avenida 68: más de 7.259 millones de pesos.